热 一辆好有爱的车---提奥德赛至尊福祉车

1月初的某个双休日下午，在家里上网看着各种乱七八糟的信息，突然看到一个页面“奥德赛福祉车正式上市”，心跳一下就加速了。由于家里有无法行动的老人，能够买到一辆福祉车一直是我的一个心愿。眼看着邻国日本有各式各样的福祉车，但在国内要想买到一辆还真不是一件容易的事情。多年前GL8似乎生产过福祉车，等我知道再想购买的时候，得到的答复由于销量太差，这条生产线已经关闭了，不可能买到了。两年前，大通G10也有过一辆福祉车，但是看到实车后发现，只要轮椅上了车，后面就没法再坐人了，一次出行连驾驶员只能坐3个人，实际利用率太低了。
    话说回来，看到那个网页后，马上联系了广本的客服，确认了这个消息。客服问我在哪个城市，可以让销售与我联系。第二天，一家4S店的销售打电话给我，一分钱优惠没有，提车可能要2-3个月。几天后，正好经过另一家4S店，便进去了。销售态度很好，谈到优惠的时候很为难，争取一下的话可能会到1万5。当天去父母家吃晚饭，想到旁边就有一家广本4S店，便又去了。上来就是1万7的优惠，我也爽快，还加装了原厂行车记录仪和电动尾门，直接签合同付定金。对于类似于我这种情况的刚需家庭，折扣的力度不会影响到最后购买的决定，当然谁的钱都不是大风刮来的，能便宜点心里总归是开心的。
    大概两个礼拜后，就是刚过完春节，销售通知我车已经到店了，我抽空带上家里的老人去试了试那个5万块的电动座椅。当看到老人坐上那个位置的瞬间，心理的感受真是无比的激动。等了那么多年，总算等来了这个时刻。对于我来说，只是带他出门更省力了，而对于他们来说，这是做人的尊严。
    提车那天，4S的总经理告诉我，这辆车是华东地区第一辆，也有可能是全国第一辆实际交车的福祉车。
    外观方面，和其他版本没有任何区别，我也就不上图了。关键给大家看看内部的区别。
    驾驶感受上，我只能说这是一辆适合装着家人慢慢开的一辆车，不要求多快，只要求能从A地到B地，这就是我对于这辆车的期望，事实上它也完全胜任。对于论坛上诟病最多的几个方面，我也来说说。底盘我觉得符合这个价位，好几次我开过不平整的路面，我刻意不减速，就是想看看能有多颠，但我觉得完全没有问题，可接受范围内。跑偏一点也没有，方向盘很稳。隔音我觉得也还可以，比我那台路虎是要差点。但不是一个价位的车，放一起比较也没意义。总之在这个价位上，我觉得奥德赛各方面都还算均衡，没大毛病。也有几个让我要吐槽的点，这是一台顶配的车，竟然雨刮还是手动的，太不应该了；远光灯还是卤素的；音响和其他版本的一样，不够好，特别是和我另一台车上的英国之宝比较之后。