野心膨胀，此行原本计划7月份两公婆出行的，各种原因推迟到8月下旬才出发，牛婆开学，只能我独自一个人游荡了。此行的几个重要目标：四川稻城蒙自乡（我来自彝族地区的大蒙自，想看看藏族地区的小蒙自是啥样）、色达、玉树、边坝、聂荣、双湖普若岗日冰川、***、日土、措勤......并且尽量走生僻路。此行仍然以狂奔的方式以看路景为主，少进收费景区（普若岗日冰川例外），并且沿袭穷游方式，多半自己整吃喝，多数夜晚睡在车上数星星。
我准备的是2个人的东西，车子塞得满满的。
走了一段鸡石线，宝秀就下高速了。生僻路才是此行的主线。
杨武街上有许多卖菌子的，忍不住馋，买了一些。
三江口，在这里绕晕了。
嘎洒镇。
过了水塘乡我就钻进山里迷了路，绕到半夜才出来。
在旅馆里自己煮菌子吃。云南乡镇旅馆标间价格40元。
礼社江。
北上过双柏、楚雄、南华、姚安、大姚、永仁。走的都是老国道或省道。
在永仁上高速走了一小段，在总发就下了。
夜宿渔门镇，标间100.
渔民。
第一个目标就是稻城蒙自乡，许多版本的地图有S216，我得去走走。
有些版本的地图没有路。
直走格萨拉，左转可去泸沽。
格萨拉景区，看上去没多少意思。
彝族民居。
格萨拉到盐源的路况相对较好。
不去盐源去木里。
路况很好。
风景也好。
偶尔部分路段在修路。
当地民居。
过了这座桥钻个隧道就到木里了。没打隧道前要绕很远。这一段我搭载了个检查站下班的当地藏族警察，一路聊天了解了不少木里的情况。
木里。
过了木里就麻烦了，路烂我不怕，这车就是专门走烂路的，怕的是修路堵车，不知堵多久。
这里堵了2小时。别看车多，其实都是修路工段送给养和当地村民的车，游客只有我一个。
越往前车越少，最后只剩我一辆。
当地民居。
不像是藏族。
好不容易见到一辆轿车，这是这段路上见到的唯一轿车，绵阳的，别人看着很牛B，其实驾驶员都快哭了。
车上2男2女，走这种路要先派人侦探路况。
克尔风光。
像不像水墨画？
这么大的观景停车区只有我一人一车。
看不清车牌不是我故意搞的。
过了固增、东子开始翻山，夜里驻扎在半山腰，这里的树儿都长毛。
亚丁景区的仙热日山，几个主峰都有自己的名字，我还没闹清。海拔似乎都有6000多米。
路上捡了一个大白菜估计2kg，我十多天才吃完。这是稻城河梯级电站工地的民工给养。
路边许多野生菌，没吃过的不敢乱整，以免放电影。
过了哈朗后河路边都有路。
我反反复复在河两边来回走，就是出不了木里地界。
我以为是这座桥断了的缘故，其实不是。
北边麦日出去只有摩托车通稻城。
中间哈朗-蒙自乡的S216根本没通过车。
南边俄亚原本有条路通亚丁，我以前看过一个吉姆尼车队穿越的帖子，但今年雨水多，山体垮塌一个多月没通车了。木法，折腾到油烧玩加油后折返，哈朗的油价比西藏阿里还高，8块多。
当晚驻扎固增。车上全是泥和灰。
不想原路返回，不知有没有另外的出路。
还好，过了固增有一条直插泸沽湖的新路。
这条路上也没有车，太爽了。
丫口风光。
我在丫口呆了约半小时，没有一辆车过往。
偶尔遇到一辆也是修路的。
玛尼堆每块石头都雕刻，不容易。
这一带降水很充沛，桥上都是青苔。
又遇卖菌的，我又买了些。
永宁镇。从这里过泸沽湖不需买门票，我一过路的被宰一刀门票费划不着。
泸沽湖，湖还是那个湖，但人文环境变了。
17年前我来过，坐猪槽船上这个岛游泳吃樱桃。
现在热闹了，停车要收费。
湖边的新房子越来越多，老房子越来越少。
宁蒗城也读不出以前的味道。
我还是花了半个多小时逛逛街。
当时宁蒗到丽江的路并不通，我还是往前走。
夜里住在山顶，目的是想拍日出，可惜位置和天气都不好。
新二级路问题比较多。
上次来的时候还是刚挖通的毛路，后来修成二级路，现在又在老二级路的基础上修新的二级路，已经隔代了，这是一小段新老二级路并存的情况，很少见。
之后还得返回宁蒗绕永胜去丽江。
永胜老路。
快到丽江时感觉事故特别多。
没在丽江停留。
直扑中甸。
从香格里拉去稻城有两条比较成熟的路，我选择从奔子栏走，经得荣、乡城可多刷点里程。
在奔子栏遇到昆明车队，28辆各种车去稻城、亚丁，昆虫都是成群结队地飞。之后在返回时在稻城附近又遇到他们，比我晚了一天。他们是旅游，我是狂奔。
在马鞍山附近见到一红衣女子，似乎是在找地方方便。
乡城。
马熊沟的风景不错。
天黑进稻城。
标间100.
