热 开远景X1跑小长途在4000米海拔奔波12个小时
零时接到公司的通知，要去下那曲谈相关工作事宜，结果时间仓促，拉萨去那曲的火车票已售完，又不想在那曲过夜，想了想还是开车下去吧，来回600多公里要走12个小时，公司有辆现代悦动，不想开，开到路上除了喇叭不响哪里都响，感觉要散架，影响心情。想想还是开我的小X1吧，毕竟是新车，开着省心，顺便也看看小X1在高原上的实力及长途油耗表现。
从拉萨出发时加满油，小计里程清零。拉萨坑爹的油价92号都8.3了，X1加满一箱油的300多块钱。
山路限速40，跟着前面的大车龟速行进，
到了羊八井，拉萨到这里这段路基本是上坡，开的有点费劲，超车几乎都是地板油，转速在4千转以上，发动机声音巨大。
远处的藏式居民住宅，
青藏铁路及念青唐古拉山，摇下车窗空气很新鲜。就是风有点凉。
经过小唐古拉山口，此时海拔已近接近4000了，就这样匀速开着走还没事，就怕减速或停车，只要速度一下来在把速度提上来就费劲了，几乎踩好长一段时间速度才能升到70。
远处的测速照相，一路都是区间测速，限速70。
有一段路很直，又是长下坡，一个不小心就踩到了100。
到了当雄，才走了一半。
经过一个镇子
离目的地已经不远了
那曲段往上在修路，堵了一段，全是大车，等了半个小时开始缓慢移动了，等畅通了以后就各种超车，就和下跳棋一样超了一辆又一辆，到了那曲这边海拔逐渐升高，1.3的机子很明显动力不足了，超车超的是心惊胆战的，脚都快要踩进油箱里了。
终于到了大都市那曲了。原计划一个小时后返回，结果事情又有变动，在那曲待了一下午，晚上8点才才从那曲出发返回拉萨。
漆黑的夜晚就一个人在返回的途中，也不敢开快。
X1的灯光真的是不行啊，走夜路太费劲了，太伤眼神。一路上一会狂风暴雨，一会冰雹，一会大雪，真是开的一身汗，尤其下雪啥也看不见，马上得把速度降的很低，不然找不到路面。
在微弱的灯光下前进
下大雪了，灯光不行拍不清楚，其实外面白茫茫一片挂着大风，看不清路面，只能压着中间的黄线走。
走到凌晨12点才到当雄，从早上出来到现在油已经还省半箱，由于X1的后半箱油跑不了多少路，还是决定在当雄加油。
坑爹的油价，加了100元的油表才走了两格，第一格是空的，估计第二格也是虚的，
晚上凌晨2点40才到拉萨，已经是精疲力尽，就直接休息了，第二天早上下来看了一下行驶总里程，总共开650公里，算了一下跑长途一箱油也就刚好能开600公里多点。
那曲回来第二天，旁边的大霸道，我的小霸道
走近看看，这一路下来小X1真不畏风雨勇敢前行
感觉粘点泥土后的X1才野性
车顶后装的鲨鱼鳍，一下顺眼多了，等天气晴朗的马上去洗白白。
这样拍出来的照片感觉显大，甚至有点像它二哥GS的感觉。
此次行程一路下来驾驶远景X1还是挺有惊喜的，别看车小，底盘表现还是很不错的，貌似这车的悬挂行程要比其他轿车或微型车要长一些，在经过碎石颠簸路面的时候减震还是很友好的，通过很从容有点像小霸道一样，不会颠的让人腰疼，在经过大坑洼路面的时候横向抛跳感会大一些，可能是这车轴距短的原因，高速过弯时只要合理的控制住车速也还能让人有足够的信心。一路上过来除了限速40的地方开的慢，几乎就没下过60，每个弯道都能很自信的拐过来，不会出现转向不足的情况。另外要二保了，顺便问问你们二保花了多少钱。
!举报
全部回复 只看楼主
#我的提车分享#2024二季度提车作业征集，人均可享300元现金奖励!
HUMMER___H2 2018/05/30 15:05:39 发表在 主楼
零时接到公司的通知，要去下那曲谈相关工作事宜，结果时间仓促，拉萨去那曲的火车票已售完，又不想在那曲过夜，想了想还是开车下去吧，来回600多公里要走12个小时，公司有辆现代悦动，不想开，开到路上除了喇叭不响哪里都响，感觉要散架，影响心情。想想还是开我的小X1吧，毕竟是新车，开着省心，顺便也看看小X1在高原上的实力及长途油耗表现。从拉萨出发时加满油，小计里程清零。拉萨坑爹的油价92号都8.3了，X1加满一箱油的300多块钱。山路限速40，跟着前面的大车龟速行进，到了羊八井，拉萨到这里这段路基本是上坡，开的有点费劲，超车几乎都是地板油，转速在4千转以上，发动机声音巨大。远处的藏式居民住宅，青藏铁路及...
望朋友多介绍一下X1在西藏地区的用车情况，我们也想开着它从川藏进青藏出，来一场说走就走的旅行。
高原上海拔较高的地方动力损失严重，但也不至于停下来，就是加不起速度，直路上要是减速停车很难把速度在提上去，要踩好一阵才能提速到80左右，速度一旦起来就好多了；在就是唐古拉那段路基沉降有点厉害，要多加小心控制好车速，这车轴距短，后面又是扭力梁，比较颠簸的路段开太快容易产生三连跳然后就屁股甩尾失控了；在主要是这车的油箱太小了，青藏线上爬山爬坡多，一箱油最多也就400公里多点，油箱里不管多少油只要有加油站就加满油，青藏线从那曲出来到雁石坪、沱沱河、五道梁、西大滩几乎间隔200公里就有加油站，所以不用担心续航问题，至于川藏线应该不会有太大问题，那边至少补给加油一路上都很多，在一个气候条件也好，含氧量丰富，车子不会有太大的高原反应。
加载中