热 【粤骏盟】我的新奇骏音响折腾之路(三)...多图来袭，难道尾声？
继续上一篇的话题，上篇说到的伏笔---这篇会说下。
自从把被动2分频改成主动2分频后，并且升级了DSP音频处理器和功放后，自己已经非常满足了。但是随着时间的推移，耳朵也越来越对音乐的挑剔了。并且由于自己喜欢折腾，在车友群里找到了几个合得来的朋友，大家经常一起宵夜，聊天吹水，并且讨论一下车子的改装等。这就是中毒了，不单止掉坑，是对音乐的中毒。其中有一位车友，在群里和我比较聊得来，于是我们约了几个好的，大家一起出来宵夜吹水，聊聊音响改装。结果就是一发不可收拾。。。因为他的车子改的主动3分频，主机是先锋P99RS（日版也叫P01）。上了他车子里听完后，念念不忘：高音定位清晰，中音准，低音厚。总之就是听完后，觉得现在自己的车音响都不知道是什么来的，越听越没瘾。虽然别人听了我的车音响，都觉得非常好了，但是不知道是不是自己听了很久，腻了或者是耳朵习惯后又开始挑剔了。本来就是掉坑了，听完后简直是对音乐中毒了。。。这就是毒王的由来。
反正就是听完主动3分频加高级主机推，心里一直纠结：到底还升不升级好，还折腾？因为音响改装发烧是没办法尽头的。所有我一直没有下定决心再去改动现在的音响配置。一直到今年新年的时候，发现右前门的中低音喇叭有点不对路，偶尔有杂音或者音量变化。。。（其实这个出现的情况在第一次改装出现过的，曾经检查过是声琅DSP的输出接头问题，不是喇叭盘问题。）。于是我就开车去到番禺市桥富华东路我同学的店铺，找他看看到底是什么原因。去到后将情况和他说，叫师傅检查后说应该也是DSP接头线路问题，重新焊接线路就可以了。在师傅帮我处理问题的时候，我就将我的想法和我同学说了一下。他听了后没有出声，因为他不想我继续再往上烧了，有点不同意我的想法。但是我觉得右前门喇叭是一个导火线，坚持想再次升级。同学就和我说，等第二天答复我，他要想下怎么帮我处理方案。第二天，他就叫我过去，叫我在试音室里面听下中档喇叭和高端喇叭的音色区别，如果我能识别听出来，就帮我升级，如果是我不能够识别，就不帮我搞。他说的真的很好，这个也是对想改装音响的车友有一个小小的帮助：当你能识别5000元的音响和1万元的音响有区别的时候，才可以考虑升级。最后我听出来了，把我自己的想法和要求也彻底的告诉他。他听完后，叫我不要用劲浪165FX，直接上劲浪小乌托邦165WRC，这套喇叭是总代理奖励的，可以很便宜给我。然后他再把他自己车子升级换下来的欧迪臣VR209给我，用来推前门劲浪小乌托邦；把现在前门的劲浪20周年移到后门用，把之前的美国骇客功放用来推后门喇叭；把原来后门的劲浪165AC1同轴拆了，并且把欧迪臣Bit Ten（16段EQ）换成8音度（31段EQ）DSP。最后他再和我说，等以后帮我收台先锋P99RS，等收到主机后，再更换一次，就可以完工了。就这样，我就把第二次折腾的又升级了一次：前门劲浪小乌托邦165WRC被动2分频，后门劲浪20周年被动2分频，一台功放欧迪臣VR209推前门，另外一台功放美国骇客推后门，再更换31段EQ的8音度DSP，并且更换了新的功放电源线和新的保险盒。由于这次的升级，为了发挥这套喇叭的效果，必须倒模，于是高音和中低音都倒模了，并且把分频器到喇叭、DSP到功放的线材都帮我更换了好的线材。
升级后大概2个多星期后左右，同学和我说帮我收到了主机，是一个发烧友升级换下来的，叫我过去倒模主机，重新更换音频信号线，拆除8音度DSP（因为先锋P99RS带这个功能）。就这样，短短时间内，我升级了2次。。。到目前为止，耳朵好像是已经听觉到顶了，已经不能再识别了。。。我也不知道什么时候再发神经升级折腾了。但是心里面还是有小小的冲动，想加一个中音做3分频，然后再加个纯超低音。只是这可能没办法实现，因为劲浪小乌托邦中音喇叭很少人放出来，而且也没有人放这个型号的中音喇叭。还有一个纯超低音问题，由于左右座位底下都放了功放，所以没办法再增加座位底超薄低音炮了。如果是用箱体的纯超低音炮，又要增加一台单路功放，我不想搞得太复杂，而且平时听人声和流行歌，劲浪小乌托邦已经能出低音效果了（因为我在同学的车里面试听过这套喇叭的，觉得高音和低音适合了，中音还可以接受）。
最后放上题外话，自己改的灯和一些小外观配件，还有车友会的群标。总之音响发烧无止境，折腾不止。我也不知道这到底是不是尾声，希望自己的耳朵不要再升级了，折腾是痛并快乐着。。。
