热 【黑科技】全面解析欧司朗LED双光透镜

过去几年，车用LED照明一直停留在尾灯、刹车灯及内饰照明、仪表盘等应用；而如今，随着汽车照明科技的发展，不少装载甚至全系标配LED大灯的车型已实现量产上市，这也意味着LED汽车照明市场正在进入一个新的发展周期。就在最近，欧司朗也顺应市场潮流，研制并发布LED双光透镜魄晓者，同时也在汽车之家-家家商城全球首发，其运用的高能黑科技和创新技术，给广大车灯改装爱好者带来了福音。上一次我们给大家讲解了欧司朗的核心芯片，今天我们再来看看魄晓者还有哪些高能黑科技。

a  魄晓者采用欧司朗的双曲面设计，从正面可以看到，透镜分为上半部分和下半部分，用OSRAM的logo分开，这也是欧司朗的专利技术哦，有没有很高大上
b  上半部分是近光折射区域，下半部分是远光折射区域，开近光灯时，近光灯部分工作，开远光灯时候，远近光同时工作。远近光自由切换，0秒启动，无延迟,增加行车途中的安全性。
C  没有机械装置，智能电子开光控制。此设计的优点是避免传统透镜中变光卡死的故障，极大提高行车安全。
d  这款双曲面透镜设计另一个重要特点是，远光区域的透镜比近光区域加厚，这样的设计，一方面是增强聚光性，远光照射距离更远，另一方面会有一个柔和的黄色光圈（在照墙图上可以看到，铺路图上不明显），远光发出的光线就不会特别刺眼，可以清晰的看清远处的路牌，同时穿透力也非常好。而近光区域是6000k的冷白光，铺路均匀，路面清晰，同时在左侧区域还做了防炫目处理，避免影响对面车子。

a  魄晓者采用一体化设计，相比传统的透镜+安定+氙气灯的组合，解决了很多有选择困难症车友的问题哦，安装时候也是省时省力。
b  魄晓者的透镜采用的光学材料，比市面上的主流透镜轻量50%，避免了“头重脚轻”，遇到颠簸路段，车灯不稳的情况。
C  魄晓者的尺寸、空位都是根据市场上主流透镜的尺寸来设计的，适配性高，市面上90%的车子都可以装。相比传统透镜，体积略小，降低了安装难度，非常方便安装。

LED灯车友们最关心的就是散热问题了。这里我们也重点说一下，看过的车友都知道，魄晓者使用的是多晶片技术，此款晶片发出的光通量能够在“高温”应用条件下保持较高的热稳定性，并且它采用了经过温度优化的新型封装工艺。这也意味着典型热阻降低了。大家都知道，LED灯的芯片越多，发出的光通量越多，也更亮。但是相应的，产生的热量也越多。同样大小的风扇，在一定时间内能承受的散热量也是一定的。如果热量不能及时的散出去，LED灯很快的就会出现光衰。原LED长寿命的效果也会大打折扣。在散热这方面，魄晓者有无以伦比的优势，首先魄晓者使用的芯片本身的发热量就不大，其次魄晓者使用的芯片可以最小的体积产生非常大的光通量，所以他不用使用增加芯片数量的方法来提高亮度，风扇的散热量也是按照芯片的发热量来设计的。

欧司朗LED大灯系统魄晓者色温为6000K，时尚美观的冷白光既人眼识别度高又不易致眼睛疲劳。近光清晰截止线，中心亮度饱满，车前距离亮度提升，能保证车前更多关键区域被照明覆盖，有效避免车前盲区事故发生。魄晓者远光照的更远，能帮助驾驶者清晰识别远距离路牌，为夜晚高速公路行车提供更加安全的保障，并且如果按实际照射路面宽度计算，欧司朗魄晓者照射路面宽度远大于4车道
很多车友可能会说了，看起来没有氙气灯亮呢，小欧这里给您答案哦。从实验室数据来看，同样的光通量条件下，由于发光原理不同，氙气灯发出的光比较白，稍有刺眼。而LED由于是发出的冷白光，再加上考虑穿透力对远光所做的设计，使LED发出的光肉眼看起来没有氙气灯亮，有点透亮的感觉，而氙气灯就是白亮。这是他们两个不同的发光原理造成的呢。

随着汽车照明科技的发展，LED汽车照明市场已经进入一个新的发展周期。欧司朗革命性的创新科技也将继续引领汽车照明行业发展潮流。