看了很久高尔夫，最终选了标致308S1.2
理由2，第三代爱信6AT变速箱，技术成熟耐用。性能虽然不如大众双离合，但是开S档感觉特别顺手，这发动机轻巧又省油，开S档和高尔夫1.4开D对比只多一点点。工信部综合油耗比大众低。
理由三，一汽大众非常没有诚意，不光底盘阉割缩水，销售态度也是冷。有一种穿越到八九十年代供销社的感觉。或者仿佛他们的销售人员以前都是当公务员的。
理由四，一汽大众忽悠人，说好的唐古拉白也就是珍珠白，根本就没有。只有和polo一样的廉价白油漆。标致比较有诚意，他们家便宜车用高尔夫白，但是价格十万以上都标配珍珠白。晚上灯光下看，非常漂亮！
理由五，操控性比高尔夫好，看过外文的对比，独立悬挂的奥迪A3和高尔夫也就勉强和标致打个平手，国内阉割悬挂的就算了。底盘尤其是扭力梁的是法国人的强项??连续多年Wrc干掉奥迪。法国人连卖三十万的高端Ds和钢炮梅甘娜也用扭力梁，底盘技术确实自信。
理由七，轮胎比高尔夫厚道。高尔夫标准宽度205，标致标配215。不但过弯稳，也更舒适。后视角度更漂亮。
理由八，最重要的理由。欧洲年度车，在欧洲和奥迪A3竞争。但是目前优惠幅度很大，带天窗的涡轮增压自动挡，价格和高尔夫手动挡持平。
就是实惠呀，否则我也不敢买，因为标致跌价猛，残值率比高尔夫差。第九点，我家后排主要坐小孩，很少老人坐，小孩非常喜欢玻璃车顶呀??车内很透亮。其实我不喜欢天窗，亲戚的车有那个，说极少打开。打开后高速噪音大，低速市内污染多气味差
理由十，外观和内饰更时尚。那个椭圆形小方向盘。看视频里主持人赞美没在意，开了之后大爱哇。
性价比高！虽然这型号销量很烂。但毕竟标致的总体保有量很大。售后不愁。
最后埋怨下一汽大众。如果你态度好点，我就买了1.4手动挡的高尔夫了。大众的手动挡真的大爱呀，那变速箱手感，可惜了！
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米米哥哥 2017/08/04 08:38:37 发表在 主楼
理由1，标致1.2双涡轮增压，连续多年欧洲年度发动机大奖。技术和数据比大众1.4出色。理由2，第三代爱信6AT变速箱，技术成熟耐用。性能虽然不如大众双离合，但是开S档感觉特别顺手，这发动机轻巧又省油，开S档和高尔夫1.4开D对比只多一点点。工信部综合油耗比大众低。理由三，一汽大众非常没有诚意，不光底盘阉割缩水，销售态度也是冷。有一种穿越到八九十年代供销社的感觉。或者仿佛他们的销售人员以前都是当公务员的。理由四，一汽大众忽悠人，说好的唐古拉白也就是珍珠白，根本就没有。只有和polo一样的廉价白油漆。标致比较有诚意，他们家便宜车用高尔夫白，但是价格十万以上都标配珍珠白。晚上灯光下看，非常漂亮！理由...
如果标致308S贴大众标签给大众卖，请问销量会差嘛？
我十分肯定的告诉你，如果这阉割版的高尔夫，它贴标致的标签交给东风标致来卖，塌会卖的更差！比308还差！
大众有一种无敌的能力，就是随便弄个车，即使是九十年代技术拉皮，也卖的好。这是其他品牌羡慕不已的能力。
首先恭喜你提到爱车！提新车了还是很开心的，不过LZ跑这来发了一大堆不买的理由，表面看很在理，但所有东西都有两面性的，所有产品也都不是完美的，各有优缺点
我当初换车的时候也考虑过标志，先说说LZ的
理由一：标志的1.2T参数看着确实比高尔夫1.4T的低功率版本强，注意是低功率版本，还要注意，这个发动机是三缸、三缸、三缸，重要的事情说三遍！！汽车之家做过一期308s 1.2T与高尔夫 1.4T低功率版的对比试验，高尔夫由于双离合变速箱的自我保护，只能以1400rpm起步，涡轮介入得也比308S晚，所以中前段被拉开了差距。308S的最大扭矩比高尔夫多了30牛·米，可在加速测试中并没有很好的体现，两车0-60km/h差了0.44秒，而当破百时差距就只有0.17秒了，反倒是扭矩小的高尔夫在后段越跑越快。308S这台1.2T发动机虽然有着漂亮的参数，但传动效率不高。LZ还要注意308S可比高尔夫要轻。
理由二：关于变速箱，大众的DSG确实在中国城市道路不太适用，容易出现故障，这是事实。标志用爱信6AT确实故障率低，但是标志对6AT的调教问题不少，建议LZ多注意观察。再说省油，你要说相信工信部，那你太天真了！同样路段，实测308S 1.2T的油耗是6.1，高尔夫1.4T的油耗是5.8.
理由三：要说底盘后悬挂从之前的独立变为扭力梁，这确实有点不太好，但是你用308S来说高尔夫底盘缩水，好像308S不是扭力梁一样！这有点五十步笑百步了吧。
理由四：销售问题，这里不说！！！
理由五：操控精度其实是两面性很强的东西，就和悬挂一样，你是要硬呢还是要软呢？高尔夫普通版的操控确实没有308S精准度高，也没有我福特好，但是普通家用车精准度太高其实开起来挺累的，尤其高速，需要不停的修正方向。
理由六：理由六不见了，是不是被LZ阉割了！！
理由七：轮胎！！308S就是比高尔夫轮胎用的宽，但刹车成绩测试为什么不如高尔夫呢？？一是玛吉斯轮胎的抓地力不行，第二就是悬架支撑性不如高尔夫，在面对重心转移时前轮承担了太多的负荷，势必会影响最终成绩。高尔夫在热衰减的控制上也更出色，十次刹车的成绩都很稳定，而308S则不尽如人意，刹车距离一次比一次长。
理由八：赞同，标志优惠就是大，卖不动，优惠再不大点就要关门了！！
理由九：308S天窗是挺大，不对应该是顶棚玻璃，这个是打不开的。高尔夫天窗也不小，而且能打开。
理由十：标志的内饰做工还行，大众也不差，区别也就是标志内饰时尚些，大众比较单调。但过于时尚也容易审美疲劳！！
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308S包括标志其他车型个人觉得配置确实太寒酸了！就与高尔夫比，比如膝部气囊、胎压监测、牵引力控制、疲劳驾驶提醒、倒车影像、定速巡航等等这些平时比较实用的东西都没有，哎！！
在国内销量惨淡是有原因的，大众在中国销量好也是有原因的，能够抓住国人的心理么！
以上是对LZ十大理由的一些解读，纯属个人看法，其实买车只要自己喜欢就好，就像选对象一样，喜欢就要接受她的好与不好。
就算板悬dsg不好 还是有很多理由完爆你 相比换个昂克赛拉2.0 福克斯1.5t 那就少了很多理由了 那就真的是看个人了
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