热实时监控，为安全保驾护航，家家众测—伟力通胎压监测 6.10更新

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湖南阿超汉兰达: 0浏览/2017-05-23 14:17

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中了、中了、中了，重要的事情要说三遍，这让我想起了华仔的一首老歌“等了好久终于等到了今天”，从去年第一次接触众测到现在，开始是按需申请，后来基本是期期都有申请，因为版主申请有比率限制，所以比其他普通车友中的机率更小，虽然机会不是很大，但是不放弃，有申请机会就绝不放过，众测的东西真不错，基本上每期都有新惊喜，像胎压这么热门的都是第三次提供众测了，前面两次都是外置的没能中，这次内置的居然给中了，而且这次申请的人数刷新了所有众测记录高达5491人，看样子上天还是挺眷恋我我。开心得东西都还没有收到就在想着怎么交作业了。

众测的申请地址：http://jia.autohome.com.cn/zhongce/index#pvareaid=2088116

这个是我的申请记录，期期申请，每每看到申请成功，都感觉好兴奋，不过那个还只是表示你申请提交上去了，编辑还没有筛选呢，真正的申请成功是显示“获得试用”

，写评测计划的时候，一定要超过一百个字哦，没有一百个字的，据小道消息说有可能第一关都过不了。

申请成功后，系统会自动发一条短信到你登记的手机号上面，让你加ＱＱ群确认。

万一没有中也没有关系，家家商城多的是好东西，现在还有一个活动，低于５００元的商品，购买后发贴，要是能上精选就给全额返现，高于５００的直返３０%

为这么好的福利点个赞。家家商城有的东东，我基本没有去别的地方网购了，家家商城的东东基本比外面要便宜，最主要的是没有假货。又扯远了，还是继续我的正题吧，胎压监测。
具体活动地址：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200230-62647023-1.html

胎压监测得到关注主要是因为最近的一条新闻，工信部发布了《乘用车轮胎气压监测系统的性能要求和试验方法》（GB26149）强制性国家标准送审稿通过了审查，经修改完善上报国家标准委批准后将正式发布实施。简单的说就是胎压监测系统将成为未来新车出厂的国家强制性装备。既然国家都强制安装了，那么这东西用处肯定很大，到底胎压监测装置有啥好处呢？或者说为啥最好没安装的车都配备一个呢，下面就来讲讲。
● 胎压检测的重要作用：
1、预防爆胎
轮胎除了压到大坑或尖锐的东西突然爆胎外，其它情况爆胎都是会有一些征兆性，而安装胎压监测后能实时掌握轮胎状况，随时轻松准确掌握车胎状况，作出准确判断。从而避免带着隐患行车，保障行车安全。
2、防止轮胎轮毂碾坏
当轮胎被轧时出现的慢漏气都会及时报警，以便于我们及时停车更换备胎，并找寻附近的轮胎店补胎。从而避免无法察觉而过度行驶，防止轮胎轮轮毂碾坏。
3、延长轮胎寿命
缺气行使还会造成轮胎的使用寿命减少，轮胎每低于标准气压10%，轮胎寿命减少15%，轮胎气压小于标准气压值30%，轮胎寿命将减少45%。保持标准胎压行驶状况，能够极大程度延长轮胎的使用寿命。
4、可节省燃油
标准胎压可以降低汽车油耗，轮胎气压每低于标准气压10%，油耗上升4.3%。实验数据显示，轮胎气压低于标准气压值30%，油耗将上升10%，由此可见，标准的胎压可以节省不少的开支。
5、确保四轮胎压均匀，保障有效刹车
轮胎气压不均匀，会造成刹车跑偏，或车辆翻滚，增大刹车距离20%。四轮胎同显的胎压监测实时监控到均匀而标准的胎压，全面提高驾乘舒适感。
据相关调查数据统计，每年有46%发生在高速公路上的交通事故是由于轮胎发生故障引起的，其中，因爆胎而引发的交通事故占到交通事故总数的70%以上。数据表明，当车辆行驶速度达到每小时160公里的时候，如果车辆遭遇爆胎事故，死亡率为100%。爆胎与疲劳驾驶、超速行驶更是成为了道路交通的三大杀手，可见其重要性。

