热 赶在7.5上市前,抢提R-Line百万辆纪念版自动
此帖已被收录至论坛精选日报-家用好车。更多精彩内容戳这里。
文笔不好,大家见谅
现状:开了7年的经典福克斯手动,人车合一自不必说,底盘扎实,转向手感好,虚位小,日常使用除了常规保养,从没出现过小毛病,不得不说,老款经典福克斯绝对是辆好车。
购车动机很简单,想给媳妇儿换一辆自动挡车型上下班,平日里自己开车少,本人属于急性子,有摩托车代步,上下班通勤比汽车强百倍。日常家用,还是选择紧凑型两厢车,各种方便,总有人说大十几万买个紧凑两厢车,还不如弄个自主品牌SUV、或者DS三保来的实在,本人做事一贯宁做鸡头不做凤尾,不一个路线,解释都懒得解释。选车路线紧凑型顶配,必须两厢。
对比车型:
1、标志308S 1.6T自动睿驰,方向盘小巧,爱不释手,内饰设计感十足,车顶整个一块大玻璃,简单粗暴,6T动力好,标志的扭力梁调教还是有功底,差点就是他了,奈何后排真的太小了,放进去儿童座椅后排基本上只能坐一个人。
2、福克斯1.5T旗舰运动,运动套件也不错,动力好,9个扬声器Sony机头音质不错,只是内饰做工太糙了,感觉福特太过专注驾驶,内饰设计,装配工艺,用料还需加强,想换换口味,也就没再考虑。
3、马自达安科塞拉2.0自动运动,魂动红很漂亮,18寸大轮毂,转向感觉最接近完美,本地只有二级经销商,没有4S,不太方便,主要是太喜欢他大哥阿特兹了,简直是完美B级车。
4、菲亚特致悦1.4T自豪,红色车漆很靓丽,外观充满了意大利的骚柔之风,然而方向盘摸起来像开个jeep的糙汉子感觉,放弃。
家里还有辆1.4T高6,当年加价提车,落地18万+,现在想想,当时脑子是不是短路了,纵然有许多毛病,比如变速箱召回过一次、中控哒哒哒不停地异响、音响烂的就像出租车上的一样,优点也是很多的,比如油耗低,动力敢踩还是很给力。
既然高7,必须R-Line,运动套件很不错,最大遗憾,R-Line版本不给选装丹拿,只有旗舰和GTI可以选装,可惜。
目前开了还不到500KM,本人也不在乎什么磨合期,1.4T高功率确实给力,提速很犀利,起步比较轻柔,不会窜车,城市里开很轻松。先上图慢慢看吧
现状:开了7年的经典福克斯手动,人车合一自不必说,底盘扎实,转向手感好,虚位小,日常使用除了常规保养,从没出现过小毛病,不得不说,老款经典福克斯绝对是辆好车。
购车动机很简单,想给媳妇儿换一辆自动挡车型上下班,平日里自己开车少,本人属于急性子,有摩托车代步,上下班通勤比汽车强百倍。日常家用,还是选择紧凑型两厢车,各种方便,总有人说大十几万买个紧凑两厢车,还不如弄个自主品牌SUV、或者DS三保来的实在,本人做事一贯宁做鸡头不做凤尾,不一个路线,解释都懒得解释。选车路线紧凑型顶配,必须两厢。
对比车型:
1、标志308S 1.6T自动睿驰,方向盘小巧,爱不释手,内饰设计感十足,车顶整个一块大玻璃,简单粗暴,6T动力好,标志的扭力梁调教还是有功底,差点就是他了,奈何后排真的太小了,放进去儿童座椅后排基本上只能坐一个人。
2、福克斯1.5T旗舰运动,运动套件也不错,动力好,9个扬声器Sony机头音质不错,只是内饰做工太糙了,感觉福特太过专注驾驶,内饰设计,装配工艺,用料还需加强,想换换口味,也就没再考虑。
