热 尘埃落定——黑色夏朗旗舰版作业

论坛关注狠久了，从不少车友那获取了不少信息，这回提了旗舰，也该交份作业回馈广大车友 
 
【先啰嗦背景】
从2014年怀上二宝就开始看7座车，GL8、奥德赛、马8等竞品都看过实车，选车的冷饭就不炒了哈，结论：俩娃之家还是非夏朗莫属。
 
于是2014底就开始关注夏朗，本来15年初都定了老款2.0T中配，签了合同、交了定金，后来却被奸商玩加价提车放了鸽子。一怒之下将奸商告上法庭，未料一审败诉；再怒之下继续上诉，二审翻盘胜诉，判奸商双倍返还定金！奸商还申请再审，被驳回。
 
愿赌服输，奸商执行判决倒还是挺爽快的。总之希望广大车友不要向奸商低头，学会用法律武器积极保护自己的合法权益，法治社会有希望的哈……
 
这一折腾1年就过去了，家里老二都生出来了，期间2015年3月日内瓦车展发布新款夏朗……买新不买旧，决定等！等新款、新颜色的顶配（没有改装的爱好，自家用车，配置高用的舒服）。还好有台三厢福克斯任劳任怨，倒也不着急出手买车。
 
不过这一等比想象的漫长的多的多的多的多！（三遍不够还得加一遍）
2015年3月日内瓦车展新夏朗亮相
15年7月欧洲上市
作为进口车居然1年后的16年6月才登陆中国市场 
16年6月上市又先上无电动门、织布座椅、配置奇葩（个人意见、轻拍）的限量版……
16年7月常规配置上市，顶配跳票……（坛子里配置都贴了@￥@#&%*……）
16年10月开始380高配（尊享）断货
16年底配顶配依然无车且无具体来车计划，同时整1辆6座版试水（6座我不会考虑夏朗）
17年……居 然 都 已 经 2 0 1 7 年 啦！！！！！！！！！！
我已然被进口大众如此飘逸的市场投放风格所深深折服！
 
【言归正传】
2017年初坛子里终于有了顶配比较靠谱的消息（车友的消息总是比销售的消息靠谱）
于是盯着几家4S店（奸商除外）问顶配，终于碰上一辆黑色旗舰现车。

原本还是想要新颜色（暖心红）的顶配，但实在没得挑啊，不想再等了。

先说大家最关注的价格：落地38.5。办了5050贷款。当年定的老款中配裸车价34，全下来跟这个价差不多。坛子里已经有落地37.5的旗舰了，真是没有最低只有更低，车终归还是会越来越便宜……不求最低，只要自己能接受就好。目前旗舰来车还是太少，希望以后越来越多，别再让车友苦等啦~
 
旗舰外观上最显著的区别就是轮毂啦。

不过说实话，这个17的轮毂虽然看着是高大上一些，但有棱有角的显得偏商务，跟夏朗家用的定位不太搭。另外，夏朗前轮刹车片掉粉轮毂的确容易脏，轮毂结构复杂清洁起来也比较费劲。话说回来，旗舰版轮毂跟黑色车身搭配到是比较协调 。
 
个人觉得旗舰比较实用的配置：

旗舰有限量版的ACC自适应巡航，不过还没用过。
 
另外个人觉得旗舰不实用的配置：
换挡拨片，没有使用的欲望；
  
自动泊车，销售不建议用，说看着方向盘自己猛转吓人

两个安全座椅都是kiddy的，因为老大用的就是这款，所以新买了一个同品牌的。这款安全座椅比较宽，2个并排用本来是放不下的。但通过最宽的地方上下错开完美解决。不过要进入第三排，把没装安全座椅那个座位翻起来的时候，还是会摩擦到中间安全座椅的肩部，基本可忽略。

根据以前的用车习惯和经验后加的其他装饰：

 驾乘感受还是不错的：
真皮座椅还是有味，上活性炭包；
隔音不错，保障了车载音响的效果；
底盘有韧性，转向轻盈，没有想象中开大车的感觉；
自动启停初步总结出主要两种使用方法，一是配合Autohold使用，踩刹车熄火、踩油门点火；二是关闭Autohold，踩刹车熄火、抬刹车点火（换到空挡的话抬刹车也不会点火）。夏天开空调的话，自动启停就算不关也不会熄火了，保障制冷。
 
整体开起来感觉踏实沉稳，没有飙车的冲动（虽然动力没问题），给人一种稳稳的幸福感
再来几张全身照，精心自编的车牌应景

交份作业为夏朗购车之路画个句号，这算是真爱了吧
 
最后祝各位车友：
想买的早日提到称心如意的车！
已经用上的一路顺心平安！

【补充ACC使用体验】
旗舰版买车2个月后才有机会跑趟郊区体验了一把ACC感觉不错 
跑高速的时候，随时按SET就可以按当前车速启动ACC，自动跟前车保持安全车距离，前车减速就自动刹车减速，前车加速车距加大就自动加速直至设定车速。
全程只需控制方向盘，随时可以通过踩刹车解除ACC。
还可以随时通过+-调整设定车速，车也会相应自动加减速，感觉跟玩游戏样 
有ACC开高速轻松有趣多了

【补充换挡拨片使用体验】
先更正一下，换挡拨片还是挺实用的，不过跟ACC一样，是一个实用但并不常用的功能
除了高速上超车能用上之外，山路超车也是一个典型的应用场景。 
周末出游，有机会进山路体验了一把换挡拨片，不愧是超车利器！
进山，路窄弯道多，能有安全超车的时机不多。发现机会D档直接拨减档片，动力随叫随到，发动机嘶吼着迅速超车，比地板油超车和换挡杆手动减档超车来简便及时，留出更多安全余量，让人踏实多了
长下坡带档降速，用换挡拨片确实也方便很多，自动/手动切换简便 
话说380发动机嘶吼声音不怎么动听，那是真嘶吼啊～不过安全第一，该嘶吼就嘶吼！