● 胎压监测器有哪些类型
1、按照传感器的安装位置，可分外内置式胎压监测和外置式胎压监测，内/外置传感器的区别在于：
2、按照测量方式可分为间接式胎压监测（WSB）和直接式胎压监测（PSB），
PSB直接式胎压监测，是直接给轮胎安装传感器直接监测，精确显示四个轮胎的气压数值，一旦发生异常，会立即指向故障轮胎提示。PSB直接式胎压监测不受震动、温度、车速等环境的影响，可随时测定每条轮胎的实际瞬压。
WSB间接式胎压监测，是通过ABS系统监测轮胎转速变化，无法确定是哪一条轮胎出现了故障，并且同轴或者2个以上轮胎出现异常时，无法报警。而且，WSB间接式胎压监测在遇到路况较差，车辆颠簸时易误报，且时速超过100km/h后失效。所以，相比之下PSB直接式胎压监测好一点。

● 胎压监测开箱篇：
包装还是挺精致的，统一从北京总部发的ＥＭＳ，安全快速。
这次伴随我一起众测的有限量版之家１０周年标和之家铜质小翅膀钥匙扣。
回帖有惊喜哦， 1个月内第88楼留言者送之家铜质小翅膀钥匙扣1个，1个月内第188楼留言者送汽车之家限量版10周年车标1个，请私信楼主址礼品发出后我会私信单号为防止灌水连续3层评论取消顺延

。

不要借助任何工具，透明胶封号留有一小缺口，直接扯一下，一整圈就下来了。

再从中间拉一下，整个盒子就打开了。

放在最上面的是，家家众测给车友的一封信，编辑真是费心了。

ＴＯ：家家众测员的一封信

里面还有气泡膜再次包裹，防止物流暴力损坏。

拆开气泡膜，真于看到这次测试的主角：伟力通胎压监测

这个盒子就没有家家众测打包的人性化了，要借助其它东西开箱了，幸好，小翅膀给力，

拆开的全家福

１、主显示屏
２、４个内置胎压传感器
３、产品使用手册
４、产品合格证
５、胎压器标识贴纸

胎压传感器一个40g ，还是算比较小巧的。

显示屏也真够迷你的，才80g

趁着天气好，开车出去溜哒溜哒

晒晒众测的宝贝

原本准备去河对面的风光塔看看，哪知道，过河的路被河水给淹没了

只能远远观看了

● 胎压监测安装篇：
因为是内置胎压监测，所以自己是装不上了，得请轮胎店的师傅帮忙安装了。

● 测试篇：

停车不久显示屏就会自动待机，开门，或者有震动，就会自动开启，特意测试了一下自动待机时间，约1分钟13秒的样子，这样更省电，具体能用多少天，后续再把测试完善，敬请关注。

在室外30度的时候，行驶大约15公里

胎压温度为35，气压由原来的2.5升到2.7，均比较正常。

● 总结：
优点：小巧精致，显示精准，显示速度快，耗电量低
缺点：需要接线充电
内置胎压和外置胎压的优缺点我也总结一下吧：
内置的优点：安全，精确，不易被盗，打气时不用拆卸，
缺点：不能更换电池，安装繁琐、价钱较贵；
外置的优点：安装简单
缺点：容易掉，监测数据没内置的精确，每次打气都需要拆卸一次。
都说内置比外置价格高，但这款迷你内置胎压，在家家商城的报价，比大部分品牌的外置胎压监测还便宜，所以不存在价格比较贵的说法，找人安装的费用也不是太高，我这次一共花费了７０元全部弄好，我觉得唯一的缺点就是不能更换电池，如果没有电了，就只能换传感器。
后续测试：有几个人反应高速有点掉数据，昨天跑了一下高速120码，全程无掉数据现象，只是显示屏显示光线太强时，看不太清楚。
从5月21号到6月10号，每天平均开一个小时，将近20天，电池满格，给力

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众测活动直达：http://jia.autohome.com.cn/zhongce/index#pvareaid=2088230

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