纪录我的三倍速 330im 墨尔本红

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015前来顶一下Ken总
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328后宽体,效果还可以,过程很暴力
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改得不错!操控爽多了吧!还BBA,豪!GTS的尾翼就算了吧,4门车多个尾翼,很不搭配的。。。。
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在哪里+330?CHINA?CLUB车友会啊?
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这贴必须顶,330的改装灯塔
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真红色无角三倍速,很帅,很壕
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楼主说一下倍斯登B12的感受,以及有啥缺点,再就是,在啥都不换,仅仅改B12的前提下可不可行?
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楼主 奥林斯减震听说是运动+舒适的硬货改了多少钱啊 还有刹车和轮毂分别改了多少 求回复
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滨州2014 2017/10/07 23:38:26 发表在 32楼

楼主说一下倍斯登B12的感受,以及有啥缺点,再就是,在啥都不换,仅仅改B12的前提下可不可行?

我之前用的是B12 Pro-Kit套裝,也就是B8桶配黑簧。啥都不換只換B12肯定是可以的...

感受很主觀,每個人感覺不同,但我認為B12的舒適性及操控性整體而言較原廠是有提升的,下降了點舒適性,但也提高了點操控,最大的不同還是在外觀上很明顯的降低了車身,姿態就出來了...

在處理不好的路面上,如果是偶一陣的高凸,低陷,處理的倒是挺到位的,不會不舒服。但如果是連續性的就會覺得很跳。然後因為它前面是倒叉沒有緩衝塊,形程也比原廠的低,所以如果觸底,會有敲擊的聲音,也因為這樣很多人說容易碎塔頂,不過新版的好像改善了這個問題。然後因為黑簧軟,所以我一開始升級MP煞車還好,但我升級B牌時 重煞車的點頭現象就比較嚴重,會有種車頭要撞到地面的感覺。

也因為行程低,車身低在過彎時比起原廠是有所改善的

如果說預算有限,我覺得b12是個不錯的選擇,不過要好好考慮下你日常使用的情況 一指的高度有時候還是會不方便的

以上為個人意見
2017-10-07 23:50 回复
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前六后四多钱啊
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特别想了解下你的牌子,330专车专用吗?价格多少?
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怎么加群呀?330车主
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我也是东莞的、可以加微信群?
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