热 战靴老矣,尚能战之---致即将退役的LBJ VII LOW
汽车之家是一个汽车平台,但绝不仅仅是一个汽车平台,在这里几乎各个领域都能拥有自己的一块领地,这一点必须要点赞,作为一名篮球爱好者,初来乍到,还请各位多多指教,大概浏览了一下论坛,发现帖子还是以赛事和球员居多,装备方面的相对少了点儿,于是决定把自己这双LBJ VII LOW的小结作为在篮球论坛的第一帖,还请各位大咖不吝赐教。
这双LBJ VII LOW是2013年买的,这里要感谢石总的鼎力相助,让我以非常LOW的价格入手了这双鞋,本人身高182,体重87(当然是KG),平时打球位置是大前,体重较大的我对于球鞋的减震功能要求就要高些了,毕竟人过三十了,不能再想学生年代那样能跑能跳了,现在这老胳膊老腿受个伤恢复起来真是难啊。
长话短说,进入正题,时间真是一把刀子,嗖嗖嗖的呼啸而过,球鞋也不例外,常年的磨损也让这双球场利器进入了暮年,转眼间,已到了他即将退役的时候。请各位往下看:
这双LBJ VII LOW是2013年买的,这里要感谢石总的鼎力相助,让我以非常LOW的价格入手了这双鞋,本人身高182,体重87(当然是KG),平时打球位置是大前,体重较大的我对于球鞋的减震功能要求就要高些了,毕竟人过三十了,不能再想学生年代那样能跑能跳了,现在这老胳膊老腿受个伤恢复起来真是难啊。
长话短说,进入正题,时间真是一把刀子,嗖嗖嗖的呼啸而过,球鞋也不例外,常年的磨损也让这双球场利器进入了暮年,转眼间,已到了他即将退役的时候。请各位往下看:
先来一张合影,本人是个包装控,不管是数码产品还是鞋子等,都要原物对原盒。感觉有点儿强迫症的感觉。
低帮版的,显得整体不是那么臃肿,前锋后卫都很适合。
作为LBJ的定制款战靴,包装盒自然也是精心设计的,不同于一般运动鞋相对统一的橙色的包装盒,这双鞋子的盒子上到处都是和LBJ有关的画面。
这么特别的盒子,打开的方式自然也是不同,是抽屉式的设计。
鞋盒的侧面,那个圆环就是方便打开鞋盒的拉手,设计的很贴心。此处请忽略我44码的大脚。
LBJ VII LOW的包装盒上写满了LBJ的成长历程(包括品牌logo,LBJ的家乡以及圣玛丽高中,球场等)。
这双鞋子的配色是奥运配色,也就是美国男篮的配色,白色为主的鞋面,配上了藏蓝色,就不会有那种头重脚轻的感觉,红色的走线更让这双鞋子有了不小的动感。
鞋头采用了非对称设计,把LBJ的23号分别拆分到了左右脚上,很有创意。
鞋带上也是配套设计的,两只鞋子的鞋带上分别印有LEBRON和JAMES的字样,体现出了专属定制的属性。
鞋带头儿上也有LJ7的标识。非常细致。
鞋面是牛皮材质,深深的折痕是征战赛场的印迹,而边缘藏蓝色则是人造革,随着时间的流逝,已经开裂了,没法修补了。
鞋舌上有LBJ的签名和NIKE的logo,金色凸显了皇帝的霸气侧漏or露?
鞋跟处也有LJ7的字样,毕竟是专属球鞋嘛。
鞋帮处就是人尽皆知的LBJ23的专属logo了,金色凸显皇帝君临天下的气魄,字母与奥运配色相得益彰。
鞋垫也是LBJ的logo,配以红色,稳重而不失活力。
鞋帮顶部也有23号的影子。
因为是低帮版,所以这款鞋子配置的是后跟MAX AIR气垫,高帮的是全掌MAX AIR气垫。
主要是外场战,所以气垫开窗部分也有伤痕,不过整体保持得还是比较不错的。
外底的褶皱也是经常跳跃后落地缓冲形成的,辛苦了!
常年的外场征战,让鞋子的底部花纹几乎磨损殆尽,抓地力明显下降,有时会打滑,这也是让他尽快退役的主要原因,我这老胳膊老腿儿可经不起伤病的。
这双LBJ VII LOW的后跟MAX AIR气垫的减震效果非常明显,对于我这种体重较大的选手的关节保护比较到位,但是气垫的回弹一般,落地后再次起跳时对脚步的回弹较差,开窗式的气垫,对于运动员的平衡支撑稍差,这一点不如内置气垫,鞋面虽采用了牛皮材质,但是缺少透气孔,时间久了脚部感觉比较闷热。整体来看,这双鞋子是一双球场利器,陪伴了我这么多年,即将退役,真有点儿不舍,向它致敬!为了弥补LBJ VII LOW退役的空白,我又补进了一双战靴,当然也是球星定制版,先卖个关子,下次继续介绍,初次在篮球论坛发帖,各位多多指教捧场啊!发个帖子不容易,希望可以加精哦。
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