热 Savile、RECARO、britax儿童安全座椅个人使用对比
目前在用的两个座椅是海淘回来的，分别是三岁半的儿子在用的RECARO young sport和一周岁的女儿用的britax Römer King Plus Smart Zebra。前段时间老公有幸从韩大保健的兴趣社区参加Savile儿童安全座椅的众测活动，获得了一款Savile的安全座椅，使用了一段时间之后，在此与大家分享一些使用中的体会，看看国产产品与进口产品的一些对比，重点介绍一下国产品牌Savile产品的使用体验。
从左至右，britax Savile RECARO
一、外观介绍
外观仁者见仁智者见智的事，在此不多赘述。
靠背调整到最高状态
靠背调整到最高状态。
图中三个座椅调整到最高状态，净座高排序是RECARO>Savile>britax，其中britax仅可以调节头枕部分的高度。
在厂家的宣传中Savile的座高调节有10档，最大座高可以调整到76cm。Savile可以调节座宽，最大调节范围是20cm，最多RECARO和britax不能调节座宽，这一点很好用，更适合不同身材的小朋友。
图中三个座椅调整到最高状态，净座高排序是RECARO>Savile>britax，其中britax仅可以调节头枕部分的高度。
在厂家的宣传中Savile的座高调节有10档，最大座高可以调整到76cm。Savile可以调节座宽，最大调节范围是20cm，最多RECARO和britax不能调节座宽，这一点很好用，更适合不同身材的小朋友。
二、细节做工
国产品牌的很多产品，在外观上能与国外优秀品牌做的神似，但细节和做工方面还有许多功课要做。下面对比一下三款儿童安坐座椅的做工和细节
国产品牌的很多产品，在外观上能与国外优秀品牌做的神似，但细节和做工方面还有许多功课要做。下面对比一下三款儿童安坐座椅的做工和细节
座椅安全带的护肩部分，Saivle的材质最软；B采用块装软质材料，透气性最好；R的材质看起来没什么亮点，但儿子的评价这一个最舒服。
针织的细节方面，国产品牌的座垫细节处理还有提升的空间。
安全带的卡扣，S采用了与其它两家不同的方式。S裸露的金属比另外两家看起来更粗壮，牢固程度目测都很强。
国产品牌在细节特别是模具方面还有提升的空间。
安全带卡扣，左S，右R。
安全带卡扣，左B，右S。
Savile胯带档具有两档调节，R和B不具备这一功能。
胯带调整的工字型卡槽，按照胯带上的提示，可以调整胯带的位置，可调节范围大概有1CM。
Savile座套的顶部固定方式是按扣。
RECARO的座套采用类似于衣服钮扣的安装方式。
britax采用松紧带+魔术扣结合的方式安装座套。
三款安全座椅的座套均可以安全拆掉清洗，britax采用的是松紧带式的安装方式，拆装简单。Britax的底部为软质人造复合材料，具有一定透气性。
三款安全座椅的座套均可以安全拆掉清洗，最难拆卸的是RECARO，需要把安全带拆开（右下解所示）。RECARO的底部为海绵材质。
Savile拆装采用Q-SHIFT快装模式，简单易操作。Savile的内衬使用软质发泡材料。
Savile的内衬使用了软质发泡材料。撕下来一个小角，用打火机试了一下，是宣传所说的阻燃材料，但透气性不好。
除了使用汽车原车自带的安全带，Savile座椅还支持LATCH和ISOFIX两种接口。
1、安全带固定方式
RECARO的安全带固定方式卡扣，扣具在肩部位置。RECARO这一款只能采用安全带固定，固定的扣具看起来比较简单粗暴。但很好用，适合性更广，也足够牢固。
britax的安全带固定方式卡扣，扣具在下部。在这三款产品中做工最精细。
Savile采用单独的安全带固定时，我没有找到可以固定安全带长度的固定卡扣。对于一些后座只有安全带的车型，仅靠安全带固定方式并不能固定住Savile安全座椅。
2、ISOFIX固定方式
Savile和britax均有isofix接口。britax的接口可以通过按键调整座椅与汽车座椅之间的距离（图中右侧桔红色按键）
britax的接口的拆卸通过按压座椅两侧的按钮实现。
Savile的接口可通过旋转的方式向前折叠。
Savile的接口可通过旋转的方式向前折叠，图中为旋转锁定按键，在背面左下角也贴有使用说明。
3、LATCH固定方式
LATCH连接，Savile带的这个如果能拆卸就更好了，对于只有ISO FIX接口的车型，这一卷安全带不太好放置。我老公的解决方式是塞到汽车后座后面（通过放倒后座座椅）。
