热 可能是上海第一台提车的,银蓝66周年限量四驱提车使用作业!
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提车快一周了,我买了两台,这台银蓝还有一台红白色。本来想两台车一起交作业,刚好今天决定休息一天,也有空出去洗车拍了照片,择日不如撞日,索性把作业交了吧!T6真的值得好好写一份作业,虽然仅仅是“情怀”二字便有购入理由,开过之后,才发现他为何会改成冲锋车、改成越野车、改成行政座驾,大多数时候他还是作为一辆拖家带口塞满行李的大面包。“全能”很多时候是妥协的代名词,但是T6真的可以变成你想要的样子。
正脸图
俯视角度,我觉得最能体现双色涂装效果的角度。
俯视45度角
左45度
侧面,厢式货车气质展现。
后45度,45度角是最重的,拍照是,流泪的时候也是。。。
方方的大屁股
再近一点,你离得越近,看到的东西越少。
非常的高,非常巨大的后备箱进出空间。
走进车内看一下,坐在第三排看前面。
三幅方向盘,熟悉的手感。我的第一台车是R36,用起来还是非常顺手的。
夸张的空间,还有实用与**并存的小桌板。
限量的银蓝色,采用车身同色的烤漆装饰板。在很多人眼里可能不是很高档,但是我还是很喜欢,活力与个性,很不一样,很特别。
手动第二排车窗,完完全全的面包车了!不过开合质感还是相当不错的。
两侧侧滑电动门,懂的人知道,这是成本非常高的做法。
侧滑门的门槛下的身份铭牌,带有蓝色和黄色的LED灯。
350公里
很方便的投屏功能,在上层手套箱内的usb接口,可直接连接手机。
补一下门槛照。
限量版专属的丹拿音箱。
上车还是需要爬一下的。哈哈
这个门设计的是真的非常好,上下两层储物格。实在是太实用了。
垃圾桶是随车附送的,大家看一下这个门,开车的时候手可以以非常舒适的姿势架在门上。
示宽灯,效果很不错,头灯是全led, 随动。
后尾灯示宽点亮效果。
cascavel轮毂,还是没有大饼圈有味道,需要改。
这个算认证了嘛?
来一张今天戴的表有注意到特别的地方了嘛
路遇兄弟!祝福,在奋斗中的朋友。
最后说一下使用感受,T6的坐姿很高,几乎与公交车司机在同一水平线,这也是与其他MPV不一样的地方。其实T6并不只是一台MPV,multivan这个名字已经说明了一切,它是一台厢式货车,这跟任何轿车mpv都不一样的驾驶感受。再加上66周年的限量,88台,情怀满满,所以看到上市过后马上就找车提车。之前也没有开过,开过之后我觉得我不需要司机了,因为开起来的感觉真的不像一台大车,并线超车游刃有余,想开快时也是有乐趣的。2.0T,350nm的扭矩,很够用。悬挂电调软硬,在最舒适的模式下也提供了足够的支撑,毕竟这是一台van!烂路过坑时的回馈,很有质感并且有一种紧凑的感觉,真的,与所有的mpv不一样!谢谢观赏!
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