开了开宝骏560
说到国产车人都认为哈佛H6牛逼说他性能怎么怎么样操控怎么怎么样在哪些方占有什么优势确实在H6刚市那段时间确实也牛逼前几个月都销量排在第位冠军宝座可撼动但也差点被后面新市宝骏560反超说到这我就说道说道随时代科技进步国产车确实在这两年发展迅猛崛起速度快让我有点儿跟节奏样
我在年前就买辆宝骏560经常把它开出去逛逛见见世面因为我就个喜欢自驾旅游人在我带领它跑过方比如说郎山巴朗山汶川金县丹巴等等这都些山区道路
咱说它性能有棒有优势咱那就直说它价值吧
这次野行联盟团队开这辆1.8L自然吸气宝骏560再次原目红原我们从成都出发走都汶速经汶川茂县黑水到达红原宝骏560在速太体现出它各方面性能唯能体现就空间但当我们进入山区它各方面性能就体现出来比如说它减震悬挂油耗等等
宝骏560作为款城市SUV它为山路越野而设计而为城市家庭实用实用而设计所以它要求设计能满足越野爱者宝骏560虽然城市SUV但它最离间隙却亚于般越野车度通过性也强般崎岖道路对它来说也畅通无阻就比如说这次红原之行路途中也遇到几处非常崎岖道路通过时只些许颠簸其他都没什么影响通过性确实强
1.8L自然吸气宝骏560毕竟价钱在那儿摆10万元级别城市SUV有必有失之前说它空间这优点那么它缺点就减震偏硬过石子路面那些细微震动也比较明显这也能理解它毕竟后扭力梁悬挂有时候速度稍微快点过减震带时车身及后排人都还会有弹跳前排倒还觉如果对于我来说话我就喜欢这种感觉这样才能体现出越野感觉有时候在路我还会故意选择路况差方过抖动起来才舒服当然方向盘指向性有比较明显间隙这反而给我越野感觉如果方向盘回馈太明显过颠簸路面时候反而会因为方向盘晃动幅度过而掌控
我在年前就买辆宝骏560经常把它开出去逛逛见见世面因为我就个喜欢自驾旅游人在我带领它跑过方比如说郎山巴朗山汶川金县丹巴等等这都些山区道路
咱说它性能有棒有优势咱那就直说它价值吧
这次野行联盟团队开这辆1.8L自然吸气宝骏560再次原目红原我们从成都出发走都汶速经汶川茂县黑水到达红原宝骏560在速太体现出它各方面性能唯能体现就空间但当我们进入山区它各方面性能就体现出来比如说它减震悬挂油耗等等
宝骏560作为款城市SUV它为山路越野而设计而为城市家庭实用实用而设计所以它要求设计能满足越野爱者宝骏560虽然城市SUV但它最离间隙却亚于般越野车度通过性也强般崎岖道路对它来说也畅通无阻就比如说这次红原之行路途中也遇到几处非常崎岖道路通过时只些许颠簸其他都没什么影响通过性确实强
1.8L自然吸气宝骏560毕竟价钱在那儿摆10万元级别城市SUV有必有失之前说它空间这优点那么它缺点就减震偏硬过石子路面那些细微震动也比较明显这也能理解它毕竟后扭力梁悬挂有时候速度稍微快点过减震带时车身及后排人都还会有弹跳前排倒还觉如果对于我来说话我就喜欢这种感觉这样才能体现出越野感觉有时候在路我还会故意选择路况差方过抖动起来才舒服当然方向盘指向性有比较明显间隙这反而给我越野感觉如果方向盘回馈太明显过颠簸路面时候反而会因为方向盘晃动幅度过而掌控
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