热 21款325LI四保，0W30M机油检测数据分析！

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xtpeople 马自达CX-4: 0浏览/2024-03-16 17:33/发布于江苏

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A-回顾

1.首保：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/076b292a1de0a573/101185026-1.html
2.二保：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cb9b7a6b68340dc3/103915665-1.html#pvareaid=6830290
3.三保：
https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/3e8816375a301b87/105922015-1.html#pvareaid=6830290

B-四保内容

公里数一共3万5，但是时间已经快满3年，考虑到时间，还是把燃油滤芯换掉。

39999公里到店准备保养，就算4万吧。

火花塞状态和二保相同。

换上新的火花塞。

到店停车测量机油量，目前车机版本1123，看这机油量应该能放出至少4.25-4.5之间。

实际放出机油4.4升。

注：在和机油论坛大神way讨论后，所有的分析均以此表分析，所有的变量都可能导致数据变化，不能作为结论。
本次四保，由于没有中途添加机油，很明显的不同就是倾点由零下51变成了零下43，不过倾点对于判断废油衰减意义不大。

测了多次机油，和机油论坛way神学习了很多。
1.中途添加机油可能对燃油稀释率有影响，加了新油，相当于里面的汽油被稀释了，只能理论上讲，还是需要样本的佐证。
2.机油衰减CCS的数值过程是先降低后升高，这是因为有燃油稀释率的存在，汽油会导致机油的CCS数值降低，一升一降等于抵消，但实际还是要考虑到燃油稀释对于机油的衰减影响，根据way神的经验得出当燃油稀释率为2%时候，CCS约等于700左右，所以，就目前三次保养的数据来看，中途添加机油貌似衰减效果更优，但仅仅对于本数据分析，不能成为结论。

最后，祝大家用车愉快，共同学习探讨。

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