热 GTR发动机损伤严重，修好过后又是一条好汉

      车过来的时候机油没压力，怀疑是瓦片拉了，先来个常规的发动机拆卸，送入专用的引擎波箱维修间，

现在还不确定到底拉倒什么程度，

决定先拆下油底壳看看，告知车主

拆下油底壳直接都吓哭了，

大量的金属碎屑，大块大块的，

祈祷曲轴没有拉伤估计都没用了

伤势已经确认，开拆，

全部打散，确定每个零部件的顺坏程度，能否继续工作，

确定更换部件，尽快订货，

然后统计一下损坏了什么，，，恩，，深思熟虑了一下，缸盖以下基本上全都不能用了

很多部件修复已经没有意义，必选换新，不换新的话，开不了几天又会坏掉，得不偿失

开装，初次测试间隙，间隙没问题第二次就开始装配

开装曲轴，瓦片打上初始润滑油

曲轴装好哒

然后就是活塞连杆安装了哦

活塞没换，油环，气环，等数据没问题，简单测量过后开装

曲轴，瓦片换新，瓦片和曲轴间的间隙一定要控制在合适的范围，

一般都是不会有问题的，但是出现间隙不合适就要换瓦片了

整个过程都是得保持非常的干净。

缸盖部分，每个气门与气门座之间摩擦摩擦

使之贴合更好，密封性更好，

磨好装配之前要进行密封性测试

缸盖和中缸合体，

每个螺丝的扭力角度顺序都要非常仔细做好，容不得一点马虎

然后才是凸轮轴，

比较非常注意的地方差不多就这些了

后面只要保持干净的，把附件全部装上就OK，有些螺丝也是限制了扭矩的，

按照要求打即可

整个发动机就安装完成了

发动机就先说到这里，以后有新发现在给大家BB

参考资料 

GTR GT800+lb宽体 

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-o-200089-39911925-1.html

GTR GT1000 

http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-436-39761895-1.html