热 丰田 RAV4 2.5L四驱精英版作业

居然上了论坛精选日报和SUV家族，万分感谢。
订车篇
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    之前家里买过两部轿车，市区、郊区、高速路行驶完全胜任。有几次走烂路充分暴露了轿车的弱点，通过性差、雨雪天脱困能力弱。此次买车想换一种全新体验，选择SUV不为越野，只为雨雪天行驶更安全、视野开阔、通过性好。我给自己定的原则是买城市SUV要么买乞丐版省钱，要么买带四驱版本提高行驶安全和通过性，最搞笑的是买两驱最高配的人图啥？
    3月25日早晨起床老婆突然说去看看车吧？反正今天在家也是闲着。吃完早饭之后我们就去一汽丰田4S店看车，以前选车都是哪个先进选哪个，哪个外形拉风选哪个，哪个冷门选哪个。也许是年龄大了，居然开始变的保守。这次选车原则比较明确，第一不要直喷发动机，直喷高压油管高达300BAR的压力一旦破裂就能引发火灾。第二不要CVT和双离合，CVT工作原理是主动轮通过钢带拉着从动轮，钢带被从动轮锥形压盘夹住，加油门越大，主动轮转速越快，从动轮跟随转速越快，从动轮锥形压盘往里夹紧力度越大，车速也就越快。CVT适合在市区和路况较好的地方使用，如果在恶劣环境使用会出现过热保护，也就是说不适合越野。硬派越野用的AT变速箱可靠性和稳定性极高，就是为了持续应付恶劣驾驶环境。CVT和双离合这两种变速箱不省心，一个是不能承受大扭矩，一旦出现过热保护就趴窝。另一个是顿挫感和异响，出保修期之后双离合变速器如果出问题，我该怎么办？说实在的，30万内大众的DSG在双离合变速器里算最好的，换挡速度快，传动效率高，深踩油门反应够迅速，但是我对双离合还是有很多不放心。与其天天揪心，天天当汽车专家，不如让我省省心，当一回说走就走的玩家。排除了全部不符合条件的车型，居然只剩下RAV4、CX5、新胜达。后来经过车友提醒，还有超级维特拉和帕杰罗劲畅。
    写帖子的时候忘了件事，买车第一个考虑的是马自达CX5。当时还特地打电话询问我弟弟马自达驾驶感受，他是老款马自达6轿跑。结果因为没找到4S，也没再去试驾。创驰蓝天发动机参数确实了得，但是保有量太低，不能像大众丰田那样，如果有问题会在一两年内集中爆发，及时修正。超高的压缩比是我最担心的地方，一旦产生爆震顶缸就不好玩了，创驰蓝天发动机问题不能及时暴露，这也是我没敢下手的原因。
    看过本田CRV，2.4发动机是直喷的，而且是CVT变速箱。虽说发动机参数挺牛X，但是车型快换代了，加上优惠幅度很小，尤其是本田那些牛X烘烘的销售，看见他们就烦，如果买了CRV岂不更窝火。关键是我欣赏不了本田粉那种秒天秒地秒空气的豪情壮志，就一个买菜车飞度都天天GK5......超跑。
    顺便也说一下奇骏和科雷傲，这两个车是亲兄弟，虽然品牌不同，但是发动机变速箱都一样，曾经想买科雷傲2.5四驱尊贵版，但是我们当地没有4S店，一是无法提供试乘试驾直观体验，二是后期维修和保养是个难题。再就是CVT变速箱，毕竟日产CVT变速箱曾经出现过大面积质量问题。科雷傲的中控触摸大屏管控的开关太多，万一出故障空调都没法用。再就是日产这几年为了追求利润，品质下降的比较厉害。
    最关注的是途观L，从开始上市到现在去过上汽大众4S不下十次。销售态度很好，服务也很热情，只是途观之前在加价，后来终于可以平价提车，感觉还是有点贵，于是想等一阵子搞活动再去看看，一个月之后销售打来电话，搞活动优惠2000元，我还是想再等阵子，毕竟新车嘛，有问题会在前三年集中爆发。结果在论坛里看见各种不省心的内容，包括变速箱换挡咔咔响，转向哗啦响，认证车主们的抱怨终于让我不再抱有幻想，途观L不是我的菜。如果从做工来看，途观L比RAV4好，机械质感也比RAV4好，后排空间和后备箱空间利用率也比RAV4好，防盗系统，中控台材质，门板材质，都比RAV4好。只可惜三大件有两大件不让人省心，怎么能让我不纠结？虽然RAV4各种不如途观，但是他用的多点喷射发动机和6AT变速箱皮实耐用，不会让我天天纠结。途观L是情人，不是居家过日子的老婆，最终还是退定金了，此时心情有些酸酸的。
    离开大众4S直奔一汽丰田4S，进店之后销售问我想要哪款车，她帮我介绍介绍。我告诉她已经来过几次了，但是从来没留电话。这次来的目的只有一个，谈价格。由于我们这里人对日系钟爱有加，导致价格很坚挺。价格只能优惠1.5万，罗嗦了一上午价格优惠......，送行李架、前防撞、车身拉花、原车地毯、后备箱垫、后备箱行李箱、四季座套、6次保养折合3000、茶具一套、这样算来大概相当于优惠......。因为2.0车型全部是CVT变速箱，所以只能选择2.5精英版。交了5000定金......感觉有些冲动。毕竟还没试驾呢，居然已经交钱了。由于2.5的没现车需要预定，之前是想买玫瑰红的，为了快点提车，就要了4S在厂家已经下单的珍珠白，预计下月底到车。冲动了，冲动了......现在还像在做梦。
提车用车篇
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    4月22日晚接4S美女电话，心情开始躁动哈，居然忘了自己才做了开胸手术不过72小时，第二天赶紧把输液都打上，立刻拔针奔向4S店。本以为身体状况不错，可毕竟做了手术，元气大伤。在4S提车的几个小时，我都熬不住。
    验车过程：上举升机检查底盘、元宝梁螺丝、溃缩区、变速箱油底壳、发动机油底壳、变速箱和发动机连接处、发动机底座、发动机舱、机油油位、水箱、中冷器、车漆、内饰、中控台按键、天窗，确保是新车才能提车。全款落地价格25万左右，正好把手头的钱都用上了......
