热 皮糙耐操很实用—桑塔纳用车记
现在的新桑塔纳成为了老普桑30年辉煌的继承者,由内而外的华丽蜕变,摇身一变成为了年轻时尚的“经济适用男”。外观上采用了全新大众家族式的设计语言,不再是老桑塔纳那种一成不变的造型,细看新桑塔纳你会发现它颇有几分同门车型帕萨特的影子,很多人也称之为“小帕萨特”。特别是某些车友直接改装了仿帕萨特的氙气大灯和车身亮条,再对前脸横幅式格栅进行喷黑处理,让新桑塔纳看上去更加神似帕萨特。内饰上新桑塔纳同样使用了大众模块化的套娃设计,中控台整体中规中矩。作为大众入门级车型,内饰上并没有采用过多的镀铬装饰和软性包裹处理,不过整体选用的材料都算的上中肯,细节方面处理的都很到位,依然承载着德系大众精良的制造工艺。空间上依然继承了老版桑塔纳的优点,虽然车身轴距仅为2610mm,但是车内后排坐上3个人后,你一定会对它的空间表示满意。车内的多处储物格充分利用空间设计,后备厢的容积绝对够用,在空间方面丝毫不逊色其他车型,这些细节无不体现出大众一直以来品质唯真的理念。作为老桑塔纳的辉煌继承者,新桑塔纳用销量证明了它的实力。
【选车&用车篇】
其实当初我选择新桑塔纳就是看中了它皮实耐用、底盘扎实的特点。因为家里是做建筑行业的,经常需要开车去工地送货。以前家里也有一辆老普桑,受到父辈们的影响,它所给我的印象就是皮糙肉厚、维修方便。所以当我再次考虑如何选择一辆合适的车型时,新桑塔纳便成为我的首选。
【最满意的地方】最满意的就是桑塔纳的综合油耗,1.6L的发动机真的非常省油,这也是大多数人选择桑塔纳的其中原因。其次桑塔纳的装配工艺真的很严谨,像大灯和车门的缝隙和内饰上的一些细节之处都延续了大众一贯的作风。
【最不满意的地方】对于中配手动版桑塔纳来说呢,有优点肯定也有缺点。其实桑塔纳令我不满意的地方也有不少,比如后轮鼓刹,就算价格上调2000元配个后轮碟刹我也能欣然接受。另外一点就是中配仪表的行车电脑背景为红色显示,而豪华版为白色液晶屏,主要为了区分高低配,降低中配车型的档次让我略感不足,还好后期改款车型进行了改良,值得称赞。
【油耗】长期使用桑塔纳后,它的燃油经济性非常不错。行车电脑中显示的是4.2L/100KM,实际行车油耗每公里将近4毛钱左右。可以说这台EA211的1.6L的自然吸气发动机能有这样的成绩已经非常令人满意了,作为家庭用车再合适不过了。
【空间舒适性】桑塔纳的空间总体来说还算可以,2610mm的轴距让车内满员时,依然还有活动的空隙,没有过多的拥挤感。不过桑塔纳的空间的利用上比较人性化,四门饰板上的储物格以及手套箱都还算满意,特别是后备厢的容积让我很是喜欢,拉点工具类货物毫无压力。而舒适性上则只能说表现一般,后排座椅比较短,加上中配没有后排中央扶手,坐久了难免会屁股疼。
【动力操控性】桑塔纳搭载了1.6L的EA211自然吸气发动机,除了油耗低外,我发现这款发动机在起步提速阶段真的很怠慢,高速上想超车必须大油门才能有信心加速通过。而且这台发动机普遍存在怠速时哒哒哒的异响,听说更换发动机机脚垫会有所改善。桑塔纳的底盘扎实可靠,手动变速箱的档位吸入感轻盈,轻踩离合器便能轻松挂入档位。采用电子助力的转向系统转弯打方向都很自信,刹车虽为鼓刹,但是刹车的力度还是非常出色的。
【性价比】谈到桑塔纳的性价比,可能很多人褒贬不一。其实用过的人才知道其中的好处,适合你的才是最好的。桑塔纳虽然谈不上豪华,配置上也略逊色于国产车型。但是桑塔纳对我来说完全够用,它给我的也正是我想要的。首先油耗低、保养费用低,可以说为我节省不少钱。再者就是它的车身稳定性和车辆的耐用性上明显高于一些国产车,经常出入工地,车辆的耐腐蚀性非常的不错。有意思的是很多地方的出租车和跑客运的都同样选择了桑塔纳,我想他们和我是一样的,看中的就是桑塔纳的高品质,经济实惠才是我们追求的生活。
其实当初我选择新桑塔纳就是看中了它皮实耐用、底盘扎实的特点。因为家里是做建筑行业的,经常需要开车去工地送货。以前家里也有一辆老普桑,受到父辈们的影响,它所给我的印象就是皮糙肉厚、维修方便。所以当我再次考虑如何选择一辆合适的车型时,新桑塔纳便成为我的首选。
