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热 【家家众测】专/精/特/新—PPG!NM30不完全评测报告
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试用评测说明:
随着新交规法的颁布实施,有车一族如今堕为了“弱势群体”。为了更好的保护自己,一台行车记录仪已经成为了车主不可或缺的爱车伴侣。目前,行车记录仪市场乱花渐欲迷人眼,产品参差不齐,所谓一分钱一分货,好东西肯定贵,但贵的不一定好,所以我只相信“品牌”二字。感谢之家TV、感谢众测TV、感谢审核TV,让本娃第二次申请就成功挤入【165期】PAPAGO!M30后视镜行车记录仪的15人众测大名单,不胜喜悦和荣幸之际,为大家带来这个产品的不完全评测报告。
随着新交规法的颁布实施,有车一族如今堕为了“弱势群体”。为了更好的保护自己,一台行车记录仪已经成为了车主不可或缺的爱车伴侣。目前,行车记录仪市场乱花渐欲迷人眼,产品参差不齐,所谓一分钱一分货,好东西肯定贵,但贵的不一定好,所以我只相信“品牌”二字。感谢之家TV、感谢众测TV、感谢审核TV,让本娃第二次申请就成功挤入【165期】PAPAGO!M30后视镜行车记录仪的15人众测大名单,不胜喜悦和荣幸之际,为大家带来这个产品的不完全评测报告。
无继电器,后镜头暂不具备评测条件。
说“不完全”,是因为时间和客观条件的制约无法测试后镜头内容,时间上本人9月20日拿到产品,9月21日飞往外地出差,10月2日才能返回(超出报告反馈时限),因此仅有几个小时的实测时间;条件上,我的车型需要继电器,这个确实没有,因此只能后续再想办法补充完整。
评测计划:
一、外观包装
二、安装走线
三、软件内容
四、对比评测(弱光环境与其他品牌记录仪做对比评测)
评测总结
相信大家最关注的那个点——夜视性能,这是我测试这款产品的的重点,所以本测试帖应该还是有些看头的,那么不多废话了,请大家上眼!
评测计划:
一、外观包装
二、安装走线
三、软件内容
四、对比评测(弱光环境与其他品牌记录仪做对比评测)
评测总结
相信大家最关注的那个点——夜视性能,这是我测试这款产品的的重点,所以本测试帖应该还是有些看头的,那么不多废话了,请大家上眼!
一、外观
19日寄出,20日拿到,5个小时全部测试视频图片到手,估计这效率也是没sei了。
19日寄出,20日拿到,5个小时全部测试视频图片到手,估计这效率也是没sei了。
外包装-正面
外包装-背面
包装背面有防伪标识和产品主要参数
沿箭头方向抽出
盒子需要横向抽出
封胶贴完整
盒子上的封胶贴很完整,全新未开封
一层主机
因未用过后视镜版的,第一次打开时,感觉主机好大,遮挡原车后视镜毫无压力
主机下面二层是其他配件
主机正面
主机背面
主机下部
主机顶部
前镜头可以双向调节
电源线、车插
后镜头
后镜头线
体验报告一:
主机正面整块暗色玻璃层,中间为LCD显示区域,大尺寸屏幕,显示效果出众。背部为工程塑料材质,安装依然是皮筋式绑裹,喇叭口面积较大,实测中外放音较大,清晰。底部按键略有松散感,按键进程清晰。整机呈扁状6边形设计,一体黑色大气稳重,尺寸上个人认为更适合中大级车型,机身背部8颗螺丝,一体性较好,边缘缝隙咬合不错,无毛边,工艺中规中矩。后镜头未安装,可采用螺丝或3M胶固定,可连接倒车灯做倒车可视,或直接作车尾记录。
主机正面整块暗色玻璃层,中间为LCD显示区域,大尺寸屏幕,显示效果出众。背部为工程塑料材质,安装依然是皮筋式绑裹,喇叭口面积较大,实测中外放音较大,清晰。底部按键略有松散感,按键进程清晰。整机呈扁状6边形设计,一体黑色大气稳重,尺寸上个人认为更适合中大级车型,机身背部8颗螺丝,一体性较好,边缘缝隙咬合不错,无毛边,工艺中规中矩。后镜头未安装,可采用螺丝或3M胶固定,可连接倒车灯做倒车可视,或直接作车尾记录。
全家福展示
二、安装
皮筋安装
皮筋安装
固定原车镜的样子,左右均完美固定并遮挡
安装后,首先接通电源,开机亮屏,然后再开始走线。
走线方向和位置如图
此款记录仪没有附带工具,略有不便,部分位置徒手无法完成隐藏式走线。
此款记录仪没有附带工具,略有不便,部分位置徒手无法完成隐藏式走线。
电源线长度不错,完全够用。
取电位置,为前部点烟器。
安装后感觉M30很搭没有突兀感
从外面看,效果也很好。
体验报告二:
安装简便,一个人就可以完成,但没有附带工具,徒手完成不了隐藏走线。安装后效果很好,和内饰很搭。