自从把被动2分频改成主动2分频后，并且升级了DSP音频处理器和功放后，自己已经非常满足了。但是随着时间的推移，耳朵也越来越对音乐的挑剔了。并且由于自己喜欢折腾，在车友群里找到了几个合得来的朋友，大家经常一起宵夜，聊天吹水，并且讨论一下车子的改装等。这就是中毒了，不单止掉坑，是对音乐的中毒。其中有一位车友，在群里和我比较聊得来，于是我们约了几个好的，大家一起出来宵夜吹水，聊聊音响改装。结果就是一发不可收拾。。。因为他的车子改的主动3分频，主机是先锋P99RS（日版也叫P01）。上了他车子里听完后，念念不忘：高音定位清晰，中音准，低音厚。总之就是听完后，觉得现在自己的车音响都不知道是什么来的，越听越没瘾。虽然别人听了我的车音响，都觉得非常好了，但是不知道是不是自己听了很久，腻了或者是耳朵习惯后又开始挑剔了。本来就是掉坑了，听完后简直是对音乐中毒了。。。这就是毒王的由来。
反正就是听完主动3分频加高级主机推，心里一直纠结：到底还升不升级好，还折腾？因为音响改装发烧是没办法尽头的。所有我一直没有下定决心再去改动现在的音响配置。一直到今年新年的时候，发现右前门的中低音喇叭有点不对路，偶尔有杂音或者音量变化。。。（其实这个出现的情况在第一次改装出现过的，曾经检查过是声琅DSP的输出接头问题，不是喇叭盘问题。）。于是我就开车去到番禺市桥富华东路我同学的店铺，找他看看到底是什么原因。去到后将情况和他说，叫师傅检查后说应该也是DSP接头线路问题，重新焊接线路就可以了。在师傅帮我处理问题的时候，我就将我的想法和我同学说了一下。他听了后没有出声，因为他不想我继续再往上烧了，有点不同意我的想法。但是我觉得右前门喇叭是一个导火线，坚持想再次升级。同学就和我说，等第二天答复我，他要想下怎么帮我处理方案。第二天，他就叫我过去，叫我在试音室里面听下中档喇叭和高端喇叭的音色区别，如果我能识别听出来，就帮我升级，如果是我不能够识别，就不帮我搞。他说的真的很好，这个也是对想改装音响的车友有一个小小的帮助：当你能识别5000元的音响和1万元的音响有区别的时候，才可以考虑升级。最后我听出来了，把我自己的想法和要求也彻底的告诉他。他听完后，叫我不要用劲浪165FX，直接上劲浪小乌托邦165WRC，这套喇叭是总代理奖励的，可以很便宜给我。然后他再把他自己车子升级换下来的欧迪臣VR209给我，用来推前门劲浪小乌托邦；把现在前门的劲浪20周年移到后门用，把之前的美国骇客功放用来推后门喇叭；把原来后门的劲浪165AC1同轴拆了，并且把欧迪臣Bit Ten（16段EQ）换成8音度（31段EQ）DSP。最后他再和我说，等以后帮我收台先锋P99RS，等收到主机后，再更换一次，就可以完工了。就这样，我就把第二次折腾的又升级了一次：前门劲浪小乌托邦165WRC被动2分频，后门劲浪20周年被动2分频，一台功放欧迪臣VR209推前门，另外一台功放美国骇客推后门，再更换31段EQ的8音度DSP，并且更换了新的功放电源线和新的保险盒。由于这次的升级，为了发挥这套喇叭的效果，必须倒模，于是高音和中低音都倒模了，并且把分频器到喇叭、DSP到功放的线材都帮我更换了好的线材。
升级后大概2个多星期后左右，同学和我说帮我收到了主机，是一个发烧友升级换下来的，叫我过去倒模主机，重新更换音频信号线，拆除8音度DSP（因为先锋P99RS带这个功能）。就这样，短短时间内，我升级了2次。。。到目前为止，耳朵好像是已经听觉到顶了，已经不能再识别了。。。我也不知道什么时候再发神经升级折腾了。但是心里面还是有小小的冲动，想加一个中音做3分频，然后再加个纯超低音。只是这可能没办法实现，因为劲浪小乌托邦中音喇叭很少人放出来，而且也没有人放这个型号的中音喇叭。还有一个纯超低音问题，由于左右座位底下都放了功放，所以没办法再增加座位底超薄低音炮了。如果是用箱体的纯超低音炮，又要增加一台单路功放，我不想搞得太复杂，而且平时听人声和流行歌，劲浪小乌托邦已经能出低音效果了（因为我在同学的车里面试听过这套喇叭的，觉得高音和低音适合了，中音还可以接受）。
最后放上题外话，自己改的灯和一些小外观配件，还有车友会的群标。总之音响发烧无止境，折腾不止。我也不知道这到底是不是尾声，希望自己的耳朵不要再升级了，折腾是痛并快乐着。。。
