热 向往的生活 我的RAV4荣放2.5四驱精英版
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为了响应政府环保号召,把开了13年,不到15万公里里程的菲亚特报废了。其实主要原因还是为了孩子上课外课接送方便,时常进入五环以内,实在是无奈之举。于是购车成了去年年底到今年初重要考虑的事情了。
选车时想必大家也同我一样,各种纠结,各种比较,各种试驾。竞争车型众多,简直也患了选择困难症啦!
把选车目标放在城市SUV上了,无非看中了空间宽大,驾乘舒适上面。在城市SUV中,选RAV4四驱版,最终是自己心中的四驱情节作祟了。总觉得一辆SUV,就应该是四驱多功能的,平时也不会去越野豁车,但是遇到小沟小坎,路滑什么的,还是有四驱踏实点(也可能是心里安慰吧)。
选择RAV4,也是出于对丰田品牌及口碑的认可。Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。也符合这次选车的目标哦。
2017年3月3日订车,到当月13日提车,也是很快了。车子是当月7日生产的,几乎就是刚下线就被我提走了,这得益于4S店有这个颜色(我选的酷感灰,比较符合低调内敛的性格哈)的提前配额。
经过一个月的使用体验,当初的选择是没错的。车子的空间,比较适合自己日常所需。家有孩子有老人,空间舒适不憋屈成了第一要务。比之前的菲亚特强太多,两者没有可比性。
选了2.5的排量,加速提速非常满意,可能之前开多了小排量车,提速可以说非常凌厉啦。
6AT变速箱表现称职,换挡平顺。
油门很灵敏,这个需要多些时间适应一下。
RAV4的四驱系统,在平时开车时,会积极介入,例如提速超车时、盘桥转弯时、出地库爬坡时等等,通过仪表上的四驱工况显示就能观察到。后轮扭矩会适时接通,这也大大增加了日常行驶时的安全。
日常行驶除了觉得胎噪大,别的基本满意。发动机很安静,怠速时几乎感觉不到震动。估计还是我的菲亚特惯性没有消除,觉得这辆RAV4已经很安静了。
油耗到目前1000+公里的里程,平均为8.7L。难道2.5排量的比菲亚特1.5排量还省油,况且是在北京这样的用车环境下。平时开车比较稳,急加速急刹车几乎没有,这个油耗还需要仔细观察确认一下。
关于一辆车,能探讨的地方很多,也希望能和前辈们多学习交流,,,,,,,,,,!
选车时想必大家也同我一样,各种纠结,各种比较,各种试驾。竞争车型众多,简直也患了选择困难症啦!
把选车目标放在城市SUV上了,无非看中了空间宽大,驾乘舒适上面。在城市SUV中,选RAV4四驱版,最终是自己心中的四驱情节作祟了。总觉得一辆SUV,就应该是四驱多功能的,平时也不会去越野豁车,但是遇到小沟小坎,路滑什么的,还是有四驱踏实点(也可能是心里安慰吧)。
选择RAV4,也是出于对丰田品牌及口碑的认可。Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive的缩写,意为“四轮驱动的休闲运动车”。也符合这次选车的目标哦。
2017年3月3日订车,到当月13日提车,也是很快了。车子是当月7日生产的,几乎就是刚下线就被我提走了,这得益于4S店有这个颜色(我选的酷感灰,比较符合低调内敛的性格哈)的提前配额。
经过一个月的使用体验,当初的选择是没错的。车子的空间,比较适合自己日常所需。家有孩子有老人,空间舒适不憋屈成了第一要务。比之前的菲亚特强太多,两者没有可比性。
选了2.5的排量,加速提速非常满意,可能之前开多了小排量车,提速可以说非常凌厉啦。
6AT变速箱表现称职,换挡平顺。
油门很灵敏,这个需要多些时间适应一下。
RAV4的四驱系统,在平时开车时,会积极介入,例如提速超车时、盘桥转弯时、出地库爬坡时等等,通过仪表上的四驱工况显示就能观察到。后轮扭矩会适时接通,这也大大增加了日常行驶时的安全。
日常行驶除了觉得胎噪大,别的基本满意。发动机很安静,怠速时几乎感觉不到震动。估计还是我的菲亚特惯性没有消除,觉得这辆RAV4已经很安静了。
油耗到目前1000+公里的里程,平均为8.7L。难道2.5排量的比菲亚特1.5排量还省油,况且是在北京这样的用车环境下。平时开车比较稳,急加速急刹车几乎没有,这个油耗还需要仔细观察确认一下。
关于一辆车,能探讨的地方很多,也希望能和前辈们多学习交流,,,,,,,,,,!
