热 16款新英朗自动精英一波三折换氙气大灯！
4S店和改装车行先不考虑了，价格太贵。网上找资料先研究了一下，可以换LED灯和氙气灯。LED灯在发光效率高，亮度足，但照明距离短，聚光效果较差。而氙气大灯也很亮，聚光效果好，照明距离比LED大灯要远。于是选择了自己改装氙气灯。
为了省钱，当然首选淘宝了。对氙气灯不是很了解，淘宝上有各种品牌、各种型号、价格高低不一，咨询后得知：英朗的行车电脑对灯光有监测，原卤素灯为55W，换35W的氙气灯必须加解码器。
首先看中了一款一体式的氙气灯，安装简单，不打孔、不破线。
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有了前面的教训，便想着好好做点功课，多了解一下氙气灯。
先从大品牌了解，飞利浦。在淘宝上问了一下，2000 以上，太贵了，买不起，也不划算啊。不过店家老板不错，我把自己的情况和他说了，他国内的杂牌太多，质量不行，进口的又太贵。就请他帮忙推荐一下，有什么好的建议？他说要换国内的，就用*雷吧，这是大家比较认可的。
接下来开始折腾*雷氙气灯，但并没有一次成功，后面慢慢更新！
在淘宝上找到*雷氙气灯后，发现价格和质量基本一样的还有*崎，各有各的特点，但差距不大，店家也推荐用*雷，就选它了。
这款氙气灯不是一体的，需要安装单独的安定器，并且我的新英朗还需要解码，其实所谓解码，就是原车灯为55W，现在安装的灯35W，行车电脑检测到灯泡功率不够，判断为故障，为了消除这个故障，需要人为的把功率加上20W，这样行车电脑就不会检测到故障了。原想35W的灯比原来的要节能一点，加上解码器后，和原来一样，功率也是55W了。
接下来就是寻找好点的安定器。店家介绍了*蓝星的安定器，做工看着不错，质保三年，和上面介绍的一样，说英朗要加解码器，只能买慢启动的，2A88。
通过对比发现，左边卡得深一些，右边卡得浅一些，无法再向里面转动了，也不敢太用力，不知道右边切线是不是因为没有完全卡进去的原因。如果是以后把三个齿磨一点试试，目前影响不大，暂时不动，以后再说。
至此本应完工，但在大灯启动时，开灯后闪一下，然后要暗2秒，突然会再变黑，总感觉不正常，便仔细测试了一下，发现从启动到完全亮，需要近20秒的时间，前5秒基本不能看，如果这速度在高速公路上进入山洞，会什么也看不清，太危险了。马上联系淘宝说明了情况，并把视频发过去，老板看了也说不正常，怀疑是我的车有问题，电压太低。
这个品牌也是国内大品牌，质量应该没有什么问题，只是慢启安定速度慢了点，如果不需要解码，速度应该很快。
看到这个情况，不适合我的车型 ，老板说发回来吧，结果再次折腾失败。
三天后，重新拍的氙气灯收到，安装后马上亮了，看来那只灯炮的确有问题。
下面发几张灯光效果图。
近光切线，英朗的透镜可能是为卤素灯制作的，氙气灯的长度、发光点、亮度不一样，造成切线不是很整齐，而且灯线上有反光，也就是散光吧，多少有点影响对面车辆，实际现场上面的反光比图片要暗一点，因为照片是用数码相机自动曝光，把上面的反光加强了。
远光看起来好点，只是右边低一点，原因可以是前面说过的，右边没有完全卡进去，需要把卡齿磨一点，影响不是很大，暂时不折腾了。
近光，左边切线直，右边切线散。
远光，同上。
近光3档，可照20多米远
最后发几张与其他品牌安定器启动速度的对比图。
4300K氙气灯，启动前几秒是蓝色光，5秒后变黄色。
2A88启动曝闪一下后，要暗2秒多，然后再慢慢变亮，能看清路面需要约10秒时间，全亮约20秒。
ABCQ01启动曝闪一下后，要暗1秒，然后较快变亮，能看清路面需要约5秒时间，全亮约12秒。
最后要说一下，安装一个灯，跃然经过了反复折腾才成功，但有一点值得肯定，淘宝的服务都不错，出现问题马上帮忙解决，解决不了可以顺利退货，值得表扬！
给准备改装氙气灯的新手几点建议，供参考：
1、原车不带透镜的一定不要直接加氙气灯，要改透镜套装，不然散光害人害已。
2、不要选择5500K以上的氙气灯，色温超过6000K看着很白，很亮，但是更刺眼，雨雾天看不清路。
3、改灯后，一定要合理使用远、近光，近光不要调到最高，调最高别人会以为你开着远光。
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