我的BMW R NINE T SCRAMBLER

两图流。之前只开过鑫源400和16款春风650NK，目前开了600多公里。基于只有15000km的挡位摩托驾驶经验简单说下：
1.个人感觉车比Nine T更加复古美，适合凹造型。所以没优惠都想着非要买下。
2.同样的坑，避震不会再把我颠的胃都要飞出去。坐着就能过了。Nine T的大金叉看着超值，也许不适合国内路况。
3.多了个ASC，把手加热，冬天通勤更舒服了。顺便说句，从前年开始第一次骑挡位摩托，就不分季节风雨无阻。
4.171.5的身高，65kg。红灯时我可以左右全脚掌虚着地，相较650NK还是要高些。穿的是dainese复古骑行靴。
5.座椅平平的，所以对屁股和腿部的贴合度不高，支撑面少，相对就坐着累。不过复古车，可以理解。
6.离合比以前的紧，换挡和短时停车容易受力压掌心，开车时手掌心痛。
7.油门转动回馈力度大，要花力气拧。基于6、7两点，不能再虚捏着把手了，调整适应中。
8.1，2挡非常平顺可用，同样的急弯650NK不带着点半离合就不敢过，不然会一冲一冲，。
9.同一个立交桥上的大弯，90公里速度压下把手就过了，650NK要挪屁股转移重心。
10.从操控讲，加个油箱贴让腿能夹住油箱，觉得很有必要。
11.其他的选配件暂时没计划安装。