热 6.24-7.1石家庄-呼伦贝尔7日往返4700公里草原游记
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行程安排
- 行程1: 第一天,石家庄-西乌旗   G4,G95,锡张高速,内蒙古大通道,丹锡高速,达达线,S204
- 行程2: 第二天,西乌旗-阿尔山   西乌旗,乌拉盖,S303,S201,阿尔山
- 行程3: 第三天,阿尔山-满洲里   S203
- 行程4: 第四天,满洲里-室韦(临江)   最美X904
- 行程5: 第五天,临江-呼伦贝尔   室韦口岸界碑,穿越莫日格勒河
- 行程6: 第六天,呼伦贝尔-科尔沁右翼中旗   呼伦贝尔,诺干湖,阿尔山,兴安盟,科尔沁右翼中旗
- 行程7: 第七天,科尔沁右翼中旗-石家庄   科尔沁右翼中旗,赤峰,承德,北京六环,石家庄
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【出发时间】2017-6
【旅行周期】4-7天
【人均费用】1000-2999
早上7点钟,途锐(11款柴油高配),森林人,傲虎此行三辆车高速口集合出发,河北境内全程高速,偶尔照顾孩子进服务区稍作休息,因此节省了不少时间。
一直高速行至桑根达来右转走内蒙大通道S105,穿越浑善达克大沙漠,然后转丹锡高速到达达线,达达线前90公里路况都很好,后30公里到S203这段碎石子路,坑多,不过对于途锐来说小意思,另两辆车就比较谨慎些了。
夜9点20到达第一日行程目的地:西乌珠穆沁旗。
全程1100公里,早7点-晚9点20
锡张高速乌云密布,时不时会下一阵雨
一路多云,一路美景
美景因云增色很多
从桑根达来转内蒙古大通道S105后,路况也很不错,两侧就是浑善达克大沙漠,之前帝都沙尘暴根源,已经治理的几乎快看不到沙漠了。
内蒙古大通道去往经棚方向修路中断只能转丹锡高速
内蒙古大通道转到G16丹锡高速以后美景扑面而来
草原上有了云才有灵性
达达线。强烈推荐的穿越路线,一路美景,连接丹锡高速与S204省道。只有后30公里路况比较差,前90公里都是图上路况
达达线上一憩息点稍作休息,门口有卖草原蘑菇,牛肉干什么的,买了点牛肉干100元一斤,很干但很好吃
草原上的动物很自由任性,所以开车一定要注意羊群、牛群、马群
应该是下午8点左右了,太阳即将下山
车队第一次合影
此路段就是达达线后30公里烂路,不过跟后面S303边防公路的烂路相比要好多了
夕阳美景
全部回复 只看楼主
西乌旗,乌拉盖,S303,S201,阿尔山
本次旅行,每天都是7点起床集合吃早餐,然后出发。
第二天由西乌珠穆沁旗-乌拉盖-阿尔山。
集合吃早餐,然后找中石油三辆车都要加满油,虽然本日行程仅仅500公里,但是几乎一半的路程是坑洼烂路,所以建议在乌拉盖再次补满油。我们此次三辆车因为森林人已经有10个年头,比其他车辆稍费油,没有注意在乌拉盖再次加满油,导致穿越S303边防公路末段的时候油箱告急,虽然最终有惊无险,但是还是提醒各位,能在乌拉盖补满油是最好的,因为后面一路几乎没有加油点。
西乌旗-阿尔山。经典的三条路线:方案1(西乌旗-乌兰浩特-阿尔山)全程内蒙古大通道一级公路,小车尽情跑无压力,但景色就不行了。方案2下图讲。方案3,东乌旗出来转S303前路况都很好,转到S303后路况很差,但景色很美,轿车慎行,越野车值得走此路。我们选择了第一图中的方案2路线。本图方案1(西乌旗-乌拉盖-阿尔山)前面路况都很好,就过了贺斯格淖尔湿地不远开始修路,路况几乎都是碎石子,但没有大坑,转到S303边防公路后全是烂路,碎石子,大坑小坑连环坑,最高时速一般超不过30,经常15,20公里时速那样跑。从西乌旗-乌拉盖路上有几个大型煤厂,化工厂,常年重型货车将公路都压成了跑到公路从西乌旗出来100公里左右转乌拉盖,公路非常漂亮,路况也很好
从乌拉盖一路向东出城区30公里左右左边岔路口转向贺斯格淖尔保护区方向
从贺斯格淖尔湿地出来不远就开始修路一直到S303,路况差了点,但两边草原很漂亮,一路美景
著名的内蒙古S303边防公路,路很烂,景超赞,值得走一趟
离阿尔山越来越近,风景也开始由草原转向森林
离阿尔山越来越近
秋季一定美到哭
随处可见白桦林
虽然500公里行程,但即将到阿尔山的时候太阳也快下山了,草原行车,小虫、蝴蝶很多,备上一瓶玻璃水
1937年日本侵华时修建的阿尔山火车站,现在依然在使用,只有绿皮车,中国最小车站
S203
第三天,阿尔山-满洲里
全程路况很好。因为感觉阿尔山最美在秋季,所以没有逛阿尔山国家森林公园,以后哪一年的秋季一定会再次到访。还有一个原因就是因为行程中人员假期的问题。
阿尔山是一个特别小的城市,只有几条街道,因为是6月底还不到最旺的季节,酒店还能找到100-300的,到7月中旬开始到9月份,相同房间至少都要700元以上了。
今年的呼伦贝尔格外干旱和炎热,俩孩子一晚上这样都不会冻到,每天早晨喊孩子起床也是个难题。
套娃广场,听说跟游乐场一样,就在外面看了看,没有进去玩。
琳琅满目的套娃
国门附近的中俄互贸区,里面就是免税商场
中间水泥桩就是两国的国界铁丝网,远处看到的就是俄罗斯小镇
中俄铁路,远处就是中国国门和俄罗斯国门,因为角度问题,俄罗斯国门在中国国门下面那里,跟中国国门没有可比性,俄远东还是很贫穷落后的。
套娃广场旁边的套娃酒店
最美X904,本次旅行,最美的200公里路,X904(满洲里-室韦)
手扒羊肉,哈哈哈哈,吃到嗨!
