热 525LI豪华——让经典延续——提车作业！！！

    提车已经半年了，之所以才上作业，一是车型即将迎来换代，在之家给爱车留一个足记，二是对使用感受有了全面的了解，更中肯的看待他的优缺点，下面就简单聊聊选车历程及我对这代5系的优缺点的看法。
------------------------------------------------选车篇--------------------------------------------------
选车范围定位在中大型豪华轿车范围。
1.奔驰新E级
    毋庸置疑，奔驰新E级无论从外观还是内饰，比起上一代都有很大进步，迫不及待的去店里看了实车，首先说说静态体验。酷似S级的外观和内饰，科技感十足，19寸铝合金轮圈（后改为18寸），64色氛围灯（比现款5系强太多），加长后迈巴赫样式的后门框，真的是**满满。
    既然车是用来开的，再来说说驾驶感受。M274和9速变速箱的匹配还算良好，只是在前3档偶发顿挫，后续的调教也许可以改善。底盘悬架完整性很强，但比宝马的调教少了几分韧性，也许是向舒适性妥协。而我真正放弃选择E级的理由是发动机的噪音，都说宝马N20是拖拉机，这台M274也是有过之而无不及，喷油嘴持续的哒哒哒声，高转速的共振声，把眼前美好的豪华氛围破坏了，作为中大型豪华车来说，这是不应该出现的。
2.凯迪拉克CT6
    凯迪拉克这个品牌近几年在中国市场突飞猛进，老美旗舰品牌知名度自然没的说，一直优于同级的性能和配置也让他的保有量一路猛增。之所以起初考虑CT6，主要因为性价比，庞大的车身尺寸，丰富的车内配置，让你觉得这钱花的没有哪儿不值。但心里不舒服的还是因为变速箱不够聪明，换挡顿挫，特别是快要刹停之前，总会闯两下，最终没有坚持尝鲜。
3.奥迪A6L
    考虑他还是性价比性价比性价比~~~，但对四个圈实在没感。
------------------------------------------------评价篇--------------------------------------------------
下面直接省去买车提车流程，因为各地优惠不同，也没有可比性，直接聊聊这半年对于5系的看法。
优点：
1.外形时尚，即便这代已上市6年之久，但经过几次小改款，最终的外形还是不老气，既运动又豪华，很有气场。
2.配置够用，液晶仪表、哈曼16件套、NBT、定速巡航、自动雨刷、空调、大灯清洗、Nappa真皮、电动后尾门、氛围灯、迎宾灯、门把手灯一应俱全，不要说这些配置寒酸，其他车型的黑科技目前多数属于鸡肋阶段，不适用范围被用作加价手段。
3.三大件调教完美，ZF8和N20就是一个娘胎出来的，配合十分默契，加速顺畅，丝般享受。底盘和悬架整体性强，激烈驾驶时很有韧性，紧绷而不突兀，灵活而不松散。
4.性价比不错，虽不能说是高性价比，但比起新款相当配置也能省下近10万，我并不赞同最新的观念，特别是车和电子产品，除非你有的是预算，请随意挥霍，新旧款开5年放到二手回收价格相差无几，更不会因为买新款多花10万就多卖10万。
缺点：
1.内饰稍许过时，毕竟科技飞速更新，现在大把的车型更注重内饰的科技感，5系数中规中矩，不科技，但也不老气，主要还是大面积木纹装饰和真皮座椅衬托下营造的低调豪华感。
2.冷车启动第一下声音大，开始有些不适应，人家以为跑车发动了，不过后来才查到是特有的可变进气气门技术，大概持续10秒就安静了，还有直喷发动机喷油嘴声音，也只是冷车有，车热就没了，行驶中很安静，反之奔驰的M274一直都有，闹心。
3.防爆胎胎噪较大，车速在60-80KM/H之间的时候，会听到右后方传来比较明显的嗡嗡声，开始以为是半轴出了问题，因为之前晚上过大坑没有看到，车速有些快，后来发现是防爆胎的声音，慢和快都没有，只是在这个速度区间出现。
4.Nappa真皮座椅不禁坐，由于是真皮，质地比较软和细腻，长期磨损和积压会留下不少褶皱，要勤保养。
好了，说了这么多想必大家也看烦了，要给大家上图了，由于帝都空气一直不太好，蓝天白云就没有了，图片均经过处理，看着不是很雾霾，大家请见谅！
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