试驾过了821，开着好不习惯。
本铁了心要买821了，昨天晚上试驾了朋友的821，发现几个问题。
1：电子油门原地不能哄大油门，4000转就上不去了，好像被电脑版控制了，虽然不是很喜欢哄大油门，突然这样子感觉怪怪的。
2：还是电子油门，之前骑过3000km的696和10000km滑胎赛亚人796，是杜卡迪的忠实粉丝，新款821在低速震动，脱档方面有了很大的改进。新款的电子油门，感觉不是很线性，油门有一个过渡的间隙感觉。一开始不来，等来了就一下子咆哮起来了。可能刚刚从拉线油门转到这个电子油门不习惯。
3：刹车跟不带ABS的来比较没有像之前的那么线性。
4：转向灯的按钮有点偏高，不是很习惯，路上一直会觉得按不到转向灯。
5：降档的时候觉得档位杆有点生硬。
优点还是很多的：颜值99分,还带牵引力控制，车子动力暴躁。顶级的刹车还带ABS.
1：电子油门原地不能哄大油门，4000转就上不去了，好像被电脑版控制了，虽然不是很喜欢哄大油门，突然这样子感觉怪怪的。
2：还是电子油门，之前骑过3000km的696和10000km滑胎赛亚人796，是杜卡迪的忠实粉丝，新款821在低速震动，脱档方面有了很大的改进。新款的电子油门，感觉不是很线性，油门有一个过渡的间隙感觉。一开始不来，等来了就一下子咆哮起来了。可能刚刚从拉线油门转到这个电子油门不习惯。
3：刹车跟不带ABS的来比较没有像之前的那么线性。
4：转向灯的按钮有点偏高，不是很习惯，路上一直会觉得按不到转向灯。
5：降档的时候觉得档位杆有点生硬。
优点还是很多的：颜值99分,还带牵引力控制，车子动力暴躁。顶级的刹车还带ABS.
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