热 独树一帜,6MT小四换装245 45 R17固特异御乘轮胎
帖子还有一个目的就是为了给想换轮毂轮胎的朋友们一些建议和参考,发现论坛想换的朋友不少,为了让车友尽量少走一些弯路,可以顺利的完成升级爱车的轮毂和轮胎,我就装一下“砖家”说说对A4L轮毂的了解和认识吧。
A4L原厂共有4种规格的轮毂轮胎配置:轮胎225 55 R16 轮毂16*7.5J 、 轮胎225 50 R17轮毂17*7.5J、轮胎245 45 R17轮毂17*8J、轮胎24540 R18轮毂18*8J。这四种规格的孔径都是66.6(和新A6L的66.45是一个概念,奥迪貌似就2种,57.1和66.6)和中心孔距都是5X112。
轮毂宽度适合的胎宽: 7.5J(215-235), 8J(225-245),中间的值最合适,也就是说,7.5j宽的轮毂配225宽的胎比较好合适,8j的轮毂配235的比较好,当然原厂运动的8j宽度配的245的胎,也没问题。但是7.5j的轮毂要上245的胎,就不行啦,包不住。
原车是225 55 R16的轮胎,车子使用了将近3年,跑了5万多公里,比较皮实耐用。经过几番权衡,没有选择的225 45 R18(码表有误差)和245 40 R18(胎太扁,舒适性降低,路况不好,换胎价格) 和225 50 R17(和原来16的几乎没差)这三款。最终选择了245 45 R17,配的是12款A6L十幅的原厂轮毂(A6L车友换下来的,几乎全新,4个1.6k.),轮毂手感非常好,光滑、平顺,没有任何油漆气泡和堆积,也没有油漆不均匀或色差,这款和12款A4L十幅的豪华版有点像,个人觉得A6L的更秀气些,17*8J,5*112 ,ET39配这款轮胎刚刚好。245/45/R17我觉的已经够用了,45的轮胎壁绝对够薄了,远看整体非常和谐饱满,245的胎宽非常不错,转弯时非常的稳当。目前A4L搭配这种轮毂轮胎的是极少的。
A6L,C7的轮毂
豪华版的10幅轮毂,那个好看?
夜光+灯光下的小四
升级轮胎以后感受
这里只拿225 55 R16的做参考。原车如果是升级225 50 R17,各种差别基上可以忽略。升级245 45 R17的才会出现明显变化,原车扁平比55,因为轮胎厚缓冲比较好,过坑过坎走烂路比较舒服;225的宽度中规中矩,对于A4L这样的独立底盘悬挂,用245完全没有问题,个人觉得235的宽度是完美的,可惜配在A4L上码表有误差,略过。
(有无误差可以参见链接:轮胎计算机:http://www.pcauto.com.cn/playcar/jsjq/10305/14910.html)
225 55 R16的轮胎价格实惠,不容易鼓包,最合适对外观要求不高的车友!245 45 R17是12款豪华顶配的规格,我认为目前245 45 R17是A4L比较好的搭配方案。至于225 换245之后的油耗增加,个人认为可以不用考虑,用多一点的油,换回更稳的抓地、更短的刹车距离、更漂亮的外形。。。还是很值得的;再说,想马儿跑,又想马儿不吃草,***有这样的好事?
换了轮胎在高架上跑了7-8km,顺便测试升级以后有没有跑偏和抖动情况,很幸运一切正常,平均时速大概70左右, 油耗6.8 见下图!
升级御乘轮胎以后方向盘没有什么明显变化,过减速带的时候车子颠簸程度和原来比略硬,但在可接受范围内。优点则很明显,最主要的是车子稳多了,感觉车子随时都牢牢的抓住地面,车子的侧倾控制得很好,很放心很踏实!轮胎都有磨合期,估计500公里以后感觉更游刃有余!不知道是不是心理作用,换了轮胎后感觉车子噪音小了很多。
升级之前有顾虑,1.8T的动力用245的轮胎会不会带的吃力?后来想想宽胎的抓地力、稳定性、美观性是我想要的,至于加速稍微慢那么一点其实不算啥,而且这几天开下来并没有感到加速和以前有多少差别。
好了,长话短说,上图!
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。图片的分割线。。。。。。。。。。。。。。。。。换脚前先洗洗干净
换脚前先洗洗干净
劳苦功高的小脚
流光溢彩
小脚特写,3年,没有划痕,够硬 耐操
来到固特异旗舰店
凤台南路
人还蛮多的
每时每刻
御乘就在其中
好多产品
小四上架
主角出场-史上最静音的轮胎-固特异御乘
C6的铝合金轮毂,戴卡产
很新的轮毂
合二为一
等待上身,激动啊
充气了。2.5胎压
最后给小脚几个特写~Y 最高级别了
最后给小脚几个特写~
最后给小脚几个特写~3年 5.6w公里
崭新的大脚,神马花纹?
准备做动平衡
动平衡 铅块用的很少。原厂轮毂就是靠谱
师傅技术很娴熟
12年9月份的?其他字母啥意思
245 45 R17 95w
动平衡
A6L的轮毂盖 西班牙产?
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。大脚上身的分割线。。。。。。。。。。。。。。。。。
第一天换完回家,耐看
侧视,车晚上也要休息了
双出菊花,花费1500+300安装费
各种和谐的轮毂
路在前方
有人会误认为是c7的A6
大气侧漏
秋风少落叶,深秋初冬
趴地的小四
中网+quattor
耐看的双菊花
菊花大脚共一色
45的扁平率看起来够吊了
当初的点睛之笔~
大脚特写 新的轮毂盖
继续特写
俯视,蓄势待发
漆面还行
顶你个肺
前侧45度,轮毂崭新
档次提升2.5倍
低调
翘臀
点睛之笔
偷窥小四
停车枫林晚
侧线条~
再次特写
亮瞎的轮毂~~
蓄势待发
前脸点睛之笔
oooo特写
猜是哪里
猜是哪里
真皮打孔 手感超群
完美双手触感
佛珠保佑小四和小四的主人
指哪打哪
五档
简单的界面,足矣
6MT
双出 A5排气
蓄势待发~
全部回复 只看楼主
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