3、马自达安科塞拉2.0自动运动,魂动红很漂亮,18寸大轮毂,转向感觉最接近完美,本地只有二级经销商,没有4S,不太方便,主要是太喜欢他大哥阿特兹了,简直是完美B级车。
4、菲亚特致悦1.4T自豪,红色车漆很靓丽,外观充满了意大利的骚柔之风,然而方向盘摸起来像开个jeep的糙汉子感觉,放弃。
家里还有辆1.4T高6,当年加价提车,落地18万+,现在想想,当时脑子是不是短路了,纵然有许多毛病,比如变速箱召回过一次、中控哒哒哒不停地异响、音响烂的就像出租车上的一样,优点也是很多的,比如油耗低,动力敢踩还是很给力。
既然高7,必须R-Line,运动套件很不错,最大遗憾,R-Line版本不给选装丹拿,只有旗舰和GTI可以选装,可惜。
目前开了还不到500KM,本人也不在乎什么磨合期,1.4T高功率确实给力,提速很犀利,起步比较轻柔,不会窜车,城市里开很轻松。先上图慢慢看吧
先来张标准45°定妆
R-Line前杠和下前唇,运动感营造很到位
前中网R-Line标志,咱是原厂件,不是后装的,见不得一些汽配城风格的装饰
提了车直接换的亚光银后视镜壳,跟正统高R没什么区别,自己动手五分钟搞定。
看帖子标题,赶在7.5上市前,抢提正统7代,个人审美问题,感觉7.5设计过剩,太复杂
字儿全抠了,光屁股既简洁大方又好清洗,贴了baby in car,路上其他司机还是很照顾的
韩泰的轮胎,没什么不好,静音、抓地都不错
R-Line小标
大众的防盗螺母
高尔夫的经典尾部,17寸轮毂造型有些复杂后保险杠底部那个小弯角简直了,点睛之笔,很性感
后保险杠底部那个小弯角简直了,点睛之笔,很性感,单边双出带包边儿,7.5代那个假双出有点太掉档。
熏黑LED尾灯,刷了刹车灯全亮,告别括号尾灯,但是硬件不支持流水灯,只能交替闪烁,也就没刷隐藏。
简洁大方的车头
简洁大方的车尾
原厂远近光一体的氙气灯,色温偏暖,兼顾一些雾天的穿透性,日行灯是黄色的卤素灯泡,网上有很多替代品,白色的、蓝色的、红色的
这角度挺庄重
一看就是辆高尔夫
落日余晖映衬很简单的车身轮廓
后挡风玻璃小扰流板,改善空气动力学特性
天窗尺寸足够大,很满意
真皮座椅包裹性不错,翻毛皮感觉挺难打理
R刺绣,很显档次
加包,一键启动、防眩目后视镜、无钥匙进入、自动大灯,都是挺实用的功能,强烈推荐
6.5英寸的触摸屏幕,非常跟手,画质不错,信息显示丰富,界面配色简洁大方,从网上买的专用钢化膜自己贴,保护屏幕
DSG,换挡速度贼快,很聪明,运动、经济两不误,希望你好好的
本人开车不在乎油耗,1.8手动福克斯常年10个以上,开车习惯问题,对于目前这个油耗很满意
自动大灯,省心
新车味道还是比较大,香水压一压味道
运动方向盘,知道你们喜欢这个
盘子上的R标志
定速巡航很智能,加减直接到整数
功能键
方向盘的缝线工艺完美,皮质很好,手感滑嫩,就是方向盘口径细了点,握感硬了点
AUTOHOLD,谁用谁知道,爽到家
大众的内饰装配工艺没的说,品控很好,可以说同级拔尖
氛围灯很不错,虽然不能调颜色,白色还是百搭的,不落俗
平日里的上下班通勤车,小黄龙300,挺不错的车,就是重了点
这个好像是认证必备,献给老司机们。
!举报
全部回复 只看楼主
加载中