稻城很干净、很漂亮。
南下去香格里拉镇。
路景。
这些地名已经烂熟于心。
小香格里拉。
小蒙自，看你还往哪里躲？
通往蒙自乡的S216.
会车，先找安全的地方躲着。
蒙自山泉。
我命名的猴跳峡。
非常壮观。
这里就是稻城县蒙自乡，为了看这里一眼，我多费了4天时间，绕了2000多公里。
进蒙自乡。
沿途风光。
停车拉泡风景屎。
继续往前，想看看S216不通的原因。
黑龙乡。
再往前，刺激性不低于丙察察。
问题在这里，桥修好以后S216才可能通车。
返回小香格里拉，正午都在吃饭，只好自己洗车。
这个轮胎差点爆了。
心满意足了，没去亚丁，后面要去的地方比亚丁牛B多了。
折返稻城。
狮子山。
这些游客没有自由权，路上只能任人摆布。
没进理塘。
直奔新龙。
理塘-新龙这段水毁段比较多，外面沿江山体垮塌，这个隧道我来回走了2次。
原来是洞中洞，直走方向还没打通，要在洞中左转。
新龙的标间180，说实话还不如睡车上。
工卡拉山。
集训的军车。
十多公里的峡谷，远不如雪豹谷刺激。
走炉霍方向去色达。
炉霍一景，正在大兴土木。
罗科马山山口正在打隧道，几十公里老路憋废了不少车。
新路将通，这段老路明年就退休了。
这里应该是当地的一座神山，我上去溜达了一圈。
山顶有不少的房屋遗迹，不知神马原因拆了那些房子。
下山。
洛若。
远看色达佛学院，教师宿舍和教学楼。
学生宿舍。
车辆不许进去，大家都排队乘坐摆渡车。
看看这架势我就放弃了，外出旅游我不喜欢热闹。
天葬台这边人和车都很少，好奇心驱使我必须上去看看。
天葬台正在修建中，未完工，也没遇见天葬仪式。这里的空气中弥漫着强烈的恶臭味，令人窒息。天空中盘旋着众多食腐的秃鹫，它们是天葬的主角。
色达城。
看上去僧尼门很休闲。
我从另一条路去甘孜，属藏式搓板路。
翻山越岭。
天黑到甘孜。
下一个目标原本是玉树，因走稻城蒙自乡耽误了4天，再因雀儿山隧道即将开通，以后再难有机会翻越雀儿山了（去玉树走石渠方向不过雀儿山），所以首先删掉玉树行程。
翻越雀儿山。
雀儿山丫口，这是四川境内省国道海拔最高的丫口。
雀儿山风光，冬季更壮观。
大佛。
德格县城。
街道很窄。
乱停车的后果也很严重。
317川藏界。
金沙江桥的两边都是检查站，出川的只登记没检查，进藏的检查很严格。
进藏后车辆突然变少了，仿佛从城市突然到了农村。
这是进藏后翻越的第一座山，这座山也在打隧道，将来可以节省一个多小时。
沿途风光。
贡觉县和察雅县都不在国道线上，需从省道岔进去，而且没有足够吸引游客的景观，因此游客寥寥，我是由于想走遍西藏所有市县，过了江达就奔贡觉了。
贡觉县城。
在贡觉突发奇想：何不从贡觉直插察雅？免得再走317绕个大圈。于是向当地警察、司机、藏民打听路况，得到的结论是有路可走，但没几个人走过，具体怎么走连警察和当地司机也闹不清。
查看纸质地图有小路（马帮路），电子版地图无路。
放大后也只是察雅-宗沙这段有路。有个藏民让我到哈加后再打听。
先沿S501南下（这条线可通芒康），正在修路的施工人员说：在这里修路两年了，没听说过这边能通察雅。
在哈加终于在这位藏族妇女口中得到肯定，她老公就是司机，走过这条线，路非常难走。这就OK了，以前开辆小奥拓我就能走通丙察左，现在鸟枪换炮了，应该没有能难倒我的路。
从哈加往南沿S501走约10公里，在这里岔进去。
这路确实很刺激。
当地藏民表示：从未见过外地车辆走这条线，平常也只有农用车走。
