热 中午不下雨了,谈谈杜卡迪821小怪兽驾驶感受
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车子是17号到的家里,因为本人工作原因没办法到昆明杜卡迪店里提车,所以只能委托发下来,这几天云南一直在下雨,一直到昨天终于放晴了,骑着它去山路浅浅的压了一圈说说驾驶感受吧,当天到手的时候还不知道怎么调模式,店里面帮我调的旅行,而不是运动模式,因为没骑过这么大排量的车,当时候说句心里话还是有点忐忑的,但是当我放开胆子骑上去以后感觉操控好灵活啊,简直和我骑过的CBR300几乎一样灵活,这真是让我意想不到,瞬间对欧洲车的好感上升了一个档次,声浪也就不说了,好特么暴躁的声浪,别人都说散,难听,只能说他们不懂杜卡迪我也不想和他们争论自己喜欢就好,昨天骑到山上开启运动模式,因为磨合期没敢拉太高的转速,但是动力果然和很多车友们说的一样,3000转以下就是个懒洋洋的家伙,似乎懒得不想动,超过了3000转以后逼近4000转动力马上展现出摧枯拉朽一般力量拉着你往前冲,就怕你不敢扭,没有它不敢跑结果我低头一看,已经160多了,赶紧刹车,鲍鱼真的名不虚传,咬合力无可挑剔真感觉这钱没白花,有这样的刹车效果信心十足,骑着小怪兽压弯一旦你找到入弯的节奏,那将是无比的顺滑与稳定,给人的感觉是在太棒了,只是本人技术不够还不能压满胎,DTC的效果也是第一次跑山就发挥了它的威力,在一个弯道过弯时候忽然碰到一辆救护车在弯道超车,当时我的速度有60多码,救护车突然出现让我有点措手不及只能重刹,后轮突然间开始出现摇摆和打滑,就在我以为可能要侧滑的时候屏幕亮起了DTC介入信号灯,车子瞬间就从打滑的状态下稳定下来,这让我觉得高科技真是能减少我们的生命威胁,这钱没白花是我的第一感觉,我尤其推荐新手买大排一定要买ABS带DTC的,给人的感觉太棒了,再说说减震,减震不知道什么品牌的,好像是杜卡迪原厂的,不过这个减震很不错,城里面骑行过减速带不会非常颠,在城外压弯就算你小热血的压弯也毫无问题,支撑性非常到位这个很赞,离合对于我个人来说我没调,但是我觉得不算是非常紧,城里面也不会太累,当然这也和每个人的手力和城市的拥堵情况来决定,目前我对821印象最差的,可以说每个车友都讨厌的就是这个挡泥板,下雨就是一身泥,哈哈哈,不过为了好看就不管他了,毕竟下雨我也不骑车,821小怪兽这款车自己骑了200公里目前山也跑了,城市里也代步了,目前驾驶感受就是这些,希望不足之处请大神多多指教,过几天关单到了就去上牌,希望各位车友骑车注意安全,还没有车的车友们努力赚钱买自己心中最爱的它
当时发过了,到车的那天,心情无比激动
看到它真是太激动了,和媳妇两个人拆箱子
拆了一个小时,终于拆出来了
马上就骑着车子和朋友当天和我们一起提的GXS250R去加油了,路上回头率十足
镀晶和降低了一点坐高,本身170,虽然810骑着没什么压力,但是感觉脚太累了,所以降到了785,舒服了非常多
前后鲍鱼手把的握感非常不错,个人非常喜欢,尾灯也很漂亮
昨天压弯出去拍的,个人技术不行,但是安全就好,希望各位车友喜欢
最后来个认证,非常开心加入杜卡迪大家庭,希望能和大家一起讨论与成长,在骑行这条路上共同前行
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车子是17号到的家里,因为本人工作原因没办法到昆明杜卡迪店里提车,所以只能委托发下来,这几天云南一直在下雨,一直到昨天终于放晴了,骑着它去山路浅浅的压了一圈说说驾驶感受吧,当天到手的时候还不知道怎么调模式,店里面帮我调的旅行,而不是运动模式,因为没骑过这么大排量的车,当时候说句心里话还是有点忐忑的,但是当我放开胆子骑上去以后感觉操控好灵活啊,简直和我骑过的CBR300几乎一样灵活,这真是让我意想不到,瞬间对欧洲车的好感上升了一个档次,声浪也就不说了,好特么暴躁的声浪,别人都说散,难听,只能说他们不懂杜卡迪我也不想和他们争论自己喜欢就好,昨天骑到山上开启运动模式,因为磨合期没敢拉太高的转速,...
改个短尾,加个挡泥板就解决了
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