最美X904
满洲里出来沿G301然后转醉美X904,一路经黑山头镇,400公里到室韦俄罗斯民族乡。
一路沿额尔古纳河右岸行驶,路况98%一级棒,在此特别强调到了黑山头镇要往左后方折返继续沿X904走,不能奔着额尔古纳市(当地人叫:拉布大林)方向走。
一定要看这个图示,从黑山头继续沿X904走会有几公里烂路,坑坑洼洼,不过已经在修了,这里应该是一卡,二卡,此后就一直到七卡,在这又要特别强调,到了七卡如果继续跟导航走可能会引导往恩和走,这个路口应该向左转,继续北上走八卡,九卡到室韦,我本次行程就是到七卡走错路,奔着恩和去了,导致多绕行了30公里碎石子烂路。
或者就参照一个标准,一直沿着额尔古纳河右岸行驶,会一直绕来绕去沿着河边走的。一路美景
注释:此行程会错过呼伦湖和呼伦贝尔大草原,如果有想前往以上两个景区的朋友,可以适当根据自己时间安排。
借鉴网友的图示X904
六卡,七卡漫山遍野的油菜花,可惜为时尚早,如果想观油菜花山花海请选择在每年7月20-8月10日之间
室韦俄罗斯民族小镇
因为室韦太热闹,我们就继续前行到了临江,在这边住到了额尔古纳河边的一个民宿,新建的酒店很漂亮
入住的酒店:彼得庄园,一层设计的是餐厅和休息室目前还在装修,二层三层一共20个房间,房间西边就是额尔古纳河。
房间内
房间的阳台,所见即额尔古纳河,远处已经是俄罗斯国境了。
室韦口岸界碑,穿越莫日格勒河
本日行程比较轻松,全程300公里,但穿越莫日格勒河又出现了小插曲。
早起在酒店吃了早餐后出发,参观室韦口岸,界碑,中俄第一桥,然后一路沿S201过了额尔古纳市不远,下S201省道转鄂温克民族苏木方向,此处转角有一个中石油加油站,后面穿越莫日格勒河大约150公里草原路,全程无加油点。所以,最好此处加满油!!!我们三车中就有一个车辆在穿越莫日格勒河途中,距呼伦贝尔大概80公里的地方油表亮灯告急,最后行驶到金帐汗景区,开途锐跑到30公里外的呼伦贝尔找的中石油打了30升汽油买回来加了之后才继续上路的。
穿越莫日格勒河详细介绍:莫日格勒河湿地强烈推荐,由S201下道可从导航搜 鄂温克民族苏木 穿过小镇出来以后往右前方行驶,此路在修,所以多数车辆都直接行驶在草原上,已经压出来很多条草原路,建议沿车辙行驶,尽量不去破坏新的草原生态。一路沿修的路走,但是到了道日那吉,要沿右侧的草原路行驶了,从此开始与主路分离,右侧草原路是驶向金帐汗的,此时到金帐汗还有40公里草原路。到金帐汗就有公路了。路线看图示。
穿越莫日格勒河途中主路与草原路分离的地方
此路线详细地名很重要,此时百度地图不如高德地图好用。
早餐,鲜纯牛奶,鸡蛋面包,自制蓝莓酱很好吃。
从临江返回的路上能观室韦小镇全景
桥对面就是俄罗斯哨卡
经常行走高速的朋友应该看习惯了各省交界处的欢迎标语,此时看到这个标语是不是老霸气了,哈哈
如果有足够的时间,莫尔道嘎森林公园还是要去看看的。 当地好多指示牌都是按当地叫法标注的,此处拉布大林即额尔古纳市
全世界蒙古族发源地
从省道S201转向 鄂温克民族苏木的路
莫日格勒河的一处观景台,其实就是路边的一座山头,很多车都开到山顶来观景,挺陡的,轿车不建议上,越野车量力而行。
山顶眺望莫日格勒河
呼伦贝尔,诺干湖,阿尔山,兴安盟,科尔沁右翼中旗
开始返程
呼伦贝尔(当地人都叫海拉尔)南下沿S202(中途游玩漂亮的诺干湖)转S203经停阿尔山,兴安盟(乌兰浩特)转内蒙古大通道,一路奔袭,因遇暴雨,晚上就住在了科尔沁右翼中旗。
前三天各种向往,各种精神百倍,各种不犯困,到了后两天,旅途的末期全部显现,犯困,身体累,因此要经常轮换开车,建议各车配手台对讲机,沟通起来比微信群方便,而且深入草原没信号的地方也可以使用。有了对讲机,各车之间开始出谜语,脑筋急转弯,唱歌,为旅途增添了不少乐趣。
