热 17款320LI四驱 迟到的作业 后更新改装小页
先说操控,方向盘打起来顺手 力度 指向的精准度都可以,特别是开运动模式方向盘的力度,原地打轮就是练胳膊肌肉的时候 过弯悬挂对车的支撑也特别一般,大概这代三系太追求均衡在舒适性妥协的太多了,过弯或者穿插的时候车身姿态感觉不是很好.
开了2000公里的时候加了个外挂ITU的，别的挂也没试过，有的太暴力对机器应该有影响,有的变速箱匹配的不好有顿挫, ITU这款挂来说，现在跑了11000公里,开和不开挂,脚上差距挺明显,不开的时候明显干踩不动,动力差了半截,这个感觉不是心里作用,实打实的体现在脚上的,地板油起步原厂也特别一般,大概320配四驱必然是拖后腿的,但是中段60以后感觉才出来,都说b系列发动机加速不如n系列.但是加上外挂之后实测用他们家的测速模块实测四驱弹射比原厂状态能快1.2左右,跑起来再加速超车比之前顺畅多了
谁用谁知道，确实必备一个,没啥影响实打实的提升感受.再说一下我下面说的那个安某卡，当时2.0版本的功放 只能说是对得起他的服务,效果听了一个月左右,声音不耐听 声场中高音有点乱,现在改进成什么样不知道听了一个月亏了3000卖了,现在想想当时那个安装师傅说的,说早晚你还得升级,还不如一步到位毕竟这个仿的哈曼出来的,又换了套BO的,高音宝华,现在还是感觉哈曼功放带不动有没有好心车主需要哈曼功放的 帮助小弟早日买上BO功放 完成音响路上的最后一程
买回来之后很多人不理解我三系为啥要买四驱的,但是话说回来也没见买后驱的用户用这车漂移几次. 其次是配置,因为着急用车所以直接提现车,现车都选的方向盘加热,北方用户应该深有体会出门两根指头开车的滋味,方向盘加热简直是冬天利器
四驱比M套件版 没丁字裤,没EVO,没半液晶仪表,没18轮毂,没M套件
折腾吧 这些都可以加，但是四驱加不了
今天温度不错,基本也磨合开了 玩了几次弹射顺便试了试外挂和测速软件 确实提升不错 弹射瞬间起步猛了
ituning外挂
插两个插头就OK
没事测测0-100啥的 哈哈哈
原车成绩
加外挂之后的成绩
记录了一下小装饰
第二天提车从楼上开下来的小白
检查一遍有没有什么问题，一股子大新塑料冲脑味
都留着自己撕
提车里程还好吧 销售拉着我在院子里地板油试车，
心疼5秒
心疼5秒
挂牌去
挂公司 只能自选号了，手气还可以
挂完牌出来加的第一箱油
纪念一下这朴素的小屏幕 方向盘后来开孔加装拨片了,换丁字裤不太敢用里边气囊做赌注,其次还有加热呢
还有加热呢
朴素的小旋钮
不得不说这车油温起来的也慢，轻油门踩出门上高速到下高速40公里，油温都没起来 毕竟新车不舍得踩
现在再也没有低过12个油...
这屏幕大是大,现在想想也算蛮拼的,汽配城路边找了家，问：敢开孔装屏幕不 老板：敢,这有啥 还好开完之后瑕疵基本看不出来...要不后悔死
小三只有184马力得益于ZF传动比匹配的好2k转140
新车阶段至此-------------------------------------------分界线
说下改装路漫漫,奉劝一下大家 不能太相信之家 当时太相信之家下单改音响,安某卡 初听确实不错但是！仅限于他们给的U盘！！自己的优盘自己的音乐.....差的特别大,当时3系匹配的还有问题 感觉声音就从中间开孔的中高音出来,两边门根本感受不到声音,店家美名曰 感受现场聆听位置！
中控开孔，师傅很不错,手艺没得说,从安某卡说上门服务的时候,我就感觉这服务不都是从我们身上找出来的？产品质量怎么过关？自己装还不让为啥
拆车------
拆车------
开孔------
跟他们公司反应之后答应给我调试一款合适3系的,装完之后还不如之前,说是加入超重低音，那感觉那拖沓感....算了不知道人家现在工厂改进上门程度
素车
小装饰
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自己是搞物流的,去送油卡,进站口前面当时有车挡路想从中间插过去,没想到大车动了.................
一血竟被自己家挂车拿了.....所幸没刮一面...反光镜壳子也没事 总成+镜片 9300
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小拍怡情
柔光双摄
出哈曼L7功放 哈哈哈哈 出了升BO去
改装初衷
车辆使用状况
当时讨论问题最多的就是320的四驱配置太垃圾.