安装简便,一个人就可以完成,但没有附带工具,徒手完成不了隐藏走线。安装后效果很好,和内饰很搭。
安装完毕,下面一起来看通电设置内容
三、设置
第一次开机,首先自动进入语言设置和时间日期设置
如未插卡,会提示安装存储卡
测试用TF卡为32G三星EVO+
这里吐槽一点,此车安装后,上下距离很小,插拔卡不是很顺手,而后面的SUV不存在这样的情况
首次插入存储卡,会提示格式化,并且要二次确认,数据无价啊,格式化要谨慎。
部分一级菜单目录
部分二级菜单目录
回放分为一般和紧急,视频分开保存
回放清晰,播放速度可调节
体验报告三:
软件设置很简单,基本摸两下就能明白,一级目录很多,也很详细,如设置分辨率、行车安全、监控模式、视频内置信息、碰撞灵敏度、屏幕保护等等。一些简单的大家一看就懂的如语言、日期我没有截图。回放内容很人性化,分为一般和紧急,视频是分开保存的,回放模式下,大屏的优势就显现了,细节比较清晰,且播放速度可以调节,令人满意。
软件设置很简单,基本摸两下就能明白,一级目录很多,也很详细,如设置分辨率、行车安全、监控模式、视频内置信息、碰撞灵敏度、屏幕保护等等。一些简单的大家一看就懂的如语言、日期我没有截图。回放内容很人性化,分为一般和紧急,视频是分开保存的,回放模式下,大屏的优势就显现了,细节比较清晰,且播放速度可以调节,令人满意。
需要专门提一下的是,M30有定期格式化提示。出厂的软件版本号也晒给大家。
此外,在接电状态下,要关机需要按住开关键5秒,中途松手会立即取消关机,而停车断电是10秒自动关机。
四、对比
接下来就是本次测试的重点——弱光条件下的对比测试
我的CRV上配有一台大数字行车记录仪,同时把M30也临时安装在车上,两台记录仪共同工作,然后进行对比
接下来就是本次测试的重点——弱光条件下的对比测试
我的CRV上配有一台大数字行车记录仪,同时把M30也临时安装在车上,两台记录仪共同工作,然后进行对比
临时安装过程直接省略
大数字行车记录仪,非后视镜版,价格在300左右,不做过多介绍了,具体信息大家可以自行百度,毕竟我们的主角是M30。
这里还有一点要吐槽M30的,大数字的记录仪车插为USB接口,并且有LED接电亮灯,而M30的为常规车插,电源接通LED灯在变压器上,而小变压器需要隐藏安装,所以跟没有没什么区别,也不方便查看。
正常工作状态
断电时,10秒关机。
自动识别
M30有一个功能就是自动识别,可识别信号灯转换及路边限速标识,一旦开启,侦测到即图标、警示音双重提醒,实测中,存在勿识别情况,白天光线较好时,识别正确率高,而夜间光线较差时差强人意,总的来说还算可以。
另外,作为后视镜的功能来说,比较令人满意,没有部分品牌的“有色”后视。
具体测试机器位置
对比放图前,需要说明的是,因机器安装方式不同,考虑角度问题,M30镜头略有靠后并偏左,因此截图效果会有位置的差异。夜间弱光条件下截取5张视频图对比(上为M30,下为大数字),所有图片无修无改,电脑播放器为QQ影音。
对比1
对比2
对比3
对比4
对比5
从5张夜视效果对比来看,M30的夜视效果表现仍然是略有不足,但弱光条件下对于车牌的记录完全能够清晰辨认,可以说是基本合格,这颗宣传的定制芯片,虽然没有预期那样的令人惊艳,却也没有令人完全失望。
评测总结:
评测者认为,PAPAGO!NM30后视镜记录仪有四个特点,一是“专”,作为专业记录仪生产厂家,PAPAGO近年来的市场深耕和产品积累,是那些山寨品牌不可比拟的,PAPAGO如今已是记录仪领域的大品牌,值得信赖;二是“精”,M30工业设计精致,产品的质量和做工确属于一流,外观时尚大气;三是“特”,M30前后双镜头的工业设计独特,双镜头确保前后安全取证的需求,这是迎合消费者,做市场细分;四是“新”,M30外观、功能新颖,有自动识别标识等功能,操作简单,产品不断推陈出新,创新产品,用产品赢得市场。因此,我认为PAPAGO!NM30后视镜记录仪是值得推荐的。(by:seaboy0335)
以上为全部测试内容,谢谢阅读
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众测活动直达:http://jia.autohome.com.cn/zhongce/index#pvareaid=2088230
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