这路的难度与长度与丙察察差不多，风险程度比几年前的丙察察稍低一些。
游客和行人极少，遍地都能看到小动物，土拨鼠很多。
还有成群的野鹌鹑。
到了宗沙村，站在村委会门口这位大学生村官告诉我：前面的路更难走。
宗沙乡。
路真的很难走，也只有我这样骨头痒的游客会选这种路走。
路基不稳，路边的电线杆都是七歪八扭的。
遇到下雨天，有些路段是非常危险的。
涉水过河。
香堆镇垃圾遍地，苍蝇乱飞，我觉得应该叫臭堆镇。
香堆镇街道。
爬到香堆镇后山看全景，路窄、坡陡、弯急，没有功底的司机没法把车开上来。
香堆镇-察雅县城全线在修路，路况你懂的。
离察雅县城还有十多公里遭遇堵车。
我在这里被堵28小时，最早被堵的超过4天。这女孩看上去很难受，估计被堵3天以上了。
我车上有吃有喝，堵半个月没问题。
比较难受的是中午时段，峡谷里没有树，爆冷暴热又不敢浪费汽油开空调，热的时候真想找条地缝钻进去。我不后悔，感觉很刺激。
堵路的原因：这里的山体垮了。
这些是修路运送材料的司机，斗地主打发时间。
被堵28小时后放行，深夜进察雅县城。当晚睡在车上数星星。
察雅县城。
下一目标：洛隆县。
走一段214从这里岔洛隆。
自己做午饭，在木里路上捡到的大白菜，这是最后一顿。
午饭期间见一老狐狸，想看它捕猎。
结果失望了，它在河里喝点水就穿过公路消失了。
洛隆路景。
雨刷水用完了，途中加雨刷水，加水站这个小孩挺好玩的。
给他一些糖果。
进入雪豹峡，这是一条又长又壮观又刺激的峡谷。一般人独自进这条峡谷会感到毛骨悚然的。老油条就喜欢这类景观。
居然堵车。原因是修补路面，在这里堵了约2小时。
出了雪豹峡又堵车。据说按惯例要堵到下午8点工人下班。那就是堵5个小时。
有些车受不了了，离开路基走河滩，经不起挑逗，不下路基感觉对不起我的小车。
挂上低四，好玩！
最先下下路基的大巴摊上大事了，体型太大卡在河里进退不得，怂恿司机下路基的旅客也必须承担责任，纷纷下车搬石头填河沟，后面的车辆也被堵在河沟里，早知现在何必当初，还不如堵在路上，我只能偷着乐了。我的车小巧，自然不受节制。
这种路况看着就过瘾。
OK，绕过修路路段上公路。
反反复复。
洛隆县城。
学校，很漂亮。
藏民新居别墅区。
很难整齐。
洛隆风光。
到了洛隆与边坝交界附近又遇修路堵车。这回绕不开了。
边坝县城。
原打算从边坝去嘉黎的，纸质地图上有路，电子地图无路。多方打听，实际没有路，嘉黎的路只到忠玉。只好去比如了。
这段路面刚硬化，还没装护栏，有些司机不习惯走这种路，感觉心里不踏实，总往里面靠，往往引发杯具。
上午约10点，前面铺柏油禁止通行，惯例下午8点才放行。
侦查了一下情况，决定绕行。
硬派越野车就该这么玩。
这样又节省了一天的时间。
318不通的时候，部分进藏游客就从这边走，我看过几个车友的帖子，都把这条路当成恶梦，其实我觉得挺好玩的。
修路。
尼木，这里是昌都与那曲的交界。
出昌都接受检查，进那曲也要接受检查，两个检查站相距不到5公里。
这里在搞大型活动，有不少藏族帅哥美女参加，我只在路边看看，没搞懂。
中午1点多又堵，这里没法绕行，没翅膀就过不去，堵了2个多小时，警车开道来了一队藏A牌官车，堵车的秩序大乱，我也跟着藏A牌官车队开遛了，感谢党和政府，我们提前4小时多获得解放。
估计要下大雨。
比如风光。
进藏十多天领到的第二张限速条，第一张在川藏界领的，到江达就交了。
比如风光。
