热 无以伦比!疯狂车友 49CC.铃木RG50翻新12、39、44、46、48、57
49CC的水冷小跑车,拥有国际六档,后面多连杆单枪悬吊,整流罩等很多规格,加上单座外形,都是数一数二的经典款型。车型的规格完全几乎完全比照日本铃木的RG第三代车型,并且比RG卖的更好。后来出了双座的车型。
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虽然很早就知道RG50,但对于RG50也是又爱又恨从而没有入手,
并且零件比较难找,怕入手不好整理,却又一直念念不忘
年底终于出手,把一台二手车提了回来。
买回来一直因为忙,放置在车库。终于动了念头拆车翻新。
这台车外观倒也马马虎虎,但毕竟过了三十年,岁月已经摧残了它的静好,油箱什么都有了破洞。
这台是双座版本
第一步就是先拆光光
分解机车引擎
据说RG50的发动机是日本原厂做的,在CASE上也能多处看到MADE IN JAPAN的字眼
发动机分解完成后(为了避免发动机少零件,同时购买了一台废旧发动机作为零件补充使用)
拆卸完成以后,就是一一的对照各项零件,对比原厂零件图册,思考每一个零件如何整理,制作表单进行记录
在国外找的零件图册。
制作各种资料表,对比,测量拆下来的零件数据
并且开始进行以下工作:
1、通过零件查询哪些地方能买到
2、哪些零件进行翻新方式,怎样翻新
3、哪些零件需要重制,怎样寻找厂家重制
4、哪些能够找到替代品
另外原厂新品零件的购买难度,国家,渠道,价格,等等
全车的轴心,套筒规格图。使用传统的铣床工厂进行重新制作
需要制作的零件图
需要制作的全车线路图,测量线组的规格
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