热 C180L宝石蓝hellaflush风格改装，动力改装，50000公里用车心得
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去年把轮毂拿去做了电镀金
车是2015年12月提回来的，目前行驶50000公里，一大半是高速。改装是今年4月开始，一路改到现在。文末附上改装清、用车心得（改装前后）。
空气悬挂搭配19寸香槟金轮毂的趴地姿态，阳光明媚的好天气，景美车更美
满天星中网，镜面大标，巴博斯款碳纤维前铲，丰满有力的前脸
沐浴着夕阳，45°度角全览
静如处子
碳纤维尾翼，这个角度偏战斗了，没改四出菊花也是不想太战斗范。
PK好基友改了避震的3系，大家感觉哪个好看
夕阳下的南湖，慵懒的小C
此处词穷。
轮毂和宽体特写
空气悬挂气泵和气罐。
这个角度比较犀利。
提车定妆照，原车已经很美了。
原车真的已经很美了。
内饰也很美，此时我的车速已经赶超飞机了。
改装过渡阶段使用的轮毂（18寸的，这时候只改了空气悬挂）
一个有故事的中鼓，用以证明我花了2个星期反复调试改装的全段阀门排气，静如原厂，动如兰博基尼。。。牌拖拉机
空气悬挂控制器，可以设置5个常用的便捷高度，另外四个轮的高度也可以单独调节。
这个是我试出来的均衡器设置，我加了柏林的高音，平时听电子音乐和嘻哈。
刚开始经验不足，轻刮过几次，现在感觉过不去就升高再通过了。
改装清单：
避震-JVR AIR空气避震
空气悬挂控制器-airlift 3h
尾箱：气动尾箱造型+灯光设计
包围：前后手工宽体
轮毂：326power 19寸锻造（前9.5J ET15 后10.5J ET15）
轮胎：倍耐力P0（前235，后255）
中网：满天星、镜面大标
前铲：巴博斯款碳纤维
尾翼：PSM款碳纤维
ECU：特调（正在定制水冷式中冷器）
进气：K&N高流量风格
排气：全段定制
点火：speed force点火
改装前后区别：
通过性：日常行驶高度普通减速带没有压力，普通村口水泥减速带缓慢同行可以过，调节到最高行车高度比原厂通过性更好。
油耗：高速18公里+市区7公里的情况下，改装前7L左右，改装后8L左右，激烈驾驶12升左右.
运动性：过弯没什么侧倾，改装前60KM/H进高速半圆匝道侧倾非常明显，改装后80KM/H都没什么侧倾。
舒适性：日常行驶比原厂舒服，软的时候一样软（避震的软硬可调）。原厂防爆胎换掉后，在改装后轮胎加宽的情况下胎噪更小了。（门板颠簸路面异响可以去4S走厂家索赔免费解决，刹车异响哪位大哥有解决的私信我一下，谢谢）
安全性：高速不飘，现在160的时速比原车120的时候还稳。宽轮胎和低车身给的安全性不比ESP差。
最后说几句，我当时没买C200L就是因为没钱，C180L原车的动力日常行驶是够用的。我本来是不准备改动力的，后面换了宽轮胎之后确实有点跑不动，哈哈哈。刹车没有改，我个人驾驶风格够用了，现在轮胎宽了，避震支持性好了，刹车效果比原车好。买车和改装是一个道理，先明确自己想要什么，走什么风格路线，再行动。
最最后，祝愿大家买车和改装的路上少走弯路、少花冤枉钱。
避震-JVR AIR空气避震
空气悬挂控制器-airlift 3h
尾箱：气动尾箱造型+灯光设计
包围：前后手工宽体
轮毂：326power 19寸锻造（前9.5J ET15 后10.5J ET15）
轮胎：倍耐力P0（前235，后255）
中网：满天星、镜面大标
前铲：巴博斯款碳纤维
尾翼：PSM款碳纤维
ECU：特调（正在定制水冷式中冷器）
进气：K&N高流量风格
排气：全段定制
点火：speed force点火
改装前后区别：
通过性：日常行驶高度普通减速带没有压力，普通村口水泥减速带缓慢同行可以过，调节到最高行车高度比原厂通过性更好。
油耗：高速18公里+市区7公里的情况下，改装前7L左右，改装后8L左右，激烈驾驶12升左右.
运动性：过弯没什么侧倾，改装前60KM/H进高速半圆匝道侧倾非常明显，改装后80KM/H都没什么侧倾。
舒适性：日常行驶比原厂舒服，软的时候一样软（避震的软硬可调）。原厂防爆胎换掉后，在改装后轮胎加宽的情况下胎噪更小了。（门板颠簸路面异响可以去4S走厂家索赔免费解决，刹车异响哪位大哥有解决的私信我一下，谢谢）
安全性：高速不飘，现在160的时速比原车120的时候还稳。宽轮胎和低车身给的安全性不比ESP差。
最后说几句，我当时没买C200L就是因为没钱，C180L原车的动力日常行驶是够用的。我本来是不准备改动力的，后面换了宽轮胎之后确实有点跑不动，哈哈哈。刹车没有改，我个人驾驶风格够用了，现在轮胎宽了，避震支持性好了，刹车效果比原车好。买车和改装是一个道理，先明确自己想要什么，走什么风格路线，再行动。
最最后，祝愿大家买车和改装的路上少走弯路、少花冤枉钱。
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