又上317当晚到夏曲镇，由于下大雨，就在这个店吃住，喝了不少酒。睡了约2小时酒劲过了就被臭醒了，卫生间下水道没有防臭弯头，房间直通化粪池，窗子又是封死的，怕沼气中毒，就下餐厅喝水等天亮了，熬过了最难熬的5小时。
317这车翻得真有水平，既不挡路，又便于施救。
雨中奔向那曲。
那曲还是烂糟糟。
那曲。
下一个目标：聂荣
过了检查站就要往右拐。
路遇翻车，藏民的家具甩得满地。
想吃点藏式土制的酸奶，没有。见到这家云南菜馆就进去看看，与老板聊了会。
去聂荣途中遇到冰雹。
走另一条生僻路：聂荣-安多。
路况是酱紫的。
雕。
再遇修路堵车，这条路上基本没有过往车辆，所以只堵了我一辆。与这位藏族工人交流太困难了，不老外还难沟通。
惯例，挂低四绕道。有人说：海拔超过4500，吉姆尼挂不进低四，我证明这是谣传，这里海拔有5000米，低四很好挂。
离开公路。
疯狂一把。
返回公路。要注意，离开公路时要看清周边有没有牧民的铁丝网，被关在里面就不好玩了。
前面电线杆下是警方的流动检查站，一辆警车5个警察，这段80公里的省道我遇到2个流动检查站，查得很严。
上109往南走一小段就到安多。
安多县城。
小县城，无论开车还是步行，用不了多久就逛完了，怕双湖买肉不方便，我在安多就买好了牛羊肉。
安多海拔约4800，很多游客到了安多就半死不活了，我到了安多却满血复活，虽然每天开车十多小时，头晚又只睡了2小时，到了安多却感觉精神状态极好，胃口大开，平常晚餐我只吃一碗水饺就够了，在安多这餐又加了一钵三鲜汤（其实就是粉条煮白菜），全部甩完，还喝了半斤酒，食量是平常的3倍，睡的也好。
头晚简单洗个头澡，熟睡8小时，连梦都没做。现在精神状态更好。
去双湖的游客多半从那曲走，既然我是来走生僻路的，就想找一条没有游客走的线路。查看各种版本的地图，依旧茫然，如果有路，安多-扎曲是最理想的。
找到西北方向一条路，西藏的省道就是这个味。
越走越不对劲。
土拨鼠倒是随处可见，这个跑起来像小笨熊。
再看对面山上，似乎不再有车辆走过的痕迹。
往西还不到30公里，这个村是这条路的终点。
找户藏民问问。
这是当今最原汁原味的藏族家庭，他们一方面住着夯土筑建的简陋房子，过着最原始的游牧生活，另一方面却用着现代化的物品----太阳能发电板和汽车。老人不懂汉语，叫她儿子来答话，她儿子还在睡觉。结果：此路不通。
返回安多。
我不甘心从那曲走油路去双湖，退而求其次走强玛方向。前面青藏铁路桥涵前是检查站，原则上去班戈、尼 玛、双湖的外地车不许从这条路走，前面的大车是修路工程车，顺利通过，黄色皮卡是新疆牌，警察不放行，我说明情况，那曲那边的油路已经走过了，这次专走生僻路，警察就放行了。
扎曲要从这里岔进去。
扎曲路口，时间和油料被我折腾得差不多了，万一到了巴岭路不通再折回来我就惨了，于是放弃走巴岭，继续走强玛方向。
沿途野生动物很多。
强玛镇。
从藏野驴的表情看，这里很少有车经过。
麻烦了，道路被封闭，路两边的铁丝网看不见边际。不可能绕行。
不明原因的道路封闭最好不要乱闯。要想知道封闭原因也不太可能，估计等一天也等不到一辆车。回强玛再找出路吧。
查地图附近有个矿区叫东风矿，有个乡叫岗日。
返回到强玛。
北边不行、西边不行、也不可能往东返回安多，那就只能往南走了，强玛南边有两条路，两条路上还有不少岔路。遇到两个年轻人，一个昆明的、一个重庆的，他们就在这里修路，正在查看新建的桥涵。问明路况后向正南到北拉上S301.
