【转帖】大野驴KTM已经打败了“蓝天白云”
一位常骑BMW出没的老大哥，突然对我说：兄弟啊，最近骑宝马骑得，我有点想换车了...
我问原因，他告诉我，前些天一起骑行，听说有一台刚买的KTM的DUKE690突然坏了，车友当场特别愤怒，还拍了发动机漏液的视频发到网上，新车在回家路上就突然坏掉，后边如果真把发动机劈开修理，他肯定无法接受。
可令人意外的是，隔天这车就给修好了。那朋友说KTM接到他投诉后，当天就把车子运回了店里检测。结果他这DUKE690并没漏液，是水箱的温控开关接触不良，导致散热风扇不能打开，造成的水温过高从泄压管喷出。只更换了接触不良的温控开关，就一切正常了。
作为车友，我为KTM车主受到的高效率服务高兴，虽然我骑得不是“野驴”般的KTM摩托，而是一台在别人眼中很高大上的BMW“宝马”水鸟（1200GS），可宝马中国的客户真难当啊，兄弟我时刻在担心这20来万车的，别再把我摔在路上！不知道宝马中国怎么回事，朋友圈里的骂他们就听不见吗？什么时候，他们打算能把ADV传动轴“断轴门”，与1200GS的“前插折断”事件真正解决啊？国外都在召回，我们国内价格还比国外高，服务还比国外差这么多！从去年开始，多辆宝马的ADV在骑行中突然传动轴就断裂，不管。今年又是前减震断了，还不管，我现在骑宝马安全保障性完全都没有了，这种对我们宝马车主的生命威胁，你不召回，私下免费更换也行。可明明就是质量问题，还要我们其他车主自己再次够买？这在中国不叫缺德吗！兄弟。
（注释：宝马前减震断裂伤人视频，被上传在facebook，全世界一片惊讶！）
宝马那些车主现在还在按照宝马中国提出的苛刻要求，艰难维权，检测着各种质量认证手续，我看了，【其中一个手续就要车主自费五万块钱，】这么搞下去，我们低价把车卖了多省事啊？一辆宝马ADV才值多少钱啊？你们对德国人、美国人、也这样吗？为什么就对中国人执行歧视政策，用高价检测费来阻止中国人的维权，可能吗？这不是20年前了，我们有钱也不怕你们。最近我们的《战狼2》都快50亿票房了吧，你们在德国见过这种阵势吗？吓死你！
这两天我看到了个海外评测，KTM的1290ADV已经把宝马的1200GS系列都给超越了，成为现今世界最强穿越车。之前看到外媒的报道，我没心动，谁知道KTM的服务，是不是还不如我们蓝天白云呢？可在DUKE690事件后，我想换KTM的车了。而且我觉得身边很多朋友，都有这个心思，宝马售后搞得现在尽失人心，销量再涨还有天理吗？
后记：那天，听完老大哥的这一席话，我觉得BMW的宝马在KTM野驴的面前，怎么显得那么的羸弱？如果这代宝马老车主，不会再对你宝马摩托车存在一丝丝流连，那你就并不是不可替代了。这是个全球化的时代，在这个我网购个车模，断掉都能给我换的时代，一会是一句---BMW三字母，正因为他们对客户的双重准则，在中国车友的心里迅速的褪色......
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作为一个KTM车主我觉得这篇***是有失公允的，一个是风扇插头的个案，一个是设计缺陷导致的系统性问题，我想对于厂家和商家来说要付出的成本是不一样的。前者把插头插插紧就行了，后者那可没那么简单。只能说到目前为止KTM车主点比较正，没遇到这么糟心的缺陷，1200车主比较sui。阿三造的390和 200，漏机油漏的车主都习惯了，也没见他召回。在国内，大野驴要真的打败蓝天白云其实还有很长的路要走，别的不说，就那帮看标买车的傻鸟在，蓝天白云就败不了。
摩托骑久了还是要性能和用途说话的，目前来看，在adv和街车这个领域，KTM凭借出色的性能已经和宝马平分秋色了，如果不扯商标那基本就赢了，但跑车、复古、旅行、踏板，KTM连产品都没有，谈什么赢呢。宝马从单缸、并列双缸、对卧双缸，一直到直四、直六，产品线之丰富展现的是强大的公司实力。KTM市售车现在只有小排量单缸、LC4和LC8三个平台（场地车就不说了，那各领域KTM无敌），略显单薄，等未来并列双缸790和V4的GP引擎下放市售车，KTM才能和宝马真正一较高下。
真正能把宝马F系列爆出翔的应该是790平台
，拭目以待吧。当然，传说F900已经在路试了，但是按宝马一贯作风，存货不卖完是不会把新款给中国的。
xshooter1 2017/08/25 14:48:26 发表在 7楼
作为一个KTM车主我觉得这篇文章是有失公允的，一个是风扇插头的个案，一个是设计缺陷导致的系统性问题，我想对于厂家和商家来说要付出的成本是不一样的。前者把插头插插紧就行了，后者那可没那么简单。只能说到目前为止KTM车主点比较正，没遇到这么糟心的缺陷，1200车主比较sui。阿三造的390和 200，漏机油漏的车主都习惯了，也没见他召回。在国内，大野驴要真的打败蓝天白云其实还有很长的路要走，别的不说，就那帮看标买车的傻鸟在，蓝天白云就败不了。摩托骑久了还是要性能和用途说话的，目前来看，在adv和街车这个领域，KTM凭借出色的性能已经和宝马平分秋色了，如果不扯商标那基本就赢了，但跑车、复古、旅行、踏...
。等你提了1090真的得约你出来跑跑，粉KTM粉到你这程度的我没见过第二个
。已经有几个准备买F800的被你忽悠的去KTM论坛征求意见了
xshooter1 2017/08/25 14:48:26 发表在 7楼
作为一个KTM车主我觉得这篇文章是有失公允的，一个是风扇插头的个案，一个是设计缺陷导致的系统性问题，我想对于厂家和商家来说要付出的成本是不一样的。前者把插头插插紧就行了，后者那可没那么简单。只能说到目前为止KTM车主点比较正，没遇到这么糟心的缺陷，1200车主比较sui。阿三造的390和 200，漏机油漏的车主都习惯了，也没见他召回。在国内，大野驴要真的打败蓝天白云其实还有很长的路要走，别的不说，就那帮看标买车的傻鸟在，蓝天白云就败不了。摩托骑久了还是要性能和用途说话的，目前来看，在adv和街车这个领域，KTM凭借出色的性能已经和宝马平分秋色了，如果不扯商标那基本就赢了，但跑车、复古、旅行、踏...
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