热 大家一起来围观一下这辆跑了59万公里的丰田皇冠。

说实话跑了近60万公里的轿车不多见，更不多见的是跑了60万公里后还不出大毛病，还能在开个20万公里不成问题。朋友从南方买回来的一台二手皇冠，让我给鉴定一下看看怎么样，想自己开，检查一下看有什么毛病没有，他表示从南京开过来近1000公里的路程没有感觉出来异常，空调賊凉，轻松上160迈，发动机转速3000转，请原谅他以前没有开过好车，现在手头宽裕了，就相中这款12代3.0皇冠了（其中不乏我的极力推荐）。今天就让我们见识一下这辆2006年生产的一汽丰田3.0排量的丰田皇冠，到底经历了怎样摧残，时至今日依然是长途不断，没有被放在高速上那怕一次。

差134公里不到60万公里，2006年生产的第一批12代国产皇冠。可以给丰田厂家打个电话让其回收了，沉浸在汽车行业多年的我是没有见过跑的这么多的。不过这辆丰田皇冠也难逃烧机油的魔咒，不过较轻，机油尺机油液位在中线位置，不过好在价格合理，逼格也高，就接受这个缺陷吧。

60万公里的车，各个系统均能正常使用，导航，车身功能键，座椅加热，灯光，雨刷等都是原车的物件。

原车导航带多碟CD，还带磁带卡槽，现在磁带已经被淘汰了，CD机也不远了。原厂的导航那时候导航还是个稀罕物件。前挡风电加热，座椅加热等等都能正常使用。

后排座椅带座椅加热和音响控制键，话说这个皇冠的真皮真不错，比现在的乘坐舒适，滑溜溜的很舒服。

布局合理的发动机舱，说实话丰田的发动机布局设计的堪称完美，方便维修，左右对称。

证明一下这是一辆3.0皇冠，2006年05月份生产。最大输出功率170千瓦，注定是要被淘汰的一款发动机，跟不上现在的趋势了已经。2.0T最大输出功率都173千瓦了。

前大灯所有灯光使用正常，空调正常，刹车正常，方向正常，换挡正常，行驶在颠簸路面无异常噪音，完美的一台二手车。

就是这车身颜色，哎，看看这车身颜色，和打补丁一样，一再拉低了整车的美感。

原车氙气大灯，那时候还是没有带透镜的，现在可是不行了，

原来的豪车基本上在车门中部都有亮条来装饰车门，使其豪华感倍增。

油光锃亮的座椅，坐上去真的很软很舒服，比现在加通风的座椅都舒服。

桃木内饰加上真皮软包内饰，桃木依旧没有变色损坏的痕迹，但是仪表台还是开裂了。

自动进入功能依旧反应灵敏。

金标皇冠感觉还是比银标的丰满一点，显得更加上档次，丰田一再拉低皇冠的售价是导致其市场低迷的元素之一。

这辆车的漆面是一塌糊涂，不是上下不一样就是左右不一样，话说珍珠漆到现在也是颜色不一致的多。

换的米其林轮胎，看来原车主还是一个在意车辆的主。

说实话大灯清洗这个功能在平原地区真是用不到。

更换过的后尾灯，应该是事故造成。

原车排气管老化严重，多出漏气。

悬挂橡胶件老化，需要更换。

地盘布局合理，没有碰撞痕迹，就是变速箱有点渗油，不过可以根治，更换输出轴油封和油底壳垫即可解决问题。

二手车清洗的不是很彻底啊，不过好在这辆车发动机没有渗漏的地方。

原车空调导航均能正常使用。

老板键功能使用正常。

主驾驶座椅真皮损坏。总体来讲这还是一辆值得购买的二手车，虽然外观漆面一塌糊涂，但是不影响正常行驶，喷漆也花不了大价钱，3000块钱搞定全车，发动机正常无漏油现象，有轻微烧机油现象，无故障码输出，变速箱油轻微渗油，转向机正常无松旷，制动器更换四轮刹车片，悬挂老化件需更换，排气管漏气，主驾驶座椅皮子损坏，好了这就是一辆丰田皇冠的全部，跑了60万公里了，车身有点小遐思都是正常，不得不说这是一辆值得购买的二手车。谢谢大家欣赏。