一路上有不少的错。
停着的车倒是见着不少，但没见着动着的车。
无奈，折腾来折腾去，还是要逼我去班戈。
在班戈加油等了一个多小时。
这次进藏第一次开加油单，前面都没开过，越穷、越偏僻的地方越麻烦。
到双湖路口了，若是去年在申扎加着油，我就把小奥拓开进去了，用不着等到今年。
去年这里还没修路，今年已经全线铺开了。
这是双湖、班戈、尼 玛（申扎要往前走一段再岔）的三岔路口，大错是色林错。
新修的路的路基，藏北的土质非常疏松，如果不加粘合剂夯实了，撒泡尿就能冲出一条大裂谷。
大湖色林错。
由于正在修路，桥涵多半不通，这样的便道贯穿全程。
过了多玛就下大雨，限时3小时的路段我折腾了5小时才到，还有一段在沙石阵里迷路。
凌晨2点才到双湖，天气不好睡在车上没数着星星。
双湖县城，人少、车少，不需要警察也不需要红绿灯，步行10分钟内就能贯穿整个县城。
加油站要10点才上班，我在县城周边到处逛逛。
县城周边分布着各型的雪山、冰川，非常漂亮、壮观。
普若岗日冰川门票，300元每人
还给一本宣传册。
县城的供电全靠左边的太阳能发电站。西藏74个县中目前与外界联通电网的县城只有59个，因此供电极不正常。路的正前方是普若岗日冰川检查站，在这里要扣留行车证、驾驶证、所有人的身份证。
冰川地图。
双湖到冰川的路不太好走，涉水过河是常态。没有涉水经验的筒子请慎重，非越野车也要慎重，如果自己不是大侠或半仙，最好不要把轿车开进来，双湖县城里目前没有修车店。
沿途雪山和冰川。
这就是普若岗日冰川了，远看近看都非常壮观。
强调一下，6500米不是这个位置的海拔，而是最高山峰的海拔。这个位置的海拔大约是5400米。
我中午1点到，2名浙江游客已经准备离开了，帮我拍了张照片他们就走了，这么大个景区一天就来3个游客，下午只有我自己呆在这里了。
挂低四，撒野。
独自一人的狂欢。
这一餐我已经策划了一年多，为了满足好奇、也为了犒劳自己。牛羊肉是在安多买的，其实在双湖还是很方便买的。
接了几瓶普若岗日冰川水回来泡茶喝。
整个冰川只有我自己，禁止通行的条例现在无效，想去哪里就去哪里。
我承认，我贿赂了冰川管理员，他也认可，你想干嘛就干嘛。
沿途冰川，晶莹剔透挂在山间。
返回检查站时别忘了取回并验证所有证件，有些2货偏偏忘了此事。
回到双湖县城吃饱喝足，次日加满油。下一个目标----尼 玛。
双湖立县前由尼 玛代管，因此不必担心双湖到尼 玛通不通路，相反，两地间有诸多的岔路，看你选择哪一条。靠近尼 玛这段原本我选的是西边的线路，却不知不觉走了南边的线路，在措折罗玛接上了S301.