   论坛里看车友们都说中控异响，我也没能幸免，虽然声音不大，但是心里不大舒服。时速达到80以上有啸叫声，不知道哪个位置发出的，有知道的车友请不惜赐教。中控台和车门全是硬塑料，别说这个价位，就算再便宜点的车都是塘塑工艺。中控锁没有行车落锁功能，这能花多少钱成本？点烟器和12V电源松，能来回晃动。为什么做工如此粗糙，就不能再细节上多用点心吗？后视镜和远近光摄像头中间位置异响，线夹型的塑料卡子松。定速巡航非常不好用，不方便。在方向盘下边单独伸出一根小操作杆，非常不美观。之前开十几款车，至少巡航都比丰田的好用。23.98万的车居然还是手刹，有人会说为了安全，那雷车为啥是电子手刹？自己花钱做的底盘装甲，丰田的车底基本没有底盘装甲，哪怕是有树脂护板也好，可惜只有几块塑料盒，没有喷涂底盘装甲。打开发动机舱盖，液压顶杆也没有？这可是23.98万的车，抠门也不能抠到这个程度吧？还有一个设计BUG，副驾驶左腿空间被中控台占了一大块，这中控台设计的，硬是把前排空间给抹杀了。发动机护板也没有，发动机油底壳、变速箱油底壳直接裸露，万一碰了就是一大笔维修费用，哪怕给安装个树脂的也好。打开后备箱总感觉少点什么，我勒个去怎么没有遮物帘？本以为4S扣下了，从网上一搜索才明白这个真没有。一肚子窝火发泄完了，别笑话我。
【最满意的地方】丰田经营策略稳健，车型价格始终保持平稳，二手车能卖个不错的价钱。（我买明锐1.6AT的时候14.69W，加上购置税保险，落地价格17W多，如今明锐1.6AT优惠之后新车才卖10W。二手车评估只按现在新车行情折旧价格，上汽大众你让我的旧车怎么卖都亏十几万！如果换算残值率，十年的车只剩20%残值！市面上销售的车型，还有这么惨的折旧率的吗？)
【最不满意的地方】中控台异响、中控台和门板全是塑料件、无电子手刹、无行车落锁、后备箱公主坟太高、定速巡航杆位置别扭、发动机舱无液压杆、点烟器和12V电源松动、后备箱无遮物帘。
【动力】基本都在市区开，转速基本不超2500。2.5L动力很好而且线性，至少比我那1.6L的POLO动力好，开空调也没任何问题。超车非常干脆，只是新车没敢使劲做。
【操控】底盘很有韧性，尤其过坑洼路面效果明显，弹簧回弹迅速，没有拖泥带水，过弯侧倾很小。电动助力EPS电动助力效果很好，原地打方向很轻盈，虽然指向稍显模糊，但是恰到好处。不至于像某些车神经质，稍一动方向盘就开始变向。
【舒适性】悬挂舒适度柔韧有佳，座椅比较柔软，坐姿很高，视野宽泛，前排包裹性不错，家人整体反应比较舒适，LED灯非常亮，打到AUTO日行灯非常漂亮，夜间行车再也不受大灯光困扰。我（身高1.83米）调整好前排坐姿，后排依然有两拳腿部空间。
【油耗】郊区油耗7到9升，市区正常情况油耗10至12升，堵车就没法说了，最多见过20升。毕竟是2.5L四驱SUV，风阻大、自重大、轮胎宽都能增加油耗。
【外观】有人说激进，有人说难看，有人说年轻，有人说杀马特。仁者见仁智者见智，我对外观没啥感觉。最喜感的是无敌风火轮，2.5L精英版轮毂像不像哪吒脚下的风火轮呢？
【内饰】这次选的全黑内饰，比较好打理。丰田内饰设计一般，塑料感太强烈。4S店送的脚垫有些小，凑合着用吧。
【性价比】丰田车配置比较抠门，性价比不高，而且优惠幅度也不大。谈性价比就去买国产车吧，少花十万，还能买一大堆配置哈。
    到目前一共开了200公里，总体驾驶感受不错。人无完人，车无完车，不求太多，只求能平稳开十年。我的作业带有一定的批判性质，请见谅。对爱车的要求越高，对他的设计缺点更应该批判，而不是包容。如果过度包容，那就是纵容。