奔奔ev260提车一个月分享

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来简单分享一下2018款奔奔ev260提车一个月使用感受
因为在深圳拿到了这边的新能源牌照，有六个月有限期，所以就想买台车，然后又因为还是学生，没啥钱，所以就想买个几万块的小车代步，周末出去玩会比较方便。
当时初步选择的是小蚂蚁2018款300（251续航）以及奔奔2018款ev260，没选19款是因为听说宁德时代电池更好。现在来看果真如此。
所以在2-14号提了车子，是18款奔奔ev260，二手车，然后跑了八万公里。车况还可以

当天就办理了过户手续，然后提车回学校了。

接下来就是用车感受了。
1.外观上
感觉奔奔还是很不错的，这个车很有冲击力，低趴的造型，就算不改装也很好看，而且是四座车，空间比小蚂蚁强太多了，小蚂蚁后排基本上没办法坐人，奔奔虽然后排也小，但是后排坐人不会那么拥挤。

2.改装
其实我很好奇，为啥没啥人改装奔奔ev这款车，我看小蚂蚁或者黑猫这种车有很多人改装外观，很酷，但是就是没有人改这款。
我自己简单给车子内饰装上了一个座套

如果有车友改装车子外观的话可以分享，我也想试试
3.续航
必须要吹爆宁德时代的电池，我觉得对于开了8万公里的车子来说续航已经很棒了。
先说结论：
在不启动动能回收的情况下，车子满电显示续航251km，在深圳市区经常跑快速路，平均时速在60-70km/h，不开空调，综合下来可以实跑220km左右。
在启动动能回收情况下，车子满电显示253km，不开空调可以跑250km左右，也就是1:1，如果开空调，实际续航在240km左右。
这周末去了一趟大鹏半岛，来回一共实跑178km，回到学校表显剩余66km，来回大鹏的路上走的是北环大道快速路和高速，全程开空调。
我本来以为跑了8万公里的车子续航已经不行了，但是实际的续航出乎我意料，当时验车的时候电池健康度师傅说是92.5%
4.充电
平时在学校的地下车库充电，电价是差不多1元一度电，我一般剩余50km左右续航就去充了，所以一次电费大概在20元左右，总的来说还是很香的，目前车子的最大开销应该就是停车费了，深圳停车太贵了，尤其是福田区
先写这么多，希望车友可以一起讨论交流，人多的话可以拉个群，一起玩车改车

2023-4-1
必须狠狠的赞一下这款车的电池，今天充满电表显253，一路上开快速路，没开空调，续航基本1:1，一点折扣都没有，太牛了。当然没有开空调