热 GT86的漫漫进化之路，未完待续--next step 鸡增

        在头文字D的那个年代，AE86是所有年轻人的梦想，它影响了一代人，也是通过这部动画片，我才知道原来车还可以这么开，还可以利用跟趾来补油，还可以利用排水渠过弯，头文字D的影响力还不止于此，甚至于在大街上可以随处可见的可能出现在任何一辆你想象不到的车子上的“藤原豆腐店”，诸如桑塔纳、捷达、普桑等。然而无疑这样的模仿多多少少会有点山寨的感觉，不过在这个到处都是山寨的国度，这样的事早已屡见不鲜，不能说这样不对，至少他们都有一颗想要变成AE86的心，有一颗改装的心，只是方向错了，一不小心变成了汽配风，而每当看到这样的改装时，我更多的是觉得可惜，因为如果你真的了解改装，主动去学习，你的车子就不会变成这样。

        闲话少叙，当丰田官方发布了GT86的概念车型的时候，我的激情又再一次被燃烧，好像在量产之前是叫FT86，搞不清楚了。终于有机会花光所有积蓄，提了我的Dream Car，提车前一个月开始深入了解86改装到提车后到货动工，整个过程是享受也是煎熬，每天盼星星盼月亮的等货，终于一步一步慢慢进化的有点样子了。。。。

改装清单：

日本喉王FGK中尾段排气

ENKEI RPF1 17*8J ET35轻量化轮毂

南港 NS2 215/45R17轮胎

CUSCO LSD限滑差速器

CUSCO跟趾油门踏板

CUSCO变速杠支架衬套

ENDLESS前四后二刹车

BUDDY CLUB鱼骨尾灯

BUDDY CLUB加长螺丝

国际惯例，大图镇楼

       本次作业由于货期原因，总共分三次安装，图片个人觉得还算够全，希望这样的改装能对的起自己的86，让这台只造了一半的车子在我手上能变得一点点完美，起码不要让人觉得是汽配风的感觉。

       作业开始，排气，LSD，轮毂轮胎

Buddy Club螺丝，个人不喜欢太夸张的外观，这也是我没改外观的原因，所以我选择了银色，低调又不失美感。

CUSCO LSD，非常实用的东西，限滑作用非常明显，这个系列有两种模式可选，分别是1.5way和2way，限滑效果不同，产品模式1.5way，而这台车我主要用于玩漂移，所以提前叫店里师傅帮我调成2way

一张图片说明问题，清楚明了，调节操作非常简单。

ENKEI的轮毂一直以来口碑不错，RPF1更是其中非常受欢迎的一款轮毂，看到这里，肯定有人会问我为什么会选17的轮毂，为什么不选前后配，为什么要用南港的轮胎，一句话回答你，没钱

这个时候又有人问了，你改了这么多东西难道还差这点钱吗，且听我慢慢道来。

       首先因为预算不多，而想改的东西又比较多，在此基础上又要兼顾我要漂移的需求，选择这个方案个人认为是最划算最实用的。这还要多多感谢帮我定制改装方案的改装顾问，最贵的不一定是最好的，了解自己的需求，量身定制才是王道。

一、轮毂选择17寸，在铸造轮毂里也许最轻的不过这只轮毂了，重量比一般的18寸锻造轮毂还要轻很多，单只重量实称7.2kg，在预算不够又想要轻量化的朋友可以考虑，而且这样一来选择刹车的时候又可以省去一部分费用。

二、不选择前后配，为完全配合我的漂移需求，前后配没有不好，但是必要性不大，宽胎反而会限制漂移。这款轮毂有8J和前8J后8.5J可选，我依然选择最适合我的方案。

三、南港轮胎，首先我想先提醒下大家，不要瞧不起南港，南港是台湾最大的轮胎生产厂商，当然价格也非常亲民，还是为了漂移，半热熔胎诸如RE11，AD08这些抓地力好的轮胎显然不在我的视线之内。

日本FGK中尾段排气准备上身，不用多说，日本喉王，声名鹊起，声浪浑厚低调，符合我的需求。

接下来这个小东西特别值得一提，小东西威力非凡

CUSCO官方命名：变速杠支架套筒

变速杠支架和变速器连接套筒的强化品。音质变速杠多余的动作，增加操控感，及时的进行换挡。

        刚开始不大了解，看了介绍之后觉得东西不贵就买来试试，没想到效果真的非常惊人，图中左边单独放置的就是cusco的产品，右边两个是原厂的，不一样的是cusco的变速杠支架套筒硬度很好，完美安装位替换， 安装后换挡异常平顺，操控感提升的真的不是一点点，实话说三百块不到的小东西起到如此作用，我的确非常满意。

到这里第一次安装作业接近尾声，再次国际惯例，大图镇楼，接下来是刹车，油门踏板，未完待续，各位看官莫急

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       截止上次改装完成后的两个星期后，刹车到货尾灯到货，每天盼星星盼月亮，倒数着时间，茶不思饭不想，就为目睹ENDLESS的魅力，到货后迫不及待驱车赶往店里安装。

ENDLESS前四后二刹车

前326*30  后316*20

    接触过改装的朋友都知道，ENDLESS，日本殿堂级刹车，刹车效果以线性著称，品牌影响力完全不输于BREMBO，市场反馈反而高于brembo，作为日本国宝级的刹车，从细节处就可以体现其用心，每个配件都有精心包装，包装每个零件在运输过程中不受损伤，而我之所以选择前四后二的原因也是因为价格可以接受，在此之前有了解过ENDLESS出给86/BRZ的mono版本，据说是限量版，全球只有86套，但看到价格的时候，我没话说了。这套前四后二的数据搭配我的17寸轮毂非常合适，完美搭配。

蓝色的卡钳真心令人心动，质感好到让人爱不释手，艺术品一样的刹车，真的想每天擦拭它，擦得干干净净。两活塞的卡钳虽然个头不大，但是却很可爱，不知道比原厂好了多少。

接下来是尾灯，Buddy Club鱼骨尾灯，

闪烁模式有两种，普通闪烁和渐变闪烁

背后有个开关，两种模式轻松切换，我选用了渐变闪烁，转向灯打开，效果非常棒，喜欢的不得了

        本次改造作业至此就接近尾声了，但是我的改装之路却才刚刚开始，攒钱准备下一步的改装升级，在此我唯一想分享的经验就是，最贵的不一定是最好的，一定要自己去了解改装，学习改装之后再开始着手，选择最适合自己需求的才是最好的改装，到目前为止，个人认为我还没有走弯路，感谢专业的改装顾问，为我量身定做的方案。

       Next step，进气，鸡增

       未完待续。。。。。