【最满意的地方】最满意的就是桑塔纳的综合油耗,1.6L的发动机真的非常省油,这也是大多数人选择桑塔纳的其中原因。其次桑塔纳的装配工艺真的很严谨,像大灯和车门的缝隙和内饰上的一些细节之处都延续了大众一贯的作风。
【最不满意的地方】对于中配手动版桑塔纳来说呢,有优点肯定也有缺点。其实桑塔纳令我不满意的地方也有不少,比如后轮鼓刹,就算价格上调2000元配个后轮碟刹我也能欣然接受。另外一点就是中配仪表的行车电脑背景为红色显示,而豪华版为白色液晶屏,主要为了区分高低配,降低中配车型的档次让我略感不足,还好后期改款车型进行了改良,值得称赞。
【油耗】长期使用桑塔纳后,它的燃油经济性非常不错。行车电脑中显示的是4.2L/100KM,实际行车油耗每公里将近4毛钱左右。可以说这台EA211的1.6L的自然吸气发动机能有这样的成绩已经非常令人满意了,作为家庭用车再合适不过了。
【空间舒适性】桑塔纳的空间总体来说还算可以,2610mm的轴距让车内满员时,依然还有活动的空隙,没有过多的拥挤感。不过桑塔纳的空间的利用上比较人性化,四门饰板上的储物格以及手套箱都还算满意,特别是后备厢的容积让我很是喜欢,拉点工具类货物毫无压力。而舒适性上则只能说表现一般,后排座椅比较短,加上中配没有后排中央扶手,坐久了难免会屁股疼。
【动力操控性】桑塔纳搭载了1.6L的EA211自然吸气发动机,除了油耗低外,我发现这款发动机在起步提速阶段真的很怠慢,高速上想超车必须大油门才能有信心加速通过。而且这台发动机普遍存在怠速时哒哒哒的异响,听说更换发动机机脚垫会有所改善。桑塔纳的底盘扎实可靠,手动变速箱的档位吸入感轻盈,轻踩离合器便能轻松挂入档位。采用电子助力的转向系统转弯打方向都很自信,刹车虽为鼓刹,但是刹车的力度还是非常出色的。
【性价比】谈到桑塔纳的性价比,可能很多人褒贬不一。其实用过的人才知道其中的好处,适合你的才是最好的。桑塔纳虽然谈不上豪华,配置上也略逊色于国产车型。但是桑塔纳对我来说完全够用,它给我的也正是我想要的。首先油耗低、保养费用低,可以说为我节省不少钱。再者就是它的车身稳定性和车辆的耐用性上明显高于一些国产车,经常出入工地,车辆的耐腐蚀性非常的不错。有意思的是很多地方的出租车和跑客运的都同样选择了桑塔纳,我想他们和我是一样的,看中的就是桑塔纳的高品质,经济实惠才是我们追求的生活。
【养 车 篇】
这辆桑塔纳于2014年的中秋节以9.68万元的裸车价格购入,这几年里,车子基本上就是来回工地跑,从买来到现在已经行驶了将近28000公里,每年在桑塔纳上的用车费用主要就是常规的保养、保险、汽油钱、维修费、装饰及改装等费用上。时间是会证明一切的,综合比较的话,作为家用车来说,桑塔纳的实用性真的很高。这也充分说明了为什么那么多的消费者选择桑塔纳,经典的传承、千万的销量都是它品质的见证。
一、保养
车辆买来之后一直都按规定在4S店进行保养维护,除了首保免费之后,后期均为收费项目。常规保养都是按照保养手册操作的,更换机油机滤以及空气滤芯,使用的是大众原装优选机油,质量可靠信得过。每次都是提前预约保养,工时费打八折,每次常规保养花费大概600元左右。因为工地灰尘大,我每年要求更换两次空调滤芯,一个活性炭的滤网为118元。除了常规保养外,另外还有进气系统清洗养护的项目,不过费用有点高,需要480元。
二、保险
车辆的保险一直是在4S店里购买的中国人保,第一年没有优惠,总共花了5500元左右。近两年因为在4S有保险续保的优惠活动,送500元油卡以及800元的维修保养抵用券,折算了后跟外面咨询的价格相差无几。而且我打算长期在4S店维修保养,这样对我来说还是非常实惠的,毕竟4S店的售后服务体系完善,免去后顾之忧,节约我的时间。
三、汽油钱
到目前为止三年来总行驶里程为28000公里,平均下来每年行驶将近9000多公里。购买桑塔纳后便办理了一张中石化的自助加油卡,简单查了一下已经使用了大概1万多的汽油钱。综合油耗差不多每公里4毛钱,每年的燃油费用在4000元左右。