这就是我要准备要升级更换的配件：劲浪小乌托邦165WRC（2分频套装）、欧迪臣VR209桃木签名版（8音度DSP没上镜，忘了拍照）
劲浪小乌托邦165WRC特写，漂亮。。。迷人。。。
这就是拆出来的劲浪20周年2分频套装和165AC1同轴，准备把劲浪20周年更换到后门。
由于劲浪小乌托邦高音头比较大，为了好的效果，就把原来副厂的高音头模具割了倒模，师傅在不停修改中。
师傅在等灵感，说灵感来了，就很快完工。
为了效果，也是拼了。中低音喇叭因为要倒模，门板要割了，割个圆周大点的，这样可以安装劲浪原厂喇叭罩。
中低音倒模，先用垫圈加高，然后用原子灰把缝隙填充。
原子灰倒模完了后，再用止震板贴一层，这样更加坚固。
这就是重新更换的功放电源线，进口的，比原来的粗了很多。
这个是原来的功放电源线和保险管。
重新更换功放电源线和大安数的保险盒。
因为我之前的音响改了主动2分频，没有分频器了，重新找了一对DLS的分频器配劲浪20周年安装到后门。
这个是后门喇叭和分频器安装好的大概位置图。
这个是前门喇叭倒模完了正在穿喇叭线，喇叭线也重新换了好的线材。
这个是左前门完成复原后，没有喇叭罩的图，真的很迷人。
这个是右前门的图，越看越好看。。。
这个是后门劲浪20周年2分频的图：因为是2分频有高音头，为了不影响前声场的音效，高音头开孔在门板的中间位置，没有好像豪车那样开孔在门拉手附近。同学和我说，豪车的声场是均衡环绕的，后改装音响的声场一般都偏科，主驾驶位用皇帝位，所以高音头要低。
后门高音头和中低音特写。
继续是前门的劲浪小乌托邦，把罩子盖上去了。因为高音头的磁性很强的，怕东西碰破了高音头的膜，说这个高音头属于铍金属来的，很贵。要好好保护，加上喇叭罩。
右前门的图，还是那么好看。
高音头特写，迷人。。。
补上8音度DSP的图。
8音度DSP和美国骇客功放的布置，放在主驾驶座底部凹槽。另外一台欧迪臣VR209签名版，放在副驾驶座位底部凹槽。
8音度DSP电脑调音界面。
我自己买的秋叶原AUX线。
准备倒模主机的位置，现在想了下，主机应该安装在上面的一格，把开关按钮装在下方。
师傅把需要倒模的位置用分色纸贴好，做好保护。
把主机的架子安装上去，试下位置和方向。
这就是先锋P99RS，很新。。。非常新。。。因为原来主机的主人放在家里用的。
主机背面，一样保护的很好，真的可以充新了，起码9.5新。
架子定位好了，用保鲜膜和分色纸做好保护，防止弄脏了。
另外一个方向看。
用原子灰倒模中，要不停的批荡，好像装修工扇灰一样。
在等原子灰干了后，再修正。。。
这个是倒模好了，把膜贴完后安装上去看效果。
底部的贴膜效果，还算可以。
安装上去后的效果。
在开机测试中。
远景照效果图。
不会顶膝盖，可能是我的座位拉到比较后，不过操作就没有倒模中控方便。但是我不想浪费了中控的储物格，还有不想移动中控的USB和点烟器，就选择倒模这里的原因。不过如果是安装在上面一格就好，以后再说。
晚上的灯光效果，和原车的灯光很配，主机有几种灯光颜色的。
先锋P99RS主机的遥控器，我还没想到固定在什么位置好，现在是扔在杯架里面。
这个就是我想要加的座位底超薄低音炮，可惜的是没有座位没地方放了，唯有放弃。。。
这个是箱体纯超低音，我摆上去看看占用地方的效果图。不过我还没准备加，因为自己暂时还没有需要。
这个就是我最终以后的目标，可惜是没有中音收的，只能是过把瘾。。。
法国进口乌托邦音箱1
法国进口乌托邦音箱2
靓嘢：欧迪臣VRX1.500CS黄金总裁签名版
车友会群标：左青龙右白虎。。。哈哈哈
后杆灯效果图。
近光效果图，配置：全新进口海拉5、全新进口飞利浦4800XV、全新进口松下安定。
远光效果图。
萤火虫晚上发光的，并贴了个运动标。
前中网也贴了一个运动标。
白天的效果图，屎黄屎黄的。。。再加上尿不湿。醉了吧。。。
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【粤骏盟】我的新奇骏音响折腾之路(二)...前进道路，继续升级！http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-656-61816569-1.html#pvareaid=104189
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