这配置确实良心
23喇叭的BO音响,多腔空气悬架?电磁悬架,后轮转向,3.5的6缸4百多马力,电吸门?前后座椅加热通风按摩……
旗舰版标配86.8。如果BBA要是这配置,官方售价起码得120,这么一看性价比确实高。
不过话说回来,如果说抛开品牌认知度问题,这车确实不错,服务也还是可以。问题是现在比较尴尬的一点就是品牌?售后,这个级别的车是品牌大于车本身了,是需要彰显自己实力的时候(当然,有些大佬就是喜欢低调的话除外)。
售后也是个问题,川内现在只有成都才有销售?售后,就算是全国现在也只有五个城市有网点。节奏太慢了实在是,很多人都在担心售后跟品牌稳定的问题(也包括我)。如果再走捷恩斯的老路,那这个牌子在中国的路就可能真的要玩完。
当然,现在都还是未知数,一切都要等到这车上市接受市场考验后才知道最终结果
最后附几张配置?太古里店销售发的实车图,供各位车友参考(成都这边说的是要等八月底正式上市后才有正式的展车跟试驾车)。
旗舰版标配86.8。如果BBA要是这配置,官方售价起码得120,这么一看性价比确实高。
不过话说回来,如果说抛开品牌认知度问题,这车确实不错,服务也还是可以。问题是现在比较尴尬的一点就是品牌?售后,这个级别的车是品牌大于车本身了,是需要彰显自己实力的时候(当然,有些大佬就是喜欢低调的话除外)。
售后也是个问题,川内现在只有成都才有销售?售后,就算是全国现在也只有五个城市有网点。节奏太慢了实在是,很多人都在担心售后跟品牌稳定的问题(也包括我)。如果再走捷恩斯的老路,那这个牌子在中国的路就可能真的要玩完。
当然,现在都还是未知数,一切都要等到这车上市接受市场考验后才知道最终结果
最后附几张配置?太古里店销售发的实车图,供各位车友参考(成都这边说的是要等八月底正式上市后才有正式的展车跟试驾车)。
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