白衣绅士 保时捷 卡宴 TECHART MAGNUM惊艳登场！

白衣绅士  保时捷 卡宴 TECHART MAGNUM惊艳登场！

增配清单如下：

1、    TECHART前后包围

2、    TECHART LED 日间行车灯

3、    TECHART宽体轮眉

4、    TECHART大灯灯眉

5、    TECHART尾灯灯眉

6、    TECHART顶翼

7、    TECHART尾翼

8、    TECHART碳纤维排气尾嘴

9、    TECHART碳纤维引擎盖

10、    TECHART金属字标logo

11、    TECHART 22寸锻造镜面轮毂

12、    TECHART高性能刹车套装

13、    TECHART前后轮毂垫片

14、    倍耐力 295 30 22 宽胎

15、    全车真皮缝线

16、    翻毛皮顶

17、    TECHART 手工定制方向盘

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原厂配置亮点：

1、基础车型为3.0T中规车型 风尚版（享受保时捷中国3年6万公里原厂质保）

2、保时捷动态照明系统

3、底盘升降

4、PDLS双氙气大灯

5、免钥匙进入系统

6、铝合金车顶行李轨

7、BOSE环绕音响系统

8、8速Tiptronic S变速器，带启停功能

9、19寸CayenneTurbo车轮

10、8向电动座椅

11、电吸门

12、停车辅助（前后）

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一辆车的改装风格，无论是沉稳内敛，还是热情奔放，这些都能够代表车主的内心所追求的终极目标。坦白而言，目前国内的改装风气仍未达到如欧、美、日等汽车工业强国的前卫、开放的氛围，但已经奋力追赶，而这是一种“进步空间”颇大的国内氛围里、在全球改装信息快速传递及流通之下，众多国外改装品牌、品牌旗下的作品系列进行重新鉴赏，终于不再像“汽配风”那样盲目得不可自拔。

而当年有着“暴发户”之称的保时捷卡宴车主，用后期升级项目、用品味淡化人们的误解。车价越来越便宜的今天，整车168万的新卡宴，或许大多数人认为不便宜，而个性化强烈的潜在卡宴车主，他们却知道，身披TechArt GmbH（泰卡特）品牌的卡宴，它对于保时捷的意义更像是AMG对于M-BENZ、M-POWER对于BMW的意味。如果你将文中的TechArt卡宴视为“限量款”，那么就显得非常超值了。

改装前后实车对比图：

增配详解：

TECHART宽体包围

这是TECHART为新款保时捷卡宴设计的宽体作品，前包围最吸引人的是左右进气口，其采用平行四边形的设计，却有略带眉峰的精气神，在黑白的经典搭配中，迸发出了强烈的视觉感，进气口的四周进行线条修改，当你再次靠近时，悬浮式的碳纤线条直冲脑海，而进气口下方的线条也被重新改写，前大灯、进气口、雾灯区域与新型中网构成这款十分有气势的前包围，而像这种体现震撼力的设计，再过那么几年，也不会有审美疲劳。

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TECHART宽体轮眉

一般人所熟知的宽体套件，往往脑海中浮现“破坏性”的一幕，然而，动辄上百万的车价，一但车体遭受破坏会让车辆后续的价值因此而受到影响，当然，整车的TechArt卡宴被无需顾虑太多，前后四组外抛翼子板组件是采用外部贴合方式，将四个轮拱轻松营造出夸张的肌肉线条。

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TECHART后包围

前脸的下扰流重新设计，这次，TECHART选择横向延伸，而延伸处则与宽体轮眉交融，而尾部套件和后下扰流扩散器的造型十分新颖别致，无论是后包围的左右开孔、尾后下扰流设计加上四出尾管，相当有自家品牌的设计特点。而且通过黑色饰板做细部处理，不仅差异的配色让视觉上更受瞩目，同时，暗部强调修饰让整体外观能够增加一些独特的运动气息，这一点光是从前、后包围与侧裙的造型就能充分感受TECHART在产品开发之初的用心。

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TECHART碳纤维机盖

碳纤制品天生轻巧，减重、隔热的作用颇为明显，关于这点已经无需多言。而小编一直很欣赏车主敢于“隐藏碳纤纹路”的作风，因为这是一个心浮气躁的年代，众多品牌采用大面积碳纤“广而告之”，而车主更容易被单一的震撼感而买单，品牌商的目的达到了，但车主未必得到一款展示整车设计力的作品，而真正谈到产品的设计力，“喧宾夺主”则意味着失败，况且，这款空力套件的成功有赖于车身各个细节的配合，就如TECHART这款产品一样，通过引擎散热孔的鳍片细节，带出碳纤制品的遐想空间，这种“以点带面”的境界不是谁都能达到。

