热 【暴力改装】400马力，我的 MK7 GTI ！
--------------那是2016年的第一场雪------------------------比2015年来的稍晚一些---------------------话说，我的GTI已经开了5000km，刚开始上手的时候感觉哎呦喂，这小车果然很快，很灵巧，很够用的样子啊，呵呵了啊，可是某一天，一次偶然的机会，我接触到了改装车，从此，三观尽毁，瞬间觉着刹车失灵了，猛踩也不走道儿了，这车咋这么水呢，辗转反侧，发现我和一些专业改装选手比起来，真是白瞎这部神车了，也许是看了一些男人不该看的图片，听了一些不该听的牛x故事，从此便一发不可收拾，深度中毒ing.....
现在的样子revozport全车包围。
brembo gt上身。
机盖、轮毂、刹车完美点缀。
最后一次大改!再改 剁手！apr头端、is38涡轮、apr中冷、vwr涡轮消音器、vwr涡轮管、节气门管。
越看越顺眼了，越看越喜欢啊 ，哈哈哈！此图有亮点哦，兄弟们！！
高6 GTI 孪生兄弟！
姿态不错吧
侧面灰常帅！
下面请允许我慢慢介绍一下俺的入门级改装步骤，先是刷了apr一阶，apr测原厂马力直接从235P干到了316P，然后同时换了corsa的排气，和apr碳纤维的进气及二阶管，为了更好地保养爱车，我还加装了机油透气壶，还有cts泄气阀，噗次噗次的泄压声浪会瞬间带你high到高潮，这些动完预计动力提升到了330p左右，自我感觉如果不是追求极致，或者专业玩家的话，这种动力的提升已经足够满足大多数街道挑战了，任何街车的挑衅都会激发你无限的动力，稍微给油咕噜就挠地，esp不停闪不停闪，而且方向盘上能够明显感觉到前驱车加速特有的感觉，貌似车不跑直线了，有左右方向的拉扯感，这个牵引力控制在加速过程中会不断的闪哦亲们，原厂的轮胎225貌似已经远远承受不了这么牛x的调教了，手动模式运行到高转数区间会让排气咆哮到没朋友哦，哈哈！
-------------------------------------------------然而--------------------------------------------------
厉害了！我的车！那么新的问题出现了，动力提升后刹车系统明显的感觉跟不上节奏，很肉的感觉，所以某一项的改变真的会牵一发而动全身，而不是你想不动就不动的，高速并线会有侧倾，于是我就加装了HR防倾杆，效果还是立竿见影的，配合kw dcc避震，直接200横扫高速公路ing....kw的运动功底真不是盖的，丝毫没有要被甩出去的感觉，信心拉普通车几条街。
-------------------------------------------------------------------------------呼啸而过-----------------
-------------------------------------------------然而--------------------------------------------------
厉害了！我的车！那么新的问题出现了，动力提升后刹车系统明显的感觉跟不上节奏，很肉的感觉，所以某一项的改变真的会牵一发而动全身，而不是你想不动就不动的，高速并线会有侧倾，于是我就加装了HR防倾杆，效果还是立竿见影的，配合kw dcc避震，直接200横扫高速公路ing....kw的运动功底真不是盖的，丝毫没有要被甩出去的感觉，信心拉普通车几条街。
-------------------------------------------------------------------------------呼啸而过-----------------
B格爆表，当有人说“这不就是个高尔夫吗”，你可以用下巴对着他说，没错，它就是一个玩具，哥哥的这个能拉你10个车身，你行吗...只有不懂的人才瞎bb，懂得人只会默默欣赏。我们原本就不必在意那些流言蜚语，包括对高尔夫的诋毁，因为我们是有情怀的人，怎么能用价值来衡量他在我们心中的地位呢，我只想说，有改装车的地方必有高尔夫，为啥？只因为他是世界最畅销的经典神车。
好了，准备了一些马儿的图片，敬请指教。
好了，准备了一些马儿的图片，敬请指教。
还记得从4儿子那里带他回家素颜的样子。
原厂避震就是这么狗，下个马路牙子都离地。
不只是球才有弹跳哦，tmd没摘限位块过减速带让你蛋碎到不要不要的。前避震藏起来的限位器各位一定要注意，提车的时候要拿下来，有时候4儿子的销售都不知道，坑死。
---------------------------------------------------------------------------------------------改装开始----
---------------------------------------------------------------------------------------------改装开始----
首先，整容先要从拉皮坐起，换上revozport碳纤维机盖。如果你不差钱，那么你可以上一个真的碳纤维机盖，1万多吧，如果你差钱，果断精仿。
给爱车装上一个更男人的物件，RS的档杆，手感一等，有种摸xx的快感！gti的内饰做工还说的过去，如果上alcantara的翻毛皮那就无敌了，媲美任何跑车。
原车的方向盘就已经很好了，由于我在北方活动，冬天还是比较冻手的，于是乎我缝了个麂子皮alcantara，手感你懂的...
