热 R20 完工交作业！！

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kuaileyitian 大众CC: 0浏览/2012-10-20 14:12

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让我们等了太久的R20,终于在北京完工，可以交作业了。

改装清单：

pipercross 碳纤维进气 3200元

BSR 程序 8300元

HRE 前 19X8.5 ET45后19X9 ET45，炭灰色订制轮毂 13500元/只

马牌 235/35R19 CSC3 轮胎 1700元/只

ROTORA 6活塞 355*32 全原装进口刹车套装 23100元

KW DDC ECU 避震套装 25000元

全手工订制方向盘

先来个靓照养养眼！

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接下来，我再一一介绍给各位车主：

进气系统采用英国知名进气系统厂商，pipercross的产品，碳纤维集气箱在降低重量的同时，更可隔绝大部分热量，使进气温度相对降低，对于涡轮车来说温度控制尤为重要。

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R20本身的动力已经可圈可点，再加上车主对动力要求并不是很高，加之考虑到日常驾驶，以及车辆的稳定性，后续维修保养等因素，并没有对车辆动力进行太大的改动和升级，只是采用了来自瑞典的BSR stage1 ECU升级程序。

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BSR在国内名气并不大，在国外还算是小有名气，曾经在网络上名噪一时的Volvo Amazon 直线加速完胜法拉利458,599 GTO等超跑的视频，车辆动力提升部分既由BSR负责操刀，实力可见一斑。BSR程序偏重扭矩的提升，而对于城市路况居多的地方，扭矩提升显得更加实用。给R20提供的stage1程序，马力提升至308匹，扭矩达到了395牛米。

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外观。

美国进口HRE P40SC订制轮毂。前19X8.5 ET45后19X9 ET45，炭灰色。配235/35R19 马牌CSC3轮胎.

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HRE大家应该很熟悉了。P40系列算是HRE轮毂型号中，经典中的经典。P40SC正是从经典的P40进化演变过来的，比P40更加轻量化，并采用了Concave设计，这也就是为什么这个系列后缀都多了一个C。但是由于R20原车设定为high offset，别且为了能够容纳下大刹车，所以内凹的效果并不明显。

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HRE全部采用定制的方式，在HRE给出接受预定的范围内（每款型号有不同的限定直径，宽度基本上都是从7J~14J之间），无论是孔距，ET值，X距，颜色，喷涂或抛光，电镀，双色喷涂等等，甚至连中心盖，客户可完全根据自己的意愿给出自己想要的规格，订制属于自己爱车的专属规格。这也就是为什么HRE的价格并不那么亲民。

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材质采用航空材质T6-6061锻造铝锭，使高强度，轻量化成为可能。CNC铣磨加工而成。多片式轮毂链接紧固件均采用给F1发动机提供强化螺丝的ARP品牌的产品，部分竞技型号更是采用钛合金材质螺丝，将轻量化进行到底。

轮胎采用马牌比较新的产品，CSC3，注重抓地的同时也兼顾舒适度，可谓是跑街家用两相宜。

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避震采用了知名的KW suspension最新的DDC ECU系列。KW DDC ECU是KW公司于近期开发并推出的最新产品。可实现车内实时调节避震软硬。产品工作原理类似原厂可调避震，分为三段调节，分别是comfort，sport和sport plus。如果选配W-Lan模块，更是可以和车主的apple手持终端通过wifi连接，用手持终端对避震进行更加细致丰富的调节，并可存储5组个人设定。安装KW DDC ECU系统之后，避震调节再也不用因为需要上举升机，甚至是拆装避震而感到烦恼，一切只需轻轻一按即可完成。