四、维修费
其实桑塔纳用到现在很少出现故障,而且一直处于质保期内,期间免费更换过点火开关总成。主要的收费项目也就是车身喷漆,驾驶桑塔纳经常出入工地,难免造成剐蹭现象。每次刮蹭的面积也不严重,走保险也不划算,就自费在4S店维修了。喷过一次右后门,喷过一次后保险杠,总共花了850块钱。
五、装饰及改装
可能每个人的追求不一样,这辆车除了工地出入外,其他用途真的很少。所以车辆相应的改装几乎没有,曾几何时看到车友群里改装的氙气大灯、多功能方向盘时真的很是心动。不过静下心想,吹毛求疵的功能对我来说没什么用,所以仅仅花了些小钱贴了一些亮条和小装饰。方向盘我选择了一个口碑不错的,使用之后确实如车友所说手感极佳。像大包围脚垫、皮革座套、后备厢垫对我来说实用性非常高,经常拉人拉货去工地,免去了车辆被弄脏的困惑,其实适合自己才是最好的。
这辆桑塔纳于2014年的中秋节以9.68万元的裸车价格购入,这几年里,车子基本上就是来回工地跑,从买来到现在已经行驶了将近28000公里,每年在桑塔纳上的用车费用主要就是常规的保养、保险、汽油钱、维修费、装饰及改装等费用上。时间是会证明一切的,综合比较的话,作为家用车来说,桑塔纳的实用性真的很高。这也充分说明了为什么那么多的消费者选择桑塔纳,经典的传承、千万的销量都是它品质的见证。
一、保养
车辆买来之后一直都按规定在4S店进行保养维护,除了首保免费之后,后期均为收费项目。常规保养都是按照保养手册操作的,更换机油机滤以及空气滤芯,使用的是大众原装优选机油,质量可靠信得过。每次都是提前预约保养,工时费打八折,每次常规保养花费大概600元左右。因为工地灰尘大,我每年要求更换两次空调滤芯,一个活性炭的滤网为118元。除了常规保养外,另外还有进气系统清洗养护的项目,不过费用有点高,需要480元。
二、保险
车辆的保险一直是在4S店里购买的中国人保,第一年没有优惠,总共花了5500元左右。近两年因为在4S有保险续保的优惠活动,送500元油卡以及800元的维修保养抵用券,折算了后跟外面咨询的价格相差无几。而且我打算长期在4S店维修保养,这样对我来说还是非常实惠的,毕竟4S店的售后服务体系完善,免去后顾之忧,节约我的时间。
三、汽油钱
到目前为止三年来总行驶里程为28000公里,平均下来每年行驶将近9000多公里。购买桑塔纳后便办理了一张中石化的自助加油卡,简单查了一下已经使用了大概1万多的汽油钱。综合油耗差不多每公里4毛钱,每年的燃油费用在4000元左右。
四、维修费
其实桑塔纳用到现在很少出现故障,而且一直处于质保期内,期间免费更换过点火开关总成。主要的收费项目也就是车身喷漆,驾驶桑塔纳经常出入工地,难免造成剐蹭现象。每次刮蹭的面积也不严重,走保险也不划算,就自费在4S店维修了。喷过一次右后门,喷过一次后保险杠,总共花了850块钱。
五、装饰及改装
可能每个人的追求不一样,这辆车除了工地出入外,其他用途真的很少。所以车辆相应的改装几乎没有,曾几何时看到车友群里改装的氙气大灯、多功能方向盘时真的很是心动。不过静下心想,吹毛求疵的功能对我来说没什么用,所以仅仅花了些小钱贴了一些亮条和小装饰。方向盘我选择了一个口碑不错的,使用之后确实如车友所说手感极佳。像大包围脚垫、皮革座套、后备厢垫对我来说实用性非常高,经常拉人拉货去工地,免去了车辆被弄脏的困惑,其实适合自己才是最好的。
等待已久的“大鹏展翅”,下面跟着我的节奏一起欣赏我的“纳纳”。
这辆车几乎每天陪我往返于我奋斗的前方,其实桑塔纳同样承载着千千万万家庭的梦想。桑塔纳不负重托,依旧带来德系高品质的做工,为大众家庭带来更为时尚的设计。事实证明2017款的桑塔纳无论从外观还是内饰上,都越来越年轻化,配置上也是越来越满足消费者的胃口。“桑塔纳”更是大众口碑的代名词,希望桑塔纳能够继续保持品质唯真的特点,不负老普桑30年的辉煌成就,继往开来再创佳绩。
!举报
全部回复 只看楼主
加载中