热 宝石蓝RX200TF运动版提车记，持续更新驾驶感受

选车过程有点坎坷，家里有辆新蒙迪欧和宝马320li，选车的主要想法是要好看、好开、大气点，本来一直关注新5系，被新5M运动版迷得不要不要的，差点以为非她不娶了！4月份就早早交了意向金等车。新5上市后，各方面都还好，就是运动版的屁股实在接受不了，豪华版总感觉差了点意思，跟家里3系有点雷同，于是萌生了换台SUV的想法，预算60万左右，这个价位可对比的不多，Q5换代，新款没上，pass！X3新款上市，侧面不喜欢，不如2.0X5了，pass！GLC，这个稍微挣扎了一下，可惜全系都是木纹中控，pass！
剩下只有主角RX了，配置没太多纠结，运动版的包围、轮毂、液晶仪表、自动巡航，都是最爱又实用的，无抵抗力！颜色也没怎么纠结，家里买过几台白色车了，那就宝石蓝吧！6月下定，9月提车，QJ近2万，电动踏板、龙膜、镀晶、防锈等，价格还能接受，这车行情一直稳定，珠三角一直都差不多这幅度，早买早用，地域差距无可比性。
由于才开了100公里左右，觉得隔音还是很好的，还有底盘确实不错，配上自适应悬挂，可动可静，还有觉得高速巡航很舒服，开acc加定速，安逸。
10.21：车子现在开了1000公里，期间跑了几趟100公里的高速，也没管磨不磨合，试了几个驾驶模式，分别说下：
1、正常模式：底盘舒适，动力一般（偏肉），基本无推背感，这个模式在市区行走最舒服，悬挂烂路过滤非常到位，真正的舒适模式
2、自定义C模式：这个模式我是把底盘调运动，其他正常，主要是跑高速用，表现稳定，侧倾变小
3、S运动模式：底盘和动力都变得运动，有推背感，试过开160，深踩油门，转速上得很快，感觉提速很有气势，变速箱升档变得不积极
4、S+鸡血模式：这个模式我要重点说说，因为S+和S比我觉得有很大不同，同样是150公里，转速没怎么上，3000转就到了150，不像S档，要拉到4/5000才能一下拉到150时速，感觉往下踩还有不少上升空间，推背感强烈，感觉S+真正发挥了这车的动力。
开得不多，不知说的对不对，欢迎各车友交流指正