热 【终于等到你】来自汽车之家的奢侈品—斯巴鲁翼豹限量车模
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十分感谢编辑的辛苦工作，也感谢编辑能够推荐此篇帖子，零点刚过就发现自己上了首页，有获得了一笔“资金”，让我更加有动力前进，也可以积攒获得自己想要的东西，感谢大家的支持。
大家好，道哥又来了，终于攒够积分兑换了这台心仪很久的斯巴鲁翼豹22B-STi Version限量车模，商城上车模之前，兑换过燃油添加剂、充气床、各种钥匙扣和标志等等，挥霍了近三十五万积分，直到商城上了两款车模，才深刻体会到看上了宝贝却没有积分兑换的无奈，在这里还是要感谢汽车之家游记、模型论坛等各个板块编辑的推荐，也感谢汽车之家兑换商城，350000积分兑换了这台限量版斯巴鲁翼豹22B-STi Version车模，全球限量1500台，证书编号0887。
话说最近帖子没少发，上精选首页的却一个没有，还望版主大人多推荐，也望编辑多多“提拔”，作为模友发帖有谁不愿上首页呢？我也会继续为大家分享有趣的故事和精致的车模。
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首页露脸
零点发现上了首页，感谢编辑的辛苦工作。
前些日子的论坛精选
这是我第二辆AA的车模，细节处理的很好。发动机舱内部线路工整，零件刻画的很真实，完美缩放了真车引擎，轮胎以及卡钳上的字体印制的也是非常清晰，引擎盖还设计了撑杆，方便欣赏。各处缝隙很小但是处理的并不好，不知道是不是AA的通病，第一台保时捷尾箱盖开关时就会碰触到旁边的车漆，导致掉漆。这台车也不例外，门缝很小，但是开关门就会刮到旁边的车漆。
斯巴鲁翼豹是斯巴鲁在92年为参加WRC赛事所研发的赛车，在1994年斯巴鲁第一次推出了民用版的翼豹WRX STI，而22B STI则是基于1998年5代翼豹的一款有着特别意义的限量版翼豹STI，全球400辆。也是斯巴鲁翼豹历代车型中最有范儿的一款车型，翼豹22B STI是1998年斯巴鲁为纪念1995、1996、1997年连续三年包揽车队车手年度总冠军所推出的一款纪念车型。而它的售价自然也区别于普通翼豹，高达500万日元，且限量400辆，被称之为史上最高版本。
在外形方面，22B STI延续了97年WRC赛车的基本外观，相比普通款的翼豹，22B STI采用了更为宽扩的轮拱来容纳P-Zero之235/45R17尺寸轮胎，因此22B STI比普通版STi TYPE-R车身宽度暴增80mm为1770MM。在车身方面诸如引擎盖，前后保险杠等22B STI采用了手工焊接的材质更为轻的铝合金材料。搭配BBS为其特制的金色17寸轮毂，Bilstein为其特制的避震套件（22B的“B”字其实就是指Bilstein），高度上更是比同代普通STi下降15mm，再加上因为空力套件的变更而增长的25mm车身长度，22B的视觉效果比普通版更为低趴，杀气外露。
斯巴鲁还为22B STI装备了可调尾翼。
发动机排量由原有的2.0被扩到了2.2（发动机代号也改为EJ22），最大马力280ps， 最大扭矩363 Nm，
各角度靓照再来一发
大鹏展翅帅到了我
车门开启角度都很大
无边框玻璃，好喜欢
完美还原真车外观
孤独的小豹子
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全部回复 只看楼主
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