热 雅马哈 天剑K YBR125 提车作业 附合法上路的代价

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本人92年，上小学就禁摩，初中骑自行车时看到家摩托车俱乐部，那个时候本田929已经是很牛逼的车子了，慢慢混熟后，骑了下福喜和环松猴子，之后除了速降自行车外就再也没玩过和摩托车一样好玩的东西了。

 时间一过好几年，再一次偶然的机会用一辆很老的跨骑车骑了趟山路，那种自由和擦控敢是任何东西无法取代的，顿时又燃起了摩托车的激情。

 现在杭州大学毕业，今年过年前在校实习期间花了三个月时间增驾E。

      速降自行车取得了不错成绩，在单车网站上班，今后比赛不缺自行车骑，就把自己的速降自行车卖了，定了辆摩托车。

      前后考虑过三鑫猴子，春风狒狒，力帆小鬼当家，雅马哈福喜，各种RSZ，以玩乐为主题的车型，后来想法变了打算在铃木锐爽en125-3f和雅马哈 天剑K YBR125之间选，最后因为经销商选择雅马哈，都是好车，看了不少评测。

      小排量没必要拼什么急速，125的国产车也更不用和家用汽车比了，朋友的大排一档随便拧拧油门上百，要求不会坏就行。

      订车前了解了下行情，找到杭州经销商，有辆五羊本田彪影现车，挺漂亮的，而且本田声音应该挺好听的，150排量，但是心意已定，让老板报个价，能够接受就付了定金，没过几天就通知我车到了，去交尾款，身份证暂住证，一寸照片，去代缴购置税，代办交强险和保险公司要求的人身意外险，用于上牌。

天俊车子不错，价格也便宜，复古改装不错，好像因为环保停产了，没剩下几台了，之前纠结黑的还是蓝的，最后发过来这个颜色就没什么可纠结的，红色应该也挺漂亮的

雅马哈的车据说配件普遍较贵，车子在125国产车中价格也比较高，参考GW250和天剑王的长期评测，觉得贵也有贵的道理，只要不坏不摔，再贵也不怕。

虽然款式仅仅是拉花的变化，但这也是延续传统的表现 

之前上网老听人抱怨YBR125没档位显示，把上风门开关，断电开关，超车灯等问题，天剑K上都有，只是风门开关略显单薄，不敢用力，只敢小心把玩一下，忘了拍照

看到新车难免脚痒，坐上车试了下，坐姿比较舒服，档位也很清晰，值得一提的是后刹车，自由行程脚感轻松，踩到底比较硬朗，角度高度挺舒服的，而且连杆小巧，不像农村骑过的车，一刹车连杆打到地面上的障碍，弹跳，导致制动失效，造成危险，忘了拍照，但这是非常重要设计。

没怎么研究过车，只能道听途所别人对不同车子线束的评价

焊接还行

车子到了付清尾款，给身份证，两张一寸照，暂住证，车店去上牌，周一给的，周五打电话问，说上好了。

在等待期间，路上遇到合法上路的兄弟车型，那个激动啊，原本耐心等待的心瞬间激动起来，想着什么时候能挂着牌照上路，黑色的雅马哈挺酷的

3000多公里的车，黑的挺酷的，但貌似不怎么耐脏

雅马哈原装排气管注重环保和对噪音的控制

发动机相对同级别车型来说压缩比较大达到和普通家用车一样的10，冲程较长，低扭会比较好

非常精神，前叉行程应该有官网说的120，为适应第三世界调教的车子，看这行程管蹭亮的，应该没少干活

回家接着做键盘车手

看着官网YY，貌似最大功率仅在7800转

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终于等到了，冒雨拿车

终于合法上路了，回家路上小心翼翼的，还是有惊无险，直行过路口时，随时有转弯的车辆冲出来，坐姿很舒服，但受侧风影响很大，离合慢慢放，油门就带一点点，扭矩确实大，车开起来很平顺，目前还没上过70码，也没遇到过共振，前叉挺顺滑的，支撑力也不错，就是后避震硬了点，不带人也不拉货，过减速带上桥后面比较弹。

小区治安还行就买了个碟刹锁

合法上路的代价，杭州考驾照三个月，报名，交体检费30书费15培训费150考试费230，体检，等一个星期开始理论课，上一个星期理论课，过一个星期模拟考，预约科目一，过一个星期科目一考试，交1000块学费，然后等等等等等，场地学习，五天练习一天考试，绕桩，坡道起步，单边桥，然后过一个星期预约科目四理论考试，过一个星期考科目四，交换本费10，拿证。

车子价格9500，上牌收费1500，碟刹锁100，实际拿到手发票8000，理论上购置税是减去17%增值税后的10%，交强险186加代缴车船税30，上牌是面包车把摩托拉去上牌。

有个问题，万一发生多方事故，车辆定损是按照发票金额计算损失，所以合理避税车店可以少缴增值税和购置税，多赚了点，就怕有个万一车子价值就说不清了

晚上出去吃个饭

两天跑市区跑了100多公里，油用了三分之一多，可能开法有关，基本四五千转换档，空旷的地方将近7000转换档，堵的时候一档二档两三千转，市区走走停停，工况肯定不好，阴天怠速在一千五六，今天特别热，怠速不知为什么会有2700多，晚上出去买根葱又正常了。逐渐熟悉车子，感觉减速快速通过更舒服，车子动力很平顺，市区跟车速度很好控制，转速上去慢掉来下也慢，可能跟长冲程还有平衡轴较大的重量有关系，好处是扭矩比较大，踩后刹车制动也稳。目前也就跑过70码，受侧风影响大，碾到白线动作再轻巧也会有点滑，穿短裤，龟速行驶时热量也不大，换档很轻巧，导致后来一档换二档脚就轻轻一碰，踢到空档了。车子还算灵活，刚从自行车换过来还比较适应，小区拐弯，楼道停车还算轻松。