热 加装太阳能板，解决电池馈电难题
由于工作关系，一周也就动一次两次车，长期停车导致电瓶很容易馈电，尤其是冬天电池性能下降，柴油车启动对电瓶的要求还高，最终还是想着用太阳能板给电池补充电量，自己也走了点弯路，也算是给车友们提供个借鉴。
太阳能控制器显示的电瓶电压
万用表测量的电瓶电压
太阳能板的安装位置 ，第一次装了50瓦的 ，用起来比较吃力。
太阳充足，断开电瓶后，一上午就可以充到这个电压，但是阴天就不行。重庆这里冬季阴天多晴天少。一周下来就一两个晴天，50瓦的太阳能板补充电瓶电量还是有点吃力
又新买了一个50w的，安装使用一段时间后再来给大家汇报。
昨天加装50w新太阳能板的样子， 线比较凌乱 ，要是直接100我或者150w的就没这么乱了。
昨天装新板子的时侯电压12.1，今天是多云的天气，中午出了一会儿太阳，下午三点多去看12.4，电量补充的还可以。思路是这样的，阴天补充的慢，但是只要有太阳100瓦的太阳能板就能及时补充电量，不至于馈电启动不了车。
重庆得天气情况 ，真是愁人
今天下午三点又去看了下，阴天，电压没有下降，100w的太阳能板，重庆阴天正好够用。
糊了 ，停车一星期，全是阴天或者下雨天，电瓶电压初始12.7 ，最终稳定12.4附近，启动是么有问题的，这样可以得出结论，萨瓦纳柴油版80ah电瓶要满足启动要求，太阳能板充电配置最少100瓦起，要保证充满 估计得200瓦的太阳能板。
西安停车三四天后，出了点太阳，上午10点的电压，没问题
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