双湖立县前这条路的车流量应该比现在高，立县后没有了隶属关系，车流量反而减少了，说白了很少有车走，游客更少。各种野生动物受到的干扰就更少了。
扎琼鄂玛峰，海拔6304米，计划中将攀登这座山峰，无奈时间太紧，留待下次再攀登。
我在停车拍照，出现了这一幕，打劫？碰瓷？找麻烦？都不是，这个藏民独自骑摩托从双湖去尼 玛，由于摩托老旧，自己没信心，担心摩托半路坏了，事先跟我打个招呼，到时候好有个照应。
鄂雅错琼。
藏野驴。
很多岔路，一不小心就改变了线路。
沿途雪山冰川。
做午饭期间，停车时间比较长，这家伙摸到我车后，距离不到30米，这有史以来是离我最近的藏羚羊。
黑牛哥。
白牛妹。
老狐狸。
大自然雕琢的景观。
黑颈鹤。多说两句，这是青藏高原特有的物种，也是最后被发现的鹤类，比藏羚羊稀奇多了，西藏74个县我已走了60个，只在这里见到这两个，冬季会聚集在香格里拉纳帕海。远处的白点是藏野驴。
野驴。其实这些就是我狂奔途中想看的路景。
我就在这里把路走岔了，按计划应该过南错七村，但我直走就到了措折罗玛。
从洪水遗迹看，一旦遇到下大雨，还是很壮观的。
尼 玛路况。
尼 玛县城，发展很迅速。
先在县城周围溜达溜达。
向南走了一段。左边（东）经申亚可到申扎，右边（南）到甲谷后从理论上讲可以去达果、措迈，但实际上行不通，去年我就惨败了。
张乃错。
我在这里做晚饭，还违规咪了两口酒，心境无以言表。
看月亮、数星星。
回到县城边扎营。
数着星星等天亮。
尼 玛晨景。
草原、藏原羚、车影。
即将铺柏油的大北线搓板路。
休息、早餐+午饭。
上千公里这样的路况，很多人会打瞌睡，我不会。
大北线正在修路。
远看夏岗江雪山，数小时后才到山脚（必须走措勤方向）。
一个比车身宽许多的大影子从我车前掠过，吓我一跳，停车拍下这个翼展接近3米的大家伙。我发现西藏的猛禽都有追逐嬉戏过往车辆的习性，我也说不清这是第几次被猛禽嬉戏、挑逗，我的车顶与众不同，可能激起它们的好奇心。拉屎，是鸟类攻击和驱逐敌人的重要手段之一，其效果等同于轰炸机扔炸弹。
逐步靠近夏岗江雪山。
前面是洞错和洞错镇，修路又要走变道。
洞错镇----大北线上的重镇。此行途中折腾掉的时间太多，原计划中的下一个目标日土县不得不删除，在洞错向南折返。
终于到达夏岗江雪山脚下。
下移的冰川非常壮观。
雪山巍峨。
以后我会专程来这里折腾，这次就算了。
一路上见到无数爆胎车辆，现在轮到自己了，很严重，轮胎废了，后半程没有备胎，要更加小心。
远看大湖扎日南木错。
进措勤，先加油。
措勤行政中心。逛了一圈县城就走了，乘天没黑，多赶路。
才两年时间，219得穷-措勤就由搓板路变成了柏油路。
在通则错附近扎营，海拔约5000米，煎个鸡蛋也煎成大大泡泡蛋。
宿营地在雪山脚下，荒无人烟。
我的宿营地，没有几个人会这么选。
远处是通则错。
心情像阳光一样灿烂，估计藏原羚的心情也很好，正在向我秀它们的美臀。
西藏海拔超过5500米的丫口我已经翻越过N多个，这个是路况最好的。
这条路的错比较多，一个接一个。
在达格架温泉看见有牧民正在挤牛奶。
弄了一锅，这才是正宗的鲜奶，煮一下才放心喝，其实只是心理安慰，4600多米的海拔，沸点不到70度，杀不了菌的。
冈底斯雪山。
在得穷上219，往拉萨方向走几公里就是19碑。
219是老熟路了，少说几句。
又到拉孜藏刀店。进拉孜是为了打发时间，你懂的。传说拉孜有一条路直通谢通门，但我一直留心观察也没找着，没办法，只能绕日喀则去谢通门了。
到日喀则时天快黑了。
走80公里夜路到谢通门。
在这里吃晚饭、喝夜酒，继续睡车上，天阴没看成星星。
这里正在召开神马会，与会代表们喜悦的心情表露无遗。
谢通门县城干净整洁，绿化也很好，只是很少有游客进来观光。我想走完西藏所有县市，所以必须进来看看。
谢通门路景。
路边开满张大人花（传说这种花是大清朝张大人引进西藏的，所以叫张大人花，也有人叫格桑花）。
再返日喀则，没有停留。N多次路过日喀则了，没在这里住过，只吃过两餐饭。
离开日喀则。
仁布县联乡。
看见S304岔路就奋不顾身拐进去了，居然忘了加油。
雅鲁藏布江。
不知道这寺庙的名字。
沿途路景。
小光棍碑。涂鸦的二货比我早到了几天，否则碑是干净的。
从联乡到羊八井都是搓板路，一般游客不喜欢走这种路，我该算是特殊游客。
翻山越岭。
这条路的检查站共3个，限速很严。
雪格拉山风光。
丫口正在下冰雹。
羊八井。
当雄。我已经绕开了拉萨，在西藏游荡7000公里不进拉萨的游客可能只有我。
没领限速条，走夜路超速杀向那曲。
天气还好，继续睡车上数星星。
又上317.
