热 自己动手更换奔奔mini前减震顶胶+平面轴承

好长时间不发帖子了，不是没折腾，而是拆车子弄的手上全是油，不方便拍照
期间，我更换了轴承，缸盖垫，以及皮带，期间都没有拍照，今天扬州大雨，不好搬砖，所以打算换个轴承顶胶，顺便拍照发帖，权当写日记了

今天的主角就是它，前减震

拆左前减震需要拆下保险盒和电瓶，电瓶经常拆，保险盒没拆过，底座下面一层泥，好在没锈，简单擦了下。

左侧只有冷却水壶碍事，往上一拔卡座就出来了，每个减震上面都有两颗螺帽，轮胎处还有两个

这是下面两个螺丝，拆了轮胎就能看到，但凡底盘的螺丝都要用加长扳手拆卸，因为去汽修店，人家都是用风炮上的，自己搞没那装备，就用土办法，不够劲就加钢管套把手上

这窗口可以查看前刹车片磨损情况

如果要换就拆这螺丝

减震四颗螺丝拆了就可以拿下来了，注意刹车油管的卡扣，要先处理好。
减震下来要用这个压减震弹簧的专用工具，网上有卖的，至少要两个才能压住弹簧，汽修店是用千斤顶压，注意弹簧尽头的卡座，松开弹簧时要对齐，压住弹簧就可以拆顶胶和平面轴承了

这是弹簧上卡座

新旧顶胶对比，一个像丰腴的少女，一个像干瘪的老人，这比喻有点怪怪的，原谅我单身已久…

中途拧断一根螺丝，是左边减震的，当时心头一震，暗道：难不成今天翻车了吗？后来一看配件，新顶胶上面自带两个固定螺杆，虚惊一场～

这螺母如果要用挺麻烦，需要把仅剩的一点螺杆用砂轮打成两边平，然后用两扳手对拧，不过工具箱翻找一阵，找到匹配螺母的了，就不费那事儿了

旧顶胶盖子直接分离，新的顶胶盖子是嵌入橡胶里面的

这些就是更换下来的旧顶胶

整体新旧对比～
装完了顶胶试驾了一下，之前我换过下支臂，以及平衡杆胶套，还有方向机球头，在过坑洼路面时，时不时有吱吱声，有时是咕咚声，偶尔打方向有咯咯怪响，换完顶胶和轴承，感觉整个世界都安静了，坑洼随便过，再无异响，这感受，就像生病时打点滴，打两天还是不见好，再打一天，居然就好了，医生说就差这最后一针。而这次的顶胶更换，就是这大玩具底盘异响的最后一次手术～
人到中年，有时想想，怕自己光阴虚度，偶尔发发贴，或许能记录自己阳光积极的一面
死亡 如果可以选择，我宁愿上战场，在硝烟弥漫的阵地抛头颅洒热血，最后轰轰烈烈青史留名，也不愿现在这样，每天上班下班，孝敬父母抚养孩子，日复一日如同木偶，临了  老死乡间与草木同朽 无人问津～～