经过很长时间的准备，手台改车台终于全部完成，算个入门级的简易车台吧，以后肯定还是要换专业的，但是现在一般用是够够的了。此次改装设备的两个重要部分全是朋友送的，台湾原厂老鹰7500天线是HAM俱乐部群主送的，他自己车装有些长，全长105CM，旧手台是双欧会副队长77D从单位给拿2010年的旭辉EB-888手台。剩下全部配件淘宝配的，K头手咪、写频线、特氟龙-1.5馈线、宝峰uv-5r借电器、强力磁铁、新名RB-400卡边、一共花费160大洋。闲话少说，上图吧。。。
老鹰7500苗子，后面的是特氟龙-1.5馈线5米，印象上的首台是我平时用的宝峰uv-5r第三代手台。用了几个月了还不错经济实惠，140一台，最远通联距离站在山顶和60公里以外手台顺利通联。信号59。和面对面通联效果一样。是不是有些不可思议呢？位置决定一切。天线包装，台湾带回来的
拿回机子来一点电没有先充满试试级，效果非常好，就是步进频率是5，不能调到2.5
09年生产的机子电池不太耐用了，但是我也用不到了，无所谓。全U段太好了
手感还是挺不错的，淘宝搜了一下价格400+，买我的宝峰3个
两个手台对比，我还是喜欢我的宝峰，手置频还是方便一些
从修电动车的地方要的坏的控制器，拆掉留下外面的铝盒，做车台的外部散热盒。大小刚刚好
拆机了，能用到的只有这一块主板了
主板和散热盒大小比较。真的是很合适。要是散热盒再稍微薄一5毫米，长上5毫米那就太完美了就是量身定做了
就稍微短了5毫米左右
剩下的配件也到货了
从上左起为手咪、借电器、卡边、写频线、烟嘴头防水帽、手咪背后强磁铁
两个机子接口全是一样的。所有配件全是宝峰的，正好用我的uv-5r来试机。这个手咪手感很好大小也合适。声音洪亮
K头写频线也是两个机子通用的。
借电器，拿到手里轻飘飘的一点手感也没有
卡边看得还不错，买的小号的6CM长的
用uv-5r试试借电器能不能用，太轻了怕是坏的，上车测试非常好用
试验完就拆了，里面就一块电路板和一个小散热片。吧散热片上的螺丝拧掉，直接用铝盒换掉散热片、
装机完成，看的很简单但是这部费了很多劲。为了以后写频方便，没有破坏手咪和手台接头，直接把铝盒切割掉一块能直接把手咪插上去。写频时候直接拔掉插上写频线就可以了
手艺还不错吧？非常完美
就差焊借电器了，借电器散热直接拧到散热盒，然后把电极触点焊死在主板电极点上
安装卡边，撞到了尾灯上面，经过测量此位置最合适，加上105cm的7500苗子，总高度将近2米2正好可以通过绝大多数的限高
张家口双欧会的车贴和汽车之家十周年纪念版车贴。双欧会车贴我当然是1号车了，队长不是白当的呢
参加汽车之家十周年庆典现场发的塑料车贴（金属质感）
装车了，欧力威点烟器旁边的置物格正好放进去，就是稍微有些厚，散热盒再薄5毫米就最完美了，还能往里放一点。
这个是个强磁铁，用3M双面胶粘到中控台方便拿取的地方。
手咪背后有个铁夹子，正好吸在磁铁上，吸力非常大，颠簸路段也不会掉。开车拿取也非常方便，伸手就能拿到
天线装车效果，天线真够长的，一米零五。
开后盖也完全不受影响。
在后门边粘了几个固定线的小卡扣
走线还是非常漂亮的
走线整齐吧，直接从胶条塞进去
买的是最细的馈线，特氟龙-1.5的，5米。车载用这个最合适了够细，损耗小，好埋线。就是贵啊，5米带头的就五十块钱
车内走线，沿红线标注的位置把线全部藏到胶条边锋里面了
从右侧直线拉过去，A柱向下
从这个位置和之前行车记录仪的线碰到一起了，两个一起走吧
现在唯一不满意的就是手扣箱下方这点线，回头得想办法藏起来
5米馈线我也没有量够不够，但是长度是真完美啊，一点不多一点不少。这个线唱了也不行也要影响信号
手咪挂着也很漂亮吧
全部安装测试完毕，平时下车以后天线就要收起来了，比我手台都贵的苗子可不能让人给偷了~
这个防水帽也很漂亮吧？要是再厚一点就完美了
来个完整屁屁照吧~漂亮么？
右后45度，车高一米六，天线高出50cm，正好不到两米二的一般限高。已经开车绕了一大圈做了测试效果非常好。版主来射精来吧！！！
有没有测试通讯距离！
折腾有理
，在加个功放信号更美