改的宝华音响 evo主机 液晶仪表盘 10.2寸的屏幕 陶瓷档把 一系列的东西
刷了一阶5.8秒的0-100
北方用户座椅加热方向盘加热简直好用到不行
车辆外观分享
车辆内饰分享
最满意的地方
最不满意的地方
其他方面介绍
改装过程
踩过的坑
最终效果
总结升级清单
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全部回复 只看楼主
说一下用车感受,可能踩惯了奥迪的油门感觉开宝马的感觉像自吸车
起步两车脚上差异明显,奥迪轻踩都有一种外窜的感觉,宝马地板油起步感受也特别一般大概320配四驱必然是拖后腿的,但是中段60以后感觉才出来,都说b系列发动机加速不如n系列
再说操控,方向盘打起来顺手 力度 指向的精准度都可以,特别是开运动模式方向盘的力度,原地打轮就是练胳膊肌肉的时候
过弯悬挂对车的支撑也特别一般,大概这代三系太追求均衡在舒适性妥协的太多了,过弯或者穿插的时候车身姿态感觉不是很好.
开了2000公里的时候加了个外挂ITU的，别的挂也没试过，有的太暴力对机器应该有影响,有的变速箱匹配的不好有顿挫, ITU这款挂来说，现在跑了11000公里,开和不开挂,脚上差距挺明显,不开的时候明显干踩不动,动力差了半截,这个感觉不是心里作用,实打实的体现在脚上的,实测用他们家的测速模块实测四驱弹射比原厂状态能快1.2左右,跑起来再加速超车比之前顺畅多了
再说一下我说的那个安某卡，当时2.0版本的功放 只能说是对得起他的服务,效果听了一个月左右,声音不耐听 声场中高音有点乱,现在改进成什么样不知道听了一个月亏了3000卖了,现在想想当时那个安装师傅说的,说早晚你还得升级,还不如一步到位毕竟这个仿的哈曼出来的,拆了以后买了套哈曼的功放哈曼的低音宝华的中高音,装车以后发现根本带不动宝华的喇叭一个中音喇叭8欧.导致出来的声音听着也特别难受,把中音又换了套BO的,高音保留宝华,现在还是感觉哈曼功放带不动
有没有好心车主需要哈曼功放的 帮助小弟早日买上BO功放 完成音响路上的最后一程
起步两车脚上差异明显,奥迪轻踩都有一种外窜的感觉,宝马地板油起步感受也特别一般大概320配四驱必然是拖后腿的,但是中段60以后感觉才出来,都说b系列发动机加速不如n系列 再说操控,方向盘打起来顺手 力度 指向的精准度都可以,特别是开运动模式方向盘的力度,原地打轮就是练胳膊肌肉的时候
过弯悬挂对车的支撑也特别一般,大概这代三系太追求均衡在舒适性妥协的太多了,过弯或者穿插的时候车身姿态感觉不是很好.开了2000公里的时候加了个外挂ITU的，别的挂也没试过，有的太暴力对机器应该有影响,有的变速箱匹配的不好有顿挫, ITU这款挂来说，现在跑了11000公里,开和不开挂,脚上差距挺明显,不开的时候明显干踩不动,动力差了半截,这个感觉不是心里作用,实打实的体现在脚上的,实测用他们家的测速模块实测四驱弹射比原厂状态能快1.2左右,跑起来再加速超车比之前顺畅多了
再说一下我说的那个安某卡，当时2.0版本的功放 只能说是对得起他的服务,效果听了一个月左右,声音不耐听 声场中高音有点乱,现在改进成什么样不知道听了一个月亏了3000卖了,现在想想当时那个安装师傅说的,说早晚你还得升级,还不如一步到位毕竟这个仿的哈曼出来的,拆了以后买了套哈曼的功放哈曼的低音宝华的中高音,装车以后发现根本带不动宝华的喇叭一个中音喇叭8欧.导致出来的声音听着也特别难受,把中音又换了套BO的,高音保留宝华,现在还是感觉哈曼功放带不动
有没有好心车主需要哈曼功放的 帮助小弟早日买上BO功放 完成音响路上的最后一程
1：比起多的那点动力我宁愿要一份稳定,加上外挂的话可以弥补一下，不过弹射起步都没啥激情
2：30以内买台3系我觉得都可以接受
3：内饰确实LOW,上330LI的话我就咬牙上3T低功率A6L了
4：性价比这个我觉得330肯定是好车，但是320的话，我在北方不如你在厦门的气候，外观件可以改,内饰除了丁字裤和全液晶,大鸡腿应该没啥差的了吧，但是四驱这个东西可动不了
2：30以内买台3系我觉得都可以接受
3：内饰确实LOW,上330LI的话我就咬牙上3T低功率A6L了
4：性价比这个我觉得330肯定是好车，但是320的话，我在北方不如你在厦门的气候，外观件可以改,内饰除了丁字裤和全液晶,大鸡腿应该没啥差的了吧，但是四驱这个东西可动不了
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