看「汽车之家新能源超测」，聊聊特斯拉Model Y的“真安全”！
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新能源车的销量有多好？根据今年二月汽车之家销量总榜单数据，销量的前十名选手里有一半都是新能源车，其中比亚迪、特斯拉两大新能源品牌更是销榜前三的常客！尽管销量猛增，但新能源车的安全性一直是我们最关注的重点话题。因此，几乎每家厂商发布新车前，都会大篇幅提到车辆安全属性。那么，在大放异彩地新能源车市场，哪些车是能经得住实践考验，保护我们于方方面面呢？
就这样，汽车之家新能源超测节目应运而生，而今天我就以特斯拉Model Y车主的角度，与大家分享爱车安全配置分析解读。这部车是2022款 标准续航后驱版，选装20英寸轮毂，标配基础版辅助驾驶功能。
冠军的背后
毫不意外，特斯拉 Model Y再夺2024年2月销量榜单冠军。在它火爆热销的背后，是特斯拉对于安全的坚持。
从我身边这部售价不到30万元的入门级Model Y，到目前售价80万元起的旗舰级Model X，主被动安全配置一律一视同仁。这让它在面对全球20余个安全评级机构的测试中从容不迫，均获得五星安全的肯定。
车身刚性与结构是一切安全配置的前提。Model Y的白车身采用的是钢铝混合材质，并通过多种焊接工艺提升车身结构强度，在发生意外事故时尽可能降低车辆变形的风险，如果把车身结构比做人体骨骼，那么我们乘员就是人体重要器官。
此外，Model Y不仅在车辆尾部有后备箱，还在车辆前端设有前备箱，拓展日常用车便利性的同时，还能承担起溃缩区的角色，从而保证了我们乘员舱的安全。因此，车身刚性与结构将直接关乎我们日常行车安全。
主动安全配置
常见的安全气囊已不足为奇，Model Y标配的远端安全气囊确实值得一说，它的出现主要是提升车辆在侧向碰撞的安全性，降低乘员头部受伤的风险。
尽管这是一台标准动力的Model Y，但它的电机总功率仍有220千瓦，峰值扭矩更是440牛·米。
高动力带来快乐同时，引发事故的风险也将增加，此时就该ABS、EBD、EBA、ASR以及ESC电气化设备发挥功效了。
虽然这些功能都已经实现标配，但每家厂商的数据标定却不同，无论购车前还是购车后，摸清车辆性能对我们日常行车安全的帮助是极大的。
除了车身上的这些硬核的原始结构，还有安全气囊、胎压监测、车身稳定等等被动安全配置能在危机时刻发挥关键作用。
在汽车之家新能源超测现场，各式各样的新车会在6公里的长冰跑道上测试，并设有两条不同坡道的测试道路，模拟日常用车中坡起停车，十分考验车辆性能表现。
当然，为了测试结果更加可靠公平，不仅场地会花大价钱定期维护，不同车型还会根据轴距和轮距的不同，适当调整测试道具。
对于一款真正意义上安全的新能源车，聊了这么多被动安全配置还远远不够不够。可靠、智能的驾驶辅助功能在我们日常用车过程中使用频率更高，发挥作用更大。
尽管这部Model Y没有选装高阶辅助驾驶，但依旧配备了车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞避险等主动安全配置。
在实际使用过程中，Model Y就为绵羊避免一次因前方车突然变道而引发的交通剐蹭。的确，主动安全系统在紧急情况下的处理速度是人脑的数倍，提前判断风险并迅速作出决策。
测试节目千千万万，但能像「汽车之家新能源超测」这样没有噱头，真真正正以消费者需求为导向的硬核节目却凤毛麟角。首个六公里长冰雪直道、专属越野场地、极限坡道测试…强烈建议大家去看一看。
以上就是本期的全部内容了，我是绵羊，欢迎大家留言互动与我交流。
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