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TECHART碳纤维排气

从后包围的设计上，我们可以明显看出TECHART的设计初衷，因为设计师遵循前后呼应的整体设计，其排气开孔的区域设计只有变成双边双出设计符合要求，当然，碳纤尾嘴的质感不失顶级品牌风范，双边双出带出的迷人声浪更加突出性能味道。

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TECHARTFORMULA III 拉丝锻造轮毂

专注于Porsche性能改装领域的Techart，本身除了投入动力方面的提升，对于周边包含空力外观与车身底盘同样也是开发目标，于2011年1月正式推出的轻量化锻造圈Formula系列单品，而脚下的22寸FORMULA IV单品，则是Techart最具美感的新力作。为了能够获得更为轻盈的重量全新双肋面设计，不但能够提供轮圈足够的刚性支撑，与先前Techart Formula III轮圈相比大幅降低10%更是惊人的差异表现，毕竟减轻簧下负重能够使得操控更为灵活，而配合倍耐力295/30R22高性能轮胎，并提高驾驶动态表现。

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TECHART顶翼

针对卡宴车型开发尾翼的品牌多如牛毛，除了增加高速行车的下压力，从而提升高速稳定性，而至于设计方面，如果你的“神经”不够细腻，那么你可以从——贴合度、契合度来评判它有什么不同，值得一提的是，漂洋过海来中国的TECHART没有出现水土不服。

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TECHART尾翼

亮黑的车身下，我们很容易忘记一个细节，那就是后挡风玻璃下方的尾翼，都知道，SUV车型的风阻系数并不占优，TECHART利用顶翼与尾翼的双重搭配，更好优化空气动力学的表现。

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TECHART大灯灯眉

其实，更容易忘记的是——前后大灯的灯眉设计，你要问原因，我只能告诉你，那恰到好处的尺寸幅度以及优良的契合度，使它看上去更像是灯组的整体，所以说，TECHART的灯眉已经成为这款作品的不可或缺的重要细节。

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TECHART尾灯眉

尾部的灯眉与前大灯设计有所不同，TECHART设计师使用“半包”手法将原厂的尾灯变得更修长，从而有一种更犀利的感觉，同样是契合度的功劳，造就了上等的融合度，各位看官，你多少也要给点掌声才行啊。

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TECHART 手工定制方向盘

TECHART的手工定制碳纤方向盘的质感满满，而那一抹荧光绿真是“骚获”人心，撞色气息极强，看到这里后，满脑的灵感浮现吧？而能获得这款TECHART卡宴的车主，坐上驾驶座椅那一刻后，感受它的质感和细节设计的同时，将是一次又一次与TECHART设计师交谈的升华。

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全车真皮缝线

当然，如果只有方向盘的“骚绿”，那么所呈现的只有“突兀”了，所以，通过细节搭配才能更好的衬托方向盘的美感，而这个细节正是将全车真皮座椅的缝线“骚绿”变化营造气氛，这才是非常大气、非常成熟的色彩搭配。

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原车篇：

这部让Porsche公司出现剧烈转变的车款，如今已经成为市场上极受欢迎的SUV车款，也因为有这部车的出现，让Porsche从跑车制造商迈向豪华房车制造商。而这辆卡宴小改款，在车身线条经过一定程度的修改，主要是为了配合新时代Porsche家族的车身线条以及新开发的前后大灯。虽然车身尺寸没有大幅度的变化，而全新设计的前后保杆与引擎盖、叶子板等处的钣件以及新的大灯总成，让Cayenne的车身尺寸看来比较紧致结实，但主要是视觉上的效果。

新车车身上的一大特征是钣件上的线条变得比过去锐利，尤其是引擎盖、行李厢盖的部分最为明显，这也是为了搭配灯具造型上的变化以及新式钣件所带来的改变。而本文这款卡宴是以中规3.0T风尚版为基础打造，除了上述的TECHART宽体空力套件加持，配置方面，保时捷动态照明系统、双氙气大灯、无钥匙进入、车顶行李架、BOSE音响、底盘升降、电吸门、罗盘、停车辅助（前后）、8速变速箱带自动起停、8向电动座椅等等配置，如果懂TECHART的魅力，就知道白衣绅士意味着什么了！

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