热驾驶小菜鸟和“霸气”哈弗H9的走心沟通——H9试驾体验

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九江车友9723940: 0浏览/2017-06-23 09:32

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作为一个驾驶证还在实习状态，技术只局限于小A3的我，对大型SUV是处于仰望的级别。即使老爸开的是汉兰达，他也没有放心让我碰过对于一直想自己驾驶大型SUV的想法，我也认为这个想法有点危险。好不容易考的驾照，都是血泪史啊
毕竟我的小A3还是很Q的。但是说真的三厢车和大型SUV在副驾驶都感觉很不一样。高高在上的感觉还是很爽的啊。更何况自己驾驶。那种自信简直是在诱惑我。
我还是知道自己的水平的，根本驾驭不了大型SUV，就像我一直说不过我家那位老头子一样。
我和我爸都属于爱车人士，虽然也没有很懂。
九江的车展只要我们有时间都回去凑凑热闹，对哈弗H9印象最深的一次算是两年前的一次，那时候我家就在开汉兰达。那次车展中我记得我是第一次听说哈弗这个牌子，也是第一次看到哈弗的车。
我不知道是国产SUV领导者，我爸和我说的我才知道这是哈弗车，展厅的正中间停着一辆很高大的车，霸气俊朗的外形，完美的内饰，扎实的底盘，让我和我爸动心了，但是并没有冲动。
这是我第一次接触到国产SUV，也是惊讶于H9的魅力。
那次我们并没有要求试驾，也只是抱着在车展玩玩的态度去看。想想也挺可惜的。
这次知道哈弗全新H9搞试驾会，实在无意中瞄到的，看看日子，哎呦我正好休息哎。可惜老爸要工作，看来我只能自己去浪里个浪了。
这次试驾会的体验还是很好的,工作人员的服务很好,有些细节也安排的很贴心,比如车上有水,有晕车药,有急救措施.
对于H9我不是专业测评人员,只能写写我自己的感受.
总的来说H9的性能和安全是没话说，但是车身过于庞大所以并不适合在市区道路行驶，跑跑高速还是不错的，车子的科技和软性设施和合资车相比毫不逊色。
价位在哈弗系列来说是最高的，但是相比合资车系你用H9高配的钱可能只能买的同等体型系列的中配，所以对于喜欢玩车的朋友们是个很好的选择，也能支持下国货。

真是个好日子，没太阳的，别参加个试驾会把我晒黑了，我早早的就来店里签到了，之前打电话问过，要来店里签到后，根据顺序参加试驾，还可以挑选试驾员哦，那我可要挑个帅的，嘿嘿

进店后，销售顾问先给我介绍了全新H9，和老H9有很多不一样的地方，增加了许多让人惊喜的地方，不过外观还是霸气的，我170的个子都显得小巧的，很难得。

这个内饰没谁了，要不要这么大气，电子换挡，多功能方向盘，防木质纹理，让人看着没有全黑那么生硬，档位的设计让人体会到驾驶的乐趣的科技感带来的舒适体验。

后排空间十分宽阔，偷偷告诉你，我不瘦加上我的个子坐在后排毫无压力。

七座的车型，后面两排可以全部放到，我能想象到开H9去旅游，后排放倒后加上全景天窗，哇哦，生活如此多娇。

我的试驾车！！我不会告诉你我还选了个最帅的试驾专员

看！我帅气的试驾专员，嘿嘿。试驾之前试驾员会和你说我们今天要去的试驾路线，包括城市道路和专门准备的试驾场地，城市道路是用来感受H9在市区的操控性和安全，试驾场地是为了感受H9的底盘稳定性和应对不同模式的车身系统。

试驾专员的技术棒棒的，坐在这么大的SUV上感觉很稳，不是因为底盘高稳，是因为人为操控的稳定，这包括对油门和刹车的控制，给他一个大大的赞。

到达试驾员说得专门试驾场地，哎呦，这么破的路，他说你先下去看看，让我下去，难道有惊喜?

我下去一看，刚刚打开车门电动踏板就自动出来，这个科技是H9新增的，有点惊喜，虽然说刚刚上车也知道，但是这不是忘记拍照了啊，补一张补一张。

上车后，试驾员打开沙地模式，H9上有专属模式，这样可以在不同道路上根据路况分析，车子就会做好准备适应各种不同的路段，因为H9是针对越野挑战赛的车子，奇葩的道路比较多，这个模式可以让车子很快适应路段，已取得好成绩。

走了一圈后，我对H9的好感又增加，车子车身很稳，副驾驶很舒适，会有颠簸，但是没有不舒适的感觉，重心很高，但是没有底盘不稳定的感觉，轮胎很厚，也为车身提供了很好的保护，耐磨。