吭..不要动我车里的五百万，无时无刻不在关注他们的一举一动，不喜欢偷窥的男人不是真男人。
美国手工制作corsa排气，做工一流，质感十足。原厂车底盘用料真是不敢多评价，比如前摆臂，看起来就非常单薄。
像不像小粑粑呢。
不得不说，kw的避震越看越帅，越看越骚，可惜外面看不见，内骚而已。
轻量化前摆臂
corsa美国手工排气，一度炒得很热，用的是美国航天局技术，没有共振，实际使用效果还可以。
ECS机油尺，艹很贵额！
美国ECS机油尺 ，手感和质感都不错，我怕原厂的破塑料子断了掉发动机里，那样就废了。。。。。
原厂中冷是垃圾。
粗不粗谁用谁知道。
高流量三元催化。
NGK高压点火线圈和日本DENSO IKH24火花塞，这是APR官方要求使用的EA888 Gen3专用火花塞。所有三代EA888发动机刷了所有阶段的程序都得更换此火花塞，而且必须手动调整点火间隙至0.61mm。旁边的角落我安了个cts泄压阀！哈哈哈哈
defi涡轮压力表和泄压阀
我就是被商家这些让人垂涎三尺的图片引上道儿的
apr碳纤维进气和二阶管
APR的进气系统兼顾性能与外观，碳纤维的外壳可以有效降低进气温度，从而提高马力。
osir涡轮表底座，涡轮表，这么酷炫的装备怎么能不选呢，夜晚B格直线提升，给人很专业的感觉。
cts轻量化普利盘
这个普力盘轻量化以后，效果非常明显，尤其是开空调的时候转数提升不会受到影响。
HR防倾杆
advan gt 锻造轮毂，做工精良啊，非常轻哈，减轻簧下质量，安上以后会明显的改善操控性和舒适性。
横滨ad08 半热熔高性能街胎。温度够才能有效果哦，guys！花纹***不***？即便如此，我强大的马力依然不断的摩擦。。摩擦。。再摩擦。。。
前brembo gt6 刹车， 后hhc加大碟。
额 新上了阀门ipe排气 ，阀门关闭没声音，开启绝对震撼。
做工很好啊！
除了玩高尔夫，没事骑骑摩托也是个不错的休息泄压方式，这是我的本田猴子，和杜卡迪scrambler，分享给喜欢机车的朋友们。
猴子灵巧，杜卡迪好骑。
偶尔发疯欢乐多。
曾经，在那遥远的过去，我也是个哈雷骑士。
开开森森把我的scrambler骑回家，特此感谢吹成破瓢的艹车小王子驰哥。哦，忘了说，沈阳到葫芦岛200多km，还有这个是个街车。
GAME OVER......谢谢欣赏......!举报
全部回复 只看楼主
哈哈哈
加载中