进入仙境。
这条路上的车比219线还少。
看不懂的工程。
沿途路景。
索县。
索县风光。
在木桩上套上衣服，怪吓人的，尤其是在黄昏的时候，不懂他们的习俗。
草场。
巴青县城。
在巴青忘了加油，到巴达只剩下这点油，要跑90公里超级烂路才有加油站。
目前317国道最难走的路段只剩下巴达-丁青这140多公里路段。
翻山越岭。
巴达-丁青部分路段电子地图。比318怒江99拐刺激多了。
天黑到色扎，瞌睡遇到枕头，油全烧光了这里有加油站（油灯亮跑了70多公里），这个不是冒险行为，是算好可以到达这里的，冒险的是没有备胎，万一爆胎就摊上大事了。
在色扎这家白族饭馆喝酒聊天后继续睡车上。
能看清车牌号吗？走这段路的车都这样。
买了个河南大饼，足够我吃一整天。
继续走烂路，还有约50公里。
色扎风光。
丁青。
县城全景。
丁青风光。
没进县城，回望一眼。
过了丁青路边就有树了。
路景。
类乌齐。
在类乌齐呆了2个多小时，兜里现金不多了，想取点没取着，我的卡只在建行有效。
出了类乌齐就沿214一路南下了，这里正在打隧道，翻越丫口是214最难走的瓶颈路段，这个弯道果断轰一脚油超了这辆大车，起码减少被堵3小时。
花花绿绿的昌都城太狭窄，找着建行了却找不着停车地。
走马观花遛一圈就离开了。
所谓的大觉印我看不出所以然，完全是忽悠人的。
天黑后到邦达镇没停留，走夜路到左贡。
左贡加油时遇到开远的一男三女进藏游，聊了一会儿，作为进藏的老鸟，给了他们一些意见，听不听由他们。
翻越东达山，都是老路老景了，没有丝毫兴奋感。
首次进藏的沿海游客很激动。
翻过东达山后看见藏民正在挤奶。
藏家娃。
我的本意是想要刚挤出的鲜奶，老人不给，按这里的习俗，只能给煮过的奶。
大饼+牛奶，感觉是在吃洋餐。
看见奥拓车，联想到前两年的进藏经历。
澜沧江。
如美新桥建成，老桥已经禁止大车通行了。
阴雨天，每辆摩托上6个孩子，对这些接送小孩的藏民家长，我不好评说。
遇到昆明的驴友，我们都在打发时间，聊天、留个影。
芒康县城依然烂糟糟，没有一点起色。
芒康路景。
滇藏界。
我至少是第8次与梅里雪山打照面了，从来未看清过其真面目，这次依然失望，以后我还会再来。
只能看到山腰的冰川。
奔子栏。憋了一个月，想吃鱼，但太贵了，且最小的约2斤（240元），一个人出行遇到这种情况很尴尬，只好过江到四川找吃食，此行第4次入川。
秋雨不过沟，四川这边下大雨，江对岸的云南路面都未湿。
左拐进去看看。
所谓的香格里拉峡谷，其实没多大意思。
开会、谈生意、情人约会、嫖 娼......这里是不错的选择，来这里旅游就有点扯蛋了。
我选择走老214（经过尼悉）。
新214开通后，没想到老214变得如此萧条。
尼悉风光。
这条路现在成了新手练车的最佳路段。
大香格里拉。
不知不觉就上了高速路。
第一个出口（剑川）就下来了。
沿着214走。
大理，当晚住在凤仪，农家乐标间40元，上次洗头澡是十多天前在安多，说来也怪，在家3天不洗头就痒得难受，在西藏十多天不洗头也没啥感觉，头发都粘成一团了。
继续沿着214走。
路遇单骑的老外，西班牙人，遇到就算驴友，留个影。
最后一次自己做饭。
拜拜！
一直沿214走到临沧，南边的以前就走过了。
澜沧江。
过临沧后经景谷在宁洱上高速回蒙自。此行总里程约1W2Q公里。
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