热 **我的欧洲之行 德国Eisenmann排气工厂**
我的欧洲之行
2013年1月20日北京出发直飞法兰克福
此行的目的 和所有与我有合作的欧洲供应商谈 2013年销售计划及其他合作
交通：自驾 大众 CC 2.0T 前驱 4个国家 2370公里
2013年1月31日回京 准备过年
德国Eisenmann公司，在斯图加特附近 是一家专门生产高性能排气的厂家，同时也是德国保时捷指定的排气生产厂，换句话来说就是保时捷部分车型的排气系统以及排气内部的零件都是在这间公司生产的。
我做为德国Eisenmann公司在中国的总代理 此行的意义重大
下面由公司的老板Eisenmann先生带我们一起参观公司
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全部回复 只看楼主
这是Eisenmann设计室，所有的Eisenmann研发，设计 全部出自这里
在这里我提出了很多的问题。通过Eisenmann的回答我了解了更多的排气的知识。
首先Eisenmann是纯手工制造的排气，为了保证排气的品质，Eisenmann排气内外的材质全部统一。
排气表面的凹凸和材料的厚度保证了声音的质量（没有杂音）
最重要的是我提问，换排气提升动力的问题。
Eisenmann回答说，一套排气不降低你的功率就是好排气了，现在的汽车功率输出由ECU控制，如果你不改变ECU程序，那么即使你安装的排气从原理上有提升的作用，ECU也会保持车辆的原厂输出，所有不会有任何的提升。
Eisenmann排气精确的计算了回压，出量，管径和排气的内部结构从而保证了车辆的动力不会降低。
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在这里我提出了很多的问题。通过Eisenmann的回答我了解了更多的排气的知识。
首先Eisenmann是纯手工制造的排气，为了保证排气的品质，Eisenmann排气内外的材质全部统一。
排气表面的凹凸和材料的厚度保证了声音的质量（没有杂音）
最重要的是我提问，换排气提升动力的问题。
Eisenmann回答说，一套排气不降低你的功率就是好排气了，现在的汽车功率输出由ECU控制，如果你不改变ECU程序，那么即使你安装的排气从原理上有提升的作用，ECU也会保持车辆的原厂输出，所有不会有任何的提升。
Eisenmann排气精确的计算了回压，出量，管径和排气的内部结构从而保证了车辆的动力不会降低。
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