热 看起来改了，但又好像没有改的23款330i

很久没来论坛冒泡
23款330I 提车至今有半年
来来回回尝试着搭配，陆续做了一些升级 改变
当前状态
车辆升级清单先上
轮毂：BBS RID 19寸 MB黑色 数据：9J ET25  + 10J ET38
轮胎：马牌SC7   前轮245 35 19 + 后轮 265 30 19
刹车系统：ALCON RC6 + CARBO CCB 碳陶碟
（活塞面积：CAR70 Y-SPECY SPEC27.0/31.8/38.1/）
底盘悬挂系统：
OHLINS Road track 减震器（DFV是技术 并非型号）
ULTRA BOOST 摆臂衬套
CPM精工加强件
G80 M3 原厂顶吧
QUAIFE LSD 限滑差数器
SF 高流量进气风格
HJS 三元头段
3DDESIGN 油门刹车踏板
M1M2快键按键
原厂水晶三件套等
MP原厂中网， 前唇 侧裙则是副厂
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暂时锁定这个状态
这就是感觉：看起来改了，但是又好像没改。
这种感觉就是开起来很奔放自如，非常放松
汽车就是开的，开的爽就什么都爽。
这半年的用车 改车升级 有一些见解分享给车友们
座椅通风：
前段时间加装了原厂的座椅吸风，仿佛折腾了不下5次，效果不好，果然拆了。
所以我对这个车加座椅通风是彻底打消念头了
后防倾杆：
23款车型后面是没有预留防倾杆的洞眼孔位，所以没法加，这个东西其实对于大多数人而言可有可无，不必在意。
GPF 排气问题：
最初的计划是：
HJS 头段 搭配   76口径无GPF的中段 
这么做开了一段时间，明显感觉起步跟中段加速反应迟钝，有点加重涡轮迟滞的反应。
同时排气声浪也变大 ，但不是好听的那种。转数高 速度起来 车内听到的感觉不是舒服的
我又试着换了一个订制口径80的中段，这个问题就更严重，
所以得出结论：原车中段切GPF 不可取， 更换中段也不行。更换头段+屏蔽GPF信号 即可
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其它就没什么问题  总的来说这车太棒了。
车友们有什么见解和看法，欢迎回帖交流讨论
下面就看我的随手拍的自恋照片吧