诺干湖,目前在修建中,免费
很大很漂亮
修建中,全免费,一定要注意游玩安全,尤其是带孩子的朋友
途径阿尔山,漫山遍野白桦林,秋季泛黄一定超级漂亮
S203转内蒙古大通道
很喜欢这张,手机能拍出这样的效果,很满意了
科尔沁右翼中旗,赤峰,承德,北京六环,石家庄
最后一日行程后段全程高速,几乎就没了景色,一直在路上,1100公里。
噼里啪啦游记结束了,下面说一下几年来途锐使用情况:
2013款途锐柴油高配,13年1月登记上牌,目前行驶19.5万公里,东南跑厦门,西北乌鲁木齐,南下到昆明,北上海拉尔。下一目的地:拉萨。
4年多以来,胖途一直棒棒哒!
保内去4S,保外一直在朋友修理厂保养,机油一直嘉实多极护5W-40,夏天有时候会选用更稠一点的5W-60,发动机声音会略小一些。其他配件或者网购或者朋友提供。
加油只去中石化、中石油,加油口一直是一个烦心的问题,看来要备一个转换口才行。
冬季一般会提前使用降凝剂以防柴油冻住。
小毛病就是各种漏油(机滤底座,曲后油封),漏防冻液,发动机就没干净过,总是这漏那漏,影响不大的我也就没修,基本上一个保养周期内不受影响,但是出远门后备箱会备上防冻液、机油。
目前只能想到这些,后续根据朋友们提问会一一更新解答。
这箱油是在呼伦贝尔加的,跑了1000公里应该是到赤峰了
跑了1000,还能再跑320公里,柴油途锐强大的续航能力
因为限速只能定速100公里/小时,柴油途锐此时油耗只有6.9L/100km,定速90油耗6.5L/100km,定速80油耗5.8L/100km,以上数据都是亲自开车跑过的,而且全程开空调,越野胎
旅行结束,回家换上20寸大脚,公路胎,胎噪消失了,舒服~~
雅泛迪20寸仿保时捷轮毂,是不是比途锐所有原厂轮毂都漂亮,哈哈哈
20寸大轮毂,275/45/20的倍耐力轮胎
换轮毂的时候拍的,大家对比一下,是不是会爱上20寸大脚
原厂18寸轮毂,固铂265/60/18 AT3越野胎,出门旅游有烂路会换上这套轮胎
20寸公路胎VS18寸越野胎
pengguangfei 2017/07/09 04:20:28 发表在 板凳
第三天,阿尔山-满洲里   S203 第三天,阿尔山-满洲里 全程路况很好。因为感觉阿尔山最美在秋季,所以没有逛阿尔山国家森林公园,以后哪一年的秋季一定会再次到访。还有一个原因就是因为行程中人员假期的问题。 阿尔山是一个特别小的城市,只有几条街道,因为是6月底还不到最旺的季节,酒店还能找到100-300的,到7月中旬开始到9月份,相同房间至少都要700元以上了。今年的呼伦贝尔格外干旱和炎热,俩孩子一晚上这样都不会冻到,每天早晨喊孩子起床也是个难题。套娃...
pengguangfei 2017/07/09 04:20:29 发表在 4楼
第五天,临江-呼伦贝尔   室韦口岸界碑,穿越莫日格勒河 本日行程比较轻松,全程300公里,但穿越莫日格勒河又出现了小插曲。 早起在酒店吃了早餐后出发,参观室韦口岸,界碑,中俄第一桥,然后一路沿S201过了额尔古纳市不远,下S201省道转鄂温克民族苏木方向,此处转角有一个中石油加油站,后面穿越莫日格勒河大约150公里草原路,全程无加油点。所以,最好此处加满油!!!我们三车中就有一个车辆在穿越莫日格勒河途中,距呼伦贝尔大概80公里的地方油表亮灯告急,最后行驶到金帐汗景区,开途锐跑到30公里外的呼伦...
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