远处的它,静静等候他的主人。
酷感灰比较低调内敛,个人非常喜欢。
酷感灰比较低调内敛,个人非常喜欢。
走进看看,一张标准的行驶本照片啊,,
较低视角,感觉车头有点小气势,很像STAR WARS,,,
设计师估计是星战迷
还是很帅的前脸,牛头标和大灯呼应有序
标准45度照,也是广大车友们认为最帅的角度了,无论什么车,大家都这么说
侧面比例协调,没觉得哪里别扭。车顶行李架是4S店送装的。没有选择装踏板,但无意中觉得,这张照片地面的光影很像踏板了
屁股挺大,一会儿我们看看里面表现怎么样
排气管单出,下垂的部分貌似对通过性有影响,但之前学习了大家的帖子,没发现出过什么问题
排气管单出,下垂的部分貌似对通过性有影响,但之前学习了大家的帖子,没发现出过什么问题
大灯设计很犀利,有点愤怒的感觉
车外后视镜集成了摄像头,转向灯,另外还有细微的空气动力扰流设计
无钥匙进入很方便,开关车门触摸把手即可。但锁车时,最好拉一下后门把手,已确认是否真正锁上
大视野,这是SUV该有的
18寸轮毂,金属切削感强烈。车身四周有大面积塑料护板围挡,实用
邓禄普,胎噪略大,可能是新胎花纹深,挤压空气时噪声大
车子标示,2.0和2.5排量都这样
后尾灯与腰身线条融为一体,脑子里总是设计师在油泥上用刀切削时的画面
尾灯上的小鲨鱼鳍
打开车门看下,车门开度比较大,日常进车位停好后,开门要注意两边的车,避免磕碰
前车门,小毛驴公仔是之前菲亚特车上的,为了纪念它,留着
后车门,可以放一瓶矿泉水
孩子的安全座椅,用了快六年了。锚定后,很牢固地。孩子很习惯上车就坐安全座椅并系上安全带,如果有时候我忘记了,他还会说:“爸爸,你想害我”。虽然有点麻烦,但习惯就好,如果家中有孩子,一定配符合标准的儿童安全座椅。安全无小事!
中庸的设计,硬塑料多,但丰田很会讨巧,手经常触碰的地方,都是软包
真皮包裹,手感还不错
多媒体机,平时喜欢听点音乐,用U盘就很方便
触摸屏反应速度还可以。多媒体机和自动空调功能布局简单明了,大旋钮的空调控制我喜欢
双圆盘设计,中间是行车电脑显示,可以显示多种信息
四驱状态显示,这个也是我平时定格的显示
各种功能键,除了看到的点烟器外,四驱锁定按钮下方,还有一个电源,我用来给行车记录仪取电了
大多数按键没有夜间指示灯,需要改进
最右边是360视角显示,按下后画面显示在多媒体显示屏上。利于通过狭小通道时,观察四周障碍物状况,保障安全
自动防眩目车内后视镜,夜间行车后方视觉舒适
A柱气囊,检字标和环保标。还贴了泰国寺庙的虎符,求个平安
吹向后排的前出风口,比较绕嘴。还没有在夏天使用空调,不知道后排感受怎么样,据说效果还不错
天窗控制按钮及照明
全景天窗,采光好视野好,但前天窗只能上翘,不能滑动开启。后天窗是封死的。
车内采光好。小枕头也是菲亚特上的,用习惯了
座椅自动调节,只有驾驶席才有,副驾驶座椅是手动
说明图示,胎压2.2
儿童安全锁,这个很有必要
后排宽敞,满足日常需要了
中央扶手下方的电源
杂乱的后备厢,空间对我来说足够了。大鼓包在实际使用中并没有觉得碍事
打开看看,里面小工具箱,吸尘器,两个灭火器,警示牌,雨伞,车掸子,,,够了够了 满足出行所需即可
今天先到这里了,,,后续再与大家分享交流
美好生活离不开车,我们向往的生活,就在我们的身边,值得你去发现,去体会。(未完待续)
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