三、国产品牌Savile儿童安全座椅使用及儿童乘坐体验
两个多月来对Saville座椅最大的一个感受是使用原来的RECARO座椅，孩子在车上很容易就睡着，换用Savile座椅这段时间，儿子不怎么睡觉，睡着了之后时长也容易醒过来。
国庆假期带孩子回了趟老家，单程650公里，来回1300公里的长途使用更体现了这一点。一般情况下儿子能睡三到四个小时，这次出京路上只睡了不到两个小时就吵着要下来。
国庆假期带孩子回了趟老家，单程650公里，来回1300公里的长途使用更体现了这一点。一般情况下儿子能睡三到四个小时，这次出京路上只睡了不到两个小时就吵着要下来。
有报道说，以135°后倾角度坐着，作用在椎间盘和相连肌肉和肌腱上的压力最小，体重被更平均地分配在整条脊椎骨上。不但使身体可以自然放松而且对脊椎的压力可以减少到最小。
咱们成年人坐的时候会有这种感受，座位的靠背太直坐着会背痛，座垫和靠背的夹角较小，肚子会挤，Savile座椅的靠背角度感觉并不是特别合适。
咱们成年人坐的时候会有这种感受，座位的靠背太直坐着会背痛，座垫和靠背的夹角较小，肚子会挤，Savile座椅的靠背角度感觉并不是特别合适。
Savile安装后在车内的最高状态。
Savile安装后在车内的最低状态。
使用ISOFIX安装后座椅会存在一个问题，不能和汽车座椅完全贴合。
厂家可能也注意到了不能完全贴合和磨损原厂座椅的情况，推出了充气耐磨垫，很好的改进措施。
护肩可以调节宽度，针对不同胖瘦的孩子可进行调整
护肩可以调节宽度，针对不同胖瘦的孩子可进行调整
儿子（3岁10个月）说这个位置有些挤小jiji。
与我另外两个座椅对比发现，Savile的胯带面积更大，材质更厚实更硬。想想也是，裆部这个位置如果不舒服，挺影响乘坐体验的。
大家在选购安全座椅的时候注意孩子的乘坐体验。
与我另外两个座椅对比发现，Savile的胯带面积更大，材质更厚实更硬。想想也是，裆部这个位置如果不舒服，挺影响乘坐体验的。
大家在选购安全座椅的时候注意孩子的乘坐体验。
胯带自然状态下是向内侧翻折，每次孩子坐上之后都要从屁股底下费劲掏出来胯带。
胯带自然状态是向后躺着的。孩子每次坐到座椅的时候，都要提前把胯带扶好，如果坐下再调整，从屁股底下掏出来比较费劲。
孩子每次坐到座椅的时候，都要提前把胯带扶好，如果坐下再调整，从屁股底下掏出来比较费劲。
两个娃娃出门，必须得七座车……
七座车看了一大圈，定下来选夏朗。回头提车让老公上提车的作业。
七座车看了一大圈，定下来选夏朗。回头提车让老公上提车的作业。
国产Savile儿童安全座椅的使用总结：
1、设计感强，色彩搭配、外形设计比较讨人喜欢；
2、用料材质用心，注塑工艺的分层骨架，部件边缘无毛刺；
3、可采用安全带、ISOFIX和LATCH三种连接方式，安装方便；
4、护肩可以调节宽度，针对不同的孩子可进行调整；
5、相对于国外品牌的安全座椅，物有所值。
1、设计感强，色彩搭配、外形设计比较讨人喜欢；
2、用料材质用心，注塑工艺的分层骨架，部件边缘无毛刺；
3、可采用安全带、ISOFIX和LATCH三种连接方式，安装方便；
4、护肩可以调节宽度，针对不同的孩子可进行调整；
5、相对于国外品牌的安全座椅，物有所值。
朋友们购买Savile这款座椅时注意几点并希望厂家改进的地方：
1、座椅角度有待改进，孩子坐在里面有种窝着的感觉，孩子年纪增大，会更明显。个人解决方案，屁股底下垫个小垫子，可以缓解；
2、内衬材质采用的材质阻燃但不透气，长时间使用尤其是夏季舒适性较差，希望厂家能够更换成透气性更好的材质。
3、胯带自然状态时向后翻折，每次乘坐时都需要扶着，避免坐到屁股底下；
4、ISOFIX连接时，接口的长度不可调，不能针对不同的车辆进行调整，导致安全座椅和汽车座椅不能很好的贴合。
1、座椅角度有待改进，孩子坐在里面有种窝着的感觉，孩子年纪增大，会更明显。个人解决方案，屁股底下垫个小垫子，可以缓解；
2、内衬材质采用的材质阻燃但不透气，长时间使用尤其是夏季舒适性较差，希望厂家能够更换成透气性更好的材质。
3、胯带自然状态时向后翻折，每次乘坐时都需要扶着，避免坐到屁股底下；
4、ISOFIX连接时，接口的长度不可调，不能针对不同的车辆进行调整，导致安全座椅和汽车座椅不能很好的贴合。
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