问 求助:昂科威plus下地库陡坡尴尬
我家车位在地下三层,每次下地库都很尴尬,必须不停踩刹车。之前尝试过用M1档或陡坡缓降,都不好用。以前开手挡车,用一档就能控制在10KM/H左右,然而这车却不行。
先手用陡坡缓降:这个功能设计有些画蛇添足,打开陡坡缓降之后是启用未激活状态,然后你开下坡,行车电脑检测到你坡度到达一定度数才会激活,激活后车速是当时的车速。这就尴尬了,进入下坡到检测到坡度并激活功能,车速已经比较快了,一踩刹车,功能又取消激活了。而且,使用这个功能很明显的车速会先冲起来,然后又刹下去,体验级为不好。这功能你就启用之后,让车始终能保持一个设定好的车速就行了,搞得那么复杂还不好用。
用M挡1挡的话:也是控制不住车速的,虽然是1档,但车速还是很会提得很快,车库入库的特点是陡坡而且急弯。车速得控制得很慢才行。
话又说回来了,连M1挡都控不住车速,那么陡坡缓降肯定也是使用刹车来控制车速的,还不如刹车了。
有没有什么骚操作可以解决这个问题?在不刹车的情况下把车速控制在10以内?请高手指点一下。
先手用陡坡缓降:这个功能设计有些画蛇添足,打开陡坡缓降之后是启用未激活状态,然后你开下坡,行车电脑检测到你坡度到达一定度数才会激活,激活后车速是当时的车速。这就尴尬了,进入下坡到检测到坡度并激活功能,车速已经比较快了,一踩刹车,功能又取消激活了。而且,使用这个功能很明显的车速会先冲起来,然后又刹下去,体验级为不好。这功能你就启用之后,让车始终能保持一个设定好的车速就行了,搞得那么复杂还不好用。
用M挡1挡的话:也是控制不住车速的,虽然是1档,但车速还是很会提得很快,车库入库的特点是陡坡而且急弯。车速得控制得很慢才行。
话又说回来了,连M1挡都控不住车速,那么陡坡缓降肯定也是使用刹车来控制车速的,还不如刹车了。
有没有什么骚操作可以解决这个问题?在不刹车的情况下把车速控制在10以内?请高手指点一下。
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- 简单3298 关禁闭 已屏蔽
应该没有办法达成你的想法吧。手动挡是离合器,自动挡是液力变矩器。一个机械接触,一个液压油间接控制,前进档效率上液力变矩器就不如离合器来的直接,反制动同理吧。M1带点刹车可以很好控制速度了,不切M1刹车得使劲踩。不用那么纠结,刹车就是用来踩的我的不带陡坡缓降,都是M1+刹车
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