低趴那些事～最好安装的气动减震系统AIRREX

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老美與歐陸的Lowrider或日本關西VIP風格改裝不可或缺的「超低趴」，而要徹底展現這類風格改裝就非得靠一組Air Suspension氣壓懸吊才能得以實現。隨著Lowrider與VIP改裝在國內近年來的流行開來，原本就從事於氣壓懸吊設計生產並且行銷海外十多年的國內大廠品秀（AirREX）終於浮上檯面，針對國內數十款進口、國產暢銷車款量身訂做推出AirREX數位電子控制氣壓懸吊市售改裝套件，想不想讓愛車擁有這般超低趴酷樣？AirREX讓你Dreams Come True！

目前國內底盤懸吊改裝主流仍以原廠型固定式套裝懸吊與車高阻尼皆可調的Hi-low Kit為市場最大宗。前者訴求是道路版設定，在不犧牲乘坐舒適性的條件下，透過彈簧（稍短）與減震筒阻尼搭配的適度調硬，讓車高重心略降同時減少側傾來實現操控性能提升之訴求。而後者則是等同擁有「競技版」賽車級的配備設計，只要經驗技術夠專業，就能夠經由調整Hi-low Kit托盤或筒身可調與阻尼設定，讓車身配重獲得理想設定，讓操控性能大幅提昇。


老實說以上二種避震器主流設計幾乎已可滿足大多數人的改裝需求，但是「改裝」通常到了一個階段就會遇上某種瓶頸，像是希望愛車能夠更與眾不同，不僅外觀要更ㄔㄨㄚ，操控性能更不能掉漆，最好還要能夠隨心所欲隨時依照場合需求來更改車高，例如：若車高降太低到了地下停車場下不去，則要能立即將懸吊升起順利通行，或者車停好了想跟鄰車「較勁」一下誰比較殺？！這時候就只有靠AirREX Air Suspension這種數位電子控制氣壓懸吊改裝套件，才能馬上讓車高降到超低趴的「藏框」程度，讓人爽度百分百！

AirREX氣壓懸吊組採用真正的「空氣彈簧」來取代傳統圈狀彈簧設計，它是利用空氣可壓縮原理來實現控制車身升高降低約12~15cm之訴求，甚至AirREX亦接受客製特定升高範圍多達22cm對應套件

或許你以為「氣壓懸吊」改裝是這幾年才興起的新玩意兒，那可就大錯特錯囉！所謂的Air Suspension其實不論在國內外都已有數十年的使用背景，像是從早期的建築物、火車、貨車或重型機具上便已開始運用，直到近十年才廣泛運用在汽車改裝市場上。

AirREX將過去設計較為複雜的氣壓懸吊套件設計簡單規劃成避震器含空氣彈簧組、壓縮氣瓶箱總成（置於車後廂）與數位控制器等部品所組成，不僅因為量車訂做免修改車身原廠設計，同時大幅縮短的安裝工時，更讓消費者省下一大筆計時工資費用

由品秀設計推出的AirREX數位電子式氣壓避震器，整組市售套件包含依各車型訂做之筒身可調減震筒（阻尼接受訂作）、空氣彈簧、空氣壓縮機（Compressor）與數位控制系統等零組件所構成，整組產品AirREX藉由採用數位化電子式控制系統整合，讓過去氣壓懸吊改裝繁瑣的施工步驟與各零組件線路相關固定位置空間大幅簡化，現在只要大約以往1/10的時間（約4小時）工時即可完成一部實車安裝，要知道這省下的「工資」在歐美當地可是相當大的一筆費用。同時簡化的機械設計對於日後保修也更方便，尤其本產品通過ARTC相關產品耐久檢